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近日，5月份各大車企的銷售業(yè)績(jī)陸續(xù)出爐，進(jìn)入傳統(tǒng)淡季后，車市起了不少的變化。比如五菱宏光“神車”不再銷量大減，2017年首次跌落乘用車第一寶座。

只見眼前站著一位身材高挑，深目高鼻的姑娘，吃力的拖著兩個(gè)大大的行李箱,滿臉期待的望著他們。

1977年寶馬的旗艦轎車7系正式誕生，在歷經(jīng)四十年后當(dāng)，第六代7系身上出現(xiàn)6缸、8缸和4缸之后，V12終于來(lái)了。

寶馬740Li重新詮釋了對(duì)“旗艦”的定義，旗艦的定義不一定是只有豪華一個(gè)詞匯。這臺(tái)代號(hào)為B58的3.0T直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)在進(jìn)、排氣和渦輪增壓器結(jié)構(gòu)上做了改進(jìn)，采用了...

中型家用轎車最強(qiáng)之選，斯柯達(dá)速派。速派是上汽大眾繼凌渡之后第二款基于MQB平臺(tái)打造的車型，是主打年輕化的設(shè)計(jì)，更加豐富的科技配置打動(dòng)了不少人。

長(zhǎng)城VV7c 整體造型較大，并且車身車體較款。車身尺寸為：長(zhǎng)4749mm、款1931mm、高1655mm，由于舍身低矮的設(shè)計(jì)，肉眼看去VV7c就更顯款，并且和H7相比，長(zhǎng)度和寬度更有優(yōu)勢(shì)。

大家在一款車型的選購(gòu)上最重要的是什么嗎？是“外觀”、“配置”還是“內(nèi)飾”？小編在這里告訴你們以上這些都不是的，最重要的是一款車型的保值率，要知道這可是實(shí)打?qū)嵉年P(guān)系到自己的錢包。

本田小型都市SUV傳承了它大哥的“CR-V”的名字XR-V，主打更年輕的小型SUV的市場(chǎng)。本田XR-V的前臉層次感極強(qiáng)，前進(jìn)氣格柵以及大燈都透露這一股濃濃的本田家族特征。

新款途樂的外觀徹底顛覆了大眾對(duì)于途樂車型的固有印象，雖然整車尺寸足夠大，但是棱角分明的“鐵血硬漢”的形象已經(jīng)不復(fù)存在。新款途樂的整體尺寸為：高1955mm、...

如今隨著生活水平的提高曾經(jīng)的“百萬(wàn)級(jí)豪華SUV”也漸漸的在大街上多了起來(lái)，可是你們大家知道嗎？如在奔跑在街上的“百萬(wàn)級(jí)豪華SUV”卻已經(jīng)不在是當(dāng)年的“大佬”了。

本田CR-V作為國(guó)內(nèi)城市SUV車型的開拓者，締造了一段不可復(fù)制的輝煌歷史。不過(guò)，隨著競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手不斷的更新?lián)Q代以及自家UR-V和冠道推出，本田CR-V的競(jìng)爭(zhēng)力大不如前。

阿爾法·羅密歐載著滿滿的情懷以信仰再一次來(lái)到了國(guó)內(nèi)，誠(chéng)意滿滿的它能給我們帶來(lái)什么樣的驚喜？阿爾法羅密歐整體車身尺寸為：長(zhǎng)4640mm、款1860mm、高1430mm、軸距2820mm

The Grand Tour的主持人理查德·哈蒙德說(shuō)過(guò)：“蘭博基尼蘭博基尼打造的任何一款車都把登上雜志封面作為首要目標(biāo)，而他們的確做到了�！痹谔m博基尼Gallardo經(jīng)歷了...

下一代本田NSX車型將有望采用4電機(jī)技術(shù)，同時(shí)，4個(gè)電機(jī)將分別驅(qū)動(dòng)每個(gè)車輪，來(lái)達(dá)到最大的動(dòng)力輸出。據(jù)悉，下一代NSX車型將不會(huì)早于2023年推出。

大眾朗逸成為5月份的銷量冠軍，但是其實(shí)很多人都不知道朗逸還有個(gè)“親兄弟”。這就是朗逸衍生車型——朗鏡，也被稱之為跨界版朗逸。這款車前臉與朗逸大致相同，...

在國(guó)產(chǎn)大眾途觀的加長(zhǎng)風(fēng)波鬧得滿城風(fēng)雨之際。進(jìn)口大眾Tiguan卻依然保留了原本的名字，卻悄悄加長(zhǎng)了軸距和車身。只是如今推出了Tiguan的R-Line版本，顯得更加帥氣...

在全新一代凱美瑞引爆整個(gè)北美市場(chǎng)之際，國(guó)產(chǎn)版本還是要無(wú)音訊。即便是在最新的上海車展期間，豐田也只帶來(lái)了現(xiàn)款的凱美瑞進(jìn)行展示。即便有豐巢這個(gè)未來(lái)凱美瑞的...

如果說(shuō)在國(guó)內(nèi)的汽車市場(chǎng)，有那款車的銷量讓人嘆服的話，那么哈弗H6絕對(duì)是當(dāng)之無(wú)愧的王者。而此次全新哈弗H6的推出，不僅配置、動(dòng)力全新升級(jí)，而且外形更是有了突...

其實(shí)在MPV領(lǐng)域，雪鐵龍并不是完全沒有建樹，只是長(zhǎng)久以來(lái)其在轎車領(lǐng)域的發(fā)展讓人忽略了他們?cè)谶@方面的努力。只是如今雪鐵龍推出的Grand C4 PICASSO，定位7座MPV...

斯柯達(dá)明銳的旅行版終于引進(jìn)了國(guó)內(nèi)，對(duì)于原版車型來(lái)說(shuō)，新車將底盤加高，離地間隙加長(zhǎng)，無(wú)疑更為適用于國(guó)內(nèi)的道路。只是將后獨(dú)立懸掛簡(jiǎn)配為扭力梁懸掛，實(shí)在是斯柯達(dá)讓人詬病不已的行為。