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東風(fēng)悅達(dá)起亞銷量提升背后 經(jīng)銷商在哭泣一條關(guān)于庫存系數(shù)與高層集體減薪的新聞卻完全暴露出了東風(fēng)悅達(dá)起亞的目前的困境。東風(fēng)悅達(dá)起亞還有救嗎?
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銷售新政實乃“然并卵” 其實并不會降價!2017年7月1日這一天正式實施了《汽車銷售管理辦法》。在這套法規(guī)中顛覆了許多現(xiàn)有的汽車銷售模式,而它在公布時就已經(jīng)被各界人群炒上了天。
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傳承13年!北京現(xiàn)代打造首款合資電動車今年國內(nèi)的新能源車市場十分紅火,根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會最新數(shù)據(jù)顯示,上半年累計產(chǎn)銷量分別為21.2萬輛和19.5萬輛,同比增長19.7%和14.4%。
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電動車新時代來臨 汽車市場終于要變天了中汽協(xié)發(fā)布了2017年6月的電動車產(chǎn)/銷數(shù)據(jù)。根據(jù)數(shù)據(jù)來看6月份電動汽車產(chǎn)/銷量分別為5.4萬輛和4.8萬輛,整個上半年純電動汽車產(chǎn)/銷量分別為21.2萬輛和19.5萬輛。
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車上看到這些將淘汰的配置 說明該換車了?隨著汽車科技的飛速發(fā)展,很多新奇的技術(shù)不斷涌現(xiàn)在我們身邊,今天是自動無人駕駛,明天是智能互聯(lián)。不少高端配置,陸續(xù)出現(xiàn)在了如今的汽車上面。
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高德發(fā)布城市擁堵報告 共享單車功不可沒2017年7月24日,高德地圖聯(lián)合交通運輸部科學(xué)研究院、清華大學(xué)-戴姆勒可持續(xù)交通研究中心、阿里云、ofo等權(quán)威機構(gòu),正式發(fā)布《2017年第二季度中國主要城市交通分析報告》。
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“新能源汽車不能涉水行駛”這是一則笑話隨著這幾日全國降雨量的增加,給炎炎夏日帶來了一絲清涼,但是在許多排水不好的路段,一言不合就開啟了游泳模式。,隨著混動以及新能源汽車的普及,這類車型的涉水問題同樣成為車主關(guān)注的焦點。
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加價售車 經(jīng)銷商和車企誰才是幕后推手?說起“加價售車”這樣的行徑,人們常常會痛罵經(jīng)銷商。但“加價售車”的幕后推手真的就只是經(jīng)銷商嗎?車企的責(zé)任是不是更大?
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領(lǐng)克變身合資車 吉利和沃爾沃在搞什么?很少有人注意到同時出現(xiàn)的另一條消息——沃爾沃入股領(lǐng)克。這條新聞意味著,領(lǐng)克從國產(chǎn)品牌搖身一變成為了一個事實上的合資品牌