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越級爭奪市場 起亞KX7值得期待的五大理由！如果說2015、2016是緊湊級SUV的爆發(fā)期，那么2017就是中型SUV大行其道的日子。冠道、傳祺GS8、途觀L、長安CS95......各品牌的主力中型SUV紛紛浮出水面...... -
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本田UR-V比冠道多出9大配置 后來者居上本田UR-V作為冠道的姊妹車型，將在3月18日正式上市，未來將與XR-V、CR-V共同形成更為完整的產(chǎn)品線布局。在造型設計上UR-V融入了更多東風本田...... -
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高田公司被罰10億美元 中國市場能分多少隨著國內(nèi)汽車產(chǎn)銷量的飛速增長，汽車類商品已經(jīng)成為了投訴的“重災區(qū)”。據(jù)消協(xié)統(tǒng)計，2016年汽車投訴高達35802起，而汽車召回也同比增長了103%...... -
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這些不為人知的隱藏配置 都被車主埋沒了！現(xiàn)在人們買車之后，老是抱怨車輛的配置不夠多，特別是合資車型性價比不高。但實際上我們車輛里很多實用又方便的配置，車主都沒有充分的利用起來...... -
新能源騙補始末 能否成為央視315的焦點2015年中國一躍成為全球最大的新能源汽車產(chǎn)銷國，幾乎所有人都沉浸在了這份喜悅當中。誤以為中國汽車工業(yè)憑借著新能源車型，已經(jīng)實行了彎道超車..... -
媲美合資品牌 奇瑞四大汽車平臺成殺手锏艾瑞澤5、瑞虎7等是平臺化戰(zhàn)略最新代表產(chǎn)品。在不久的將來，奇瑞旗下四大核心平臺打造的眾多國產(chǎn)精品新車，將趕超合資水平 -
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豐田C-HR臺灣19.5萬起售 這次你還等嗎？C-HR作為豐田首款小型城市SUV，在去年日內(nèi)瓦車展上正式亮相，填補了豐田在該細分市場的空白。因為國內(nèi)消費者對SUV車型的狂熱...... -
本田UR-V即將來襲！它如何匹敵眾多對手如今緊湊級和小型SUV的市場，競爭越來越激烈，為了吸引用戶車企不得不賠本賺吆喝!所以，它們在這兩年逐漸將重心，轉(zhuǎn)移到了利潤豐厚的中型SUV市場上。 -
本田UR-V三大亮點解析 1.5T或是殺手锏自從去年10月份，本田在國內(nèi)推出首款中型SUV--冠道之后，便重新樹立了合資SUV乘坐空間和配置水平的新標桿。而東風本田作為國內(nèi)城市SUV的車型開拓品牌...... -
大咖論道平臺化 奇瑞M1X領銜自主PK合資“以平臺化促進中國汽車產(chǎn)業(yè)革命，加快推進中國汽車平臺化進程”，2017年3月13日，以“聚勢▪突破“為主題的“中國汽車平臺化高峰論壇...... -
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空擋滑行/拉高速/前后輪倒胎 帶來哪些問題?在汽車圈里多年來，一直有很多約定俗成的“理論”，十分的流行。比如汽車拉高速清積碳，空檔滑行能省油，冬天需要熱車，日系車皮薄、德系車皮厚...... -
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凱迪拉克ATS-L/凱美瑞等熱門車狂降10萬此次帶來了石家莊地區(qū)的多款中型車石家莊地區(qū)最新優(yōu)惠信息，包括凱迪拉克ATS-L/凱美瑞等熱門車型，最高優(yōu)惠10萬元。 -
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