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雷克薩斯帶來一款重磅車型——雷克薩斯RX系列6座版、7座版。那么這款加長版雷克薩斯，具體表現(xiàn)如何呢?

2017年的吉利，先是收購了寶騰及路特斯部分股權(quán)，然后又收購了美國一家飛行公司，而如今吉利又將收購的目標(biāo)瞄準(zhǔn)了世界著名汽車品牌奔馳的母公司——戴姆勒

這些天，保定、成都、合肥等地都啟用了綠色機(jī)動(dòng)車號(hào)牌，由于綠色機(jī)動(dòng)車號(hào)牌剛剛啟用，以至于有不少車主都選到了888、666等靚號(hào)，這讓廣大吃瓜群眾們很是羨慕。

路虎衛(wèi)士、奔馳G級(jí)和Jeep牧馬人，就猶如超跑界的法拉利拉法、保時(shí)捷918和邁凱倫P1一般，是全球公認(rèn)最經(jīng)典的越野利器。為了完成跨越環(huán)境障礙的挑戰(zhàn)...

據(jù)10月最新銷量數(shù)據(jù)顯示：歐尚A800月銷9967輛，而凌軒月銷僅有4215輛，差距近一半，這是為什么呢?

對(duì)于緊湊型SUV市場(chǎng)，一向是自主品牌的兵家必爭之地，SUV銷量排行榜上也基本都是緊湊SUV車型。

手動(dòng)擋和自動(dòng)擋車發(fā)展趨勢(shì)不同，自動(dòng)擋技術(shù)進(jìn)展迅速，而手動(dòng)擋多年還是6MT。本文分析了這種現(xiàn)象的原因。得出了手動(dòng)擋將退出歷史舞臺(tái)。

相信對(duì)于大多數(shù)人，一提到國內(nèi)交通最擁堵的城市，腦海里第一時(shí)間顯現(xiàn)出來的肯定都是北、上、廣這些一線大城市。但實(shí)際上卻并非如此......

北京現(xiàn)代短短15年收獲了900萬用戶的支持和信賴，而如今面對(duì)即將迎來的下一個(gè)15年發(fā)展，北京現(xiàn)代能否以本土化、智能化重塑品牌新優(yōu)勢(shì)呢?

中國人買車普遍有一種跟風(fēng)心態(tài)，認(rèn)為銷量好的車一定就沒有太大的問題。這種觀念雖說不是完全正確，但確實(shí)有一定的道理。

眼看著購置稅優(yōu)惠政策就要取消了，在種種優(yōu)惠條件的誘惑下，消費(fèi)者們已經(jīng)按捺不住，都計(jì)劃著購置一輛車。

近日領(lǐng)克01正式上市，售價(jià)15.88萬--22.08萬元。那么領(lǐng)克01的上市，你猜會(huì)令誰哪款SUV最肝顫呢?

自從Cayenne和Macan成為了保時(shí)捷的銷售主力，賓利添越和瑪莎拉蒂Levante等車型又先后上市之后，按捺不住寂寞的蘭博基尼又推出了它的第二款SUV車型--Urus......

近日，被國內(nèi)眾多車迷和消費(fèi)者所期待的領(lǐng)克01，終于上市開售。早在今年初，吉利宣布成立這一高端品牌時(shí)，就吸引了不少人的注意力，如今正式推出第一款車型可以說瞬間掀起人

2017年還有一個(gè)月就要正式結(jié)束，對(duì)于想要買車的朋友和有車一族們來說，明年汽車的新政策無疑值得大家去明白做心理準(zhǔn)備。

很多人再也不會(huì)堅(jiān)持購買昂貴的全險(xiǎn)，常常只愿意購買交強(qiáng)險(xiǎn)和三者險(xiǎn)，頂多再加一個(gè)不計(jì)免賠，而車損險(xiǎn)是絕對(duì)不會(huì)買的

對(duì)于大多數(shù)有車一族而言，養(yǎng)車最大的花費(fèi)就是油費(fèi)了。像那些用車較為頻繁的車主，每年光是油費(fèi)就得上萬。

三菱汽車在中國曾經(jīng)有著很好的口碑，代表著可靠和霸氣。但是近些年來，越來越難看到三菱汽車的聲影。本文從三個(gè)角度來分析三菱銷量下滑的原因。

不知不覺中，11月已經(jīng)接近尾聲，根據(jù)權(quán)威第三方汽車投訴平臺(tái)車質(zhì)網(wǎng)的數(shù)據(jù)顯示，在進(jìn)入冬季之后變速箱異響、發(fā)動(dòng)機(jī)漏油、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)卡滯等問題成為了投訴熱點(diǎn)。

在人們的印象里，長安汽車一直都是自主品牌的驕傲，其曾連續(xù)多年蟬聯(lián)自主品牌銷量冠軍的寶座，被人們稱為“自主一哥”。