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領(lǐng)克09與XC90同平臺:它們誰更值得擁有最近一段時間得到大家熱議的車型非領(lǐng)克09莫屬,與沃爾沃XC90同出SPA平臺架構(gòu),領(lǐng)克09搭載的動力總成與沃爾沃XC90(B5)版本車型如出一轍,2.0T+8AT外加48V輕混的...
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威馬汽車以劇本殺開辟年輕化營銷新玩法10月29日-31日,在上海BFC外灘楓徑,威馬汽車聯(lián)合SoulApp啟動了“放手一泊·挑戰(zhàn)科目二”第二站。通過沉浸的地下賽博城場景、緊張的劇情推進(jìn),以及和無人泊車等...
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雷神智擎Hi·X混動核心技術(shù)全面優(yōu)于日系10月31日(寧波杭州灣),吉利汽車集團(tuán)在吉利研究總院正式發(fā)布全球動力科技品牌——雷神動力以及世界級模塊化智能混動平臺——雷神智擎Hi·X。雷神智擎HiX混動系...
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凱迪拉克CT6對比捷尼賽思G80誰是真香車近幾年,凱迪拉克一直被冠以洗浴中心的梗,其實無論什么樣的梗,都證明一款車是在被關(guān)注的,而且關(guān)注度可能還很高。凱迪拉克CT6是凱迪拉克旗下中大型車的代表車...
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QQ冰淇淋來襲 微型純電市場要變天了!自從五菱宏光MINIEV上市之后,國內(nèi)純電微型車市場就迎來了一波新的銷量高潮。而就在不久前,繼小螞蟻、思皓E10X、朋克多多等車型陸續(xù)到場之后,老牌微型車市場霸...
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沖得出剎得牢 智己L7權(quán)威實測成績驚艷!日前,智己汽車首款量產(chǎn)車型智己L7在國家機(jī)動車產(chǎn)品質(zhì)量檢驗檢測中心(上海)的權(quán)威實測中,獲得了百公里加速3.87s,百公里制動32.69m的驚艷成績,具備百萬級超...
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大眾就是真香車:看看這三款車再下定論大眾汽車在國內(nèi)汽車市場上混得順風(fēng)順?biāo)蟊娖嚨脑趪诵闹幸彩堑匚粯O高,大眾汽車以結(jié)實耐用成為很多小伙伴選車時的首先品牌,但是今天可能要給大家潑冷水了...
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奔騰T99對比星途攬月 誰的優(yōu)勢更明顯?從上個月的汽車銷量統(tǒng)計中我們不難發(fā)現(xiàn),“傳統(tǒng)強(qiáng)隊”日系、德系諸多品牌的月銷量都在同比降低,這說明它們所占的市場份額正在逐漸減少,那么取而代之的是我們自...
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新晉奶爸看過來 這幾款30萬SUV優(yōu)勢明顯隨著國家生育政策的逐年放開,“奶爸”一詞已經(jīng)成為家喻戶曉的新名詞,越來越多的奶爸們該干什么車?30萬出頭最適合奶爸開的SUV都有哪些呢?文中給您盤點一下30萬級別最適合奶爸的SUV車型。
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為啥福特EVOS這么頂 同價位對比見真章“最近哪款車最受關(guān)注?”突然被這個問題難住了,最近新上市的新車確實比較多,哪款車最受關(guān)注一時還真不好說,不過仔細(xì)想一下,福特EVOS絕對是最受關(guān)注車型當(dāng)中的一員。
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上汽通用汽車客戶服務(wù)中心已正式組建!2021年10月28日面向新時期廣大用戶對車聯(lián)服務(wù)的更高要求,上汽通用汽車客戶服務(wù)中心將原上汽通用汽車顧客支持中心、安吉星客戶運(yùn)營中心和上汽通用汽車客戶聯(lián)絡(luò)中...
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20萬級美系SUV推薦:這幾款值得入手!在國內(nèi)汽車市場,SUV向來都可以憑借大空間、強(qiáng)動力以及高配置等諸多優(yōu)勢,成為消費(fèi)者的首選。但你知道嗎?真正把SUV“玩出花”的不是中國,而是美國!
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20萬出頭就能買豪華SUV?還是總統(tǒng)座駕20多萬的預(yù)算,如果選普通合資品牌產(chǎn)品,可能有人覺得不劃算;但如果入手BBA,不少消費(fèi)者又會覺得配置低!事實上,有一種細(xì)分車型可以滿足大家的“尷尬”需求,那就是二線豪華品牌!
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扮豬吃老虎系列 除了新思域還有這兩車!現(xiàn)如今,隨著80、90后崛起,不少車企都將目光瞄準(zhǔn)到了主打運(yùn)動的“轎跑”區(qū)間。原因很明顯,相比普通家用車,轎跑在設(shè)計上更為個性!之所以給轎跑打上引號,因為...
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低調(diào)奢華有品位 這兩款車的車主不簡單!汽車是男人的什么?答案應(yīng)該有很多中,不過大多停留在“汽車是男人的情人”、“汽車是男人的大玩具”等等。汽車對于很多男人來說,更是一種身份的象征,一種對待...
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國貨當(dāng)自強(qiáng):20萬自主品牌誰更值得買!從文化自信到產(chǎn)品自信,從產(chǎn)品自信到品牌自信……國內(nèi)消費(fèi)者對待國貨的態(tài)度已發(fā)生了明顯的變化。據(jù)此前阿里研究院發(fā)布的《2020中國消費(fèi)品牌發(fā)展報告》顯示,自主...
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都說三缸雞肋” 不好意思買這3款就入坑!站在技術(shù)的維度,三缸機(jī)向來都是車企實力的體現(xiàn)。但應(yīng)用到國內(nèi)市場,再有技術(shù)的三缸,也是不奏效的。即便是大降價的寶馬,也吃了三缸機(jī)的“苦”!都說三缸機(jī)很雞...