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在大部分的消費(fèi)者眼中都是以一個車型的銷量來評判這款車在全球的受歡迎程度，而其實(shí)這是并不嚴(yán)謹(jǐn)?shù)摹?/div>

現(xiàn)在汽車市場已經(jīng)接近飽和，但SUV市場依舊競爭激烈。在國內(nèi)，SUV一直是人們最喜歡的車型，一直以較高的底盤......

熱播劇《我的前半生》終于大結(jié)局。劇中人物的小資生活肯定讓不少人記憶猶新。那么劇中男主人公賀涵的寶馬到底多少錢呢？

加價(jià)車對于自主品牌汽車或許是一個陌生的詞語，但在一些合資車身上早已是司空見慣的事情了，雖說一直受到人們摒棄、國家禁止。

從2017年7月1日起，商務(wù)部頒發(fā)的新《汽車銷售管理辦法》開始實(shí)施。不知不覺中，新規(guī)執(zhí)行已經(jīng)快一個月過去了，困擾中國消費(fèi)者十多年之久的加價(jià)賣車，真的會就此消失了嗎?

2017年7月27日，高德集團(tuán)總裁俞永福在未來交通峰會上宣布---高德易行平臺正式上線。這個平臺是全新的公共出行服務(wù)平臺，其目的就是為了讓廣大交通參與者能夠在...

7月27日，J.D. Power亞太公司發(fā)布了“2017中國汽車售后服務(wù)滿意度研究(CSI)”。北京現(xiàn)代以744分的高分，在主流車細(xì)分市場中名列排名第一。緊隨其后的東風(fēng)悅達(dá)起亞

國產(chǎn)SUV 占領(lǐng)了10萬元SUV市場，合資品牌只能在20萬元SUV市場上鞏固地位。排除加價(jià)車，剩下的SUV要怎么選？

看著川流不息的車流，不禁感慨汽車這么多何時(shí)才能有不擁堵的交通，但小編最先想到的竟不是支持公共交通......

《汽車銷售管理辦法》新規(guī)實(shí)施已經(jīng)有將近一個月的時(shí)間。而在這期間，最讓消費(fèi)者關(guān)注的“加價(jià)售車”行為依然屢禁不止

石家莊中升東風(fēng)本田店月末特惠，多重好禮等您來拿。中升東風(fēng)本田店內(nèi)思域、CR-V、UR-V接受預(yù)定，優(yōu)惠多多，驚喜不斷。

距離7月1日新政策實(shí)施已經(jīng)過去快一個月了，大家最關(guān)心的問題無疑是加價(jià)銷售的問題，其第十條已經(jīng)明確規(guī)定......

中國已經(jīng)成為世界上最大的汽車市場，這塊肥肉使得各車企都垂涎三尺，為了討好中國消費(fèi)者，各廠家也是持續(xù)發(fā)力。

豐田電動車的幾分鐘充滿電無疑讓人充滿了驚喜。那么豐田到底是吹牛逼，還是真牛逼呢?

駕車出門在外難免會碰見汽車拋錨等現(xiàn)象，而一旦發(fā)生這種情況毫無疑問是十分讓人頭疼的。也許你會認(rèn)為“這有什么好頭疼的，叫拖車唄”。

據(jù)目前從國家工信部得到的最新消息顯示，北京現(xiàn)代即將推出一款名為新伊蘭特EV的純電動家轎。

購車本來是一件讓人十分高興、開心的事情，可是許多4S店的做法卻讓準(zhǔn)備購車的消費(fèi)者們感到厭惡，大家知道是什么行為嗎？沒錯，這樣的行為就是加價(jià)了。

如今經(jīng)銷商的加價(jià)售車行為越來越嚴(yán)重，一個成功皆跟風(fēng)效仿，越來越多的熱銷車開始走加價(jià)售車的路子，嚴(yán)重?cái)_亂了市場秩序。

商務(wù)部頒布的《汽車銷售管理辦法》7月1日起正式施行。但目前來看，加價(jià)情況并沒有消失。其實(shí)，這種現(xiàn)象不只出現(xiàn)在中國。

在中國，SUV市場自主汽車占據(jù)了主導(dǎo)地位，但轎車市場自主品牌還是鮮有實(shí)力對抗三大車系，如果花15萬買一輛車......