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說(shuō)到一汽大眾大家可能并不陌生，旗下的捷達(dá)、寶來(lái)、速騰、邁騰等車型市場(chǎng)表現(xiàn)非常不錯(cuò)，銷量也是節(jié)節(jié)攀升，一汽大眾也因此成為最受人們歡迎的車企之一。

坐公交是城市里上班族們，每天都必須要做的一件事。不過(guò)，對(duì)于公交車多數(shù)人的經(jīng)歷并不怎么愉快，夏天上車悶熱擁擠、冬季等車寒冷刺骨......

陽(yáng)春三月，草長(zhǎng)鶯飛。隨著春天的腳步日益臨近，大家想要踏青游玩的心思也像春天的小草一般肆意生長(zhǎng)起來(lái)。在這樣的美好日子里，似乎不開(kāi)車去撒野都對(duì)不起這個(gè)春天...

昌河作為一家微型車領(lǐng)域的知名品牌，自從并入北汽以來(lái)市場(chǎng)發(fā)展迅速。2017年底，在“集團(tuán)2.0”戰(zhàn)略指引下，北汽集團(tuán)董事長(zhǎng)徐和誼宣布將威旺的優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)注入北汽昌...

春天來(lái)了，又到了萬(wàn)物復(fù)蘇的季節(jié)，隨著天氣的轉(zhuǎn)暖、清明小長(zhǎng)假的到來(lái)，不少有車一族都計(jì)劃著組織一次自駕游。

說(shuō)到速騰，相信不少人對(duì)它都有著非常復(fù)雜的情緒。速騰是全國(guó)保有量最多的車型之一，深受消費(fèi)者認(rèn)可熱銷，截止到目前其銷量超過(guò)200萬(wàn)輛。

近些年來(lái)，新能源和自動(dòng)駕駛是世界汽車行業(yè)技術(shù)發(fā)展的熱點(diǎn)，基本可以確定未來(lái)的交通出行模式，將因它們而發(fā)生極大的改變。

對(duì)于本田而言，在經(jīng)歷了CR-V機(jī)油門(mén)召回再停售事件帶來(lái)的一系列負(fù)面影響之后，急需一款熱門(mén)車型重新振奮國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的反應(yīng)。而這個(gè)任務(wù)毫無(wú)疑問(wèn)放在了計(jì)劃今年上市的十代全新雅閣之上

前段時(shí)間，中國(guó)消費(fèi)者協(xié)會(huì)發(fā)布了2017年度全國(guó)消協(xié)組織受理汽車產(chǎn)品投訴情況分析。從該分析報(bào)告中可以看出，我們熟知的一汽大眾表現(xiàn)非常不好，投訴涉及面之廣令人咂舌

昨晚，斯柯達(dá)旗下全新緊湊型SUV——柯珞克正式上市�？络罂耸巧掀�斯柯達(dá)繼柯迪亞克之后的又一款重磅新車，新車共推出了搭載1.2T/1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)的共計(jì)4款車型，售價(jià)區(qū)間為13.99-18.59萬(wàn)元。

315雖然已經(jīng)過(guò)去好幾天，但它的影響力卻沒(méi)有完全消退，在最近這段時(shí)間里汽車投訴和車主權(quán)益，仍舊是汽車圈里人們關(guān)注的焦點(diǎn)。

中國(guó)SUV市場(chǎng)已持續(xù)火爆多年，且市場(chǎng)占比和熱度都還在持續(xù)增長(zhǎng)，大有超過(guò)轎車的架勢(shì)。進(jìn)入到2018年，SUV市場(chǎng)持續(xù)火爆，車企們都爭(zhēng)相發(fā)布重磅新車。

有人說(shuō)，人生三大難事莫過(guò)于早飯吃什么、午飯吃什么和晚飯吃什么。自己懶得做，出去吃又不知道吃什么，每天都在為吃飯而發(fā)愁。

隨著自主汽車品牌的崛起，越來(lái)越多的人開(kāi)始為自主品牌買(mǎi)單。在這種背景下，很多自主品牌都加快了推出新車的步伐，不過(guò)有些車只是一味的重視顏值和設(shè)計(jì)，在硬件技術(shù)上多少有些跟不上形勢(shì)。

對(duì)于廣大的有車一族來(lái)說(shuō)，相信大家都知道，在日常用車的過(guò)程中，車輛總會(huì)出現(xiàn)這樣或者那樣的小毛病，比如點(diǎn)煙器故障、輪胎漏氣、空調(diào)不出風(fēng)等。

現(xiàn)在人們的維權(quán)意識(shí)是越來(lái)越高，不少車主在發(fā)現(xiàn)自己的愛(ài)車存在問(wèn)題之后，第一時(shí)間想到的就是投訴。汽車的投訴機(jī)制還是非常有用的，是廠家了解產(chǎn)品缺陷最重要的一項(xiàng)數(shù)據(jù)。

誰(shuí)能想到，大眾賣的最貴的進(jìn)口SUV，盡然在一場(chǎng)10分鐘左右的淋水之中，就會(huì)遭遇發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水的尷尬。這下子，大眾途銳恐將在國(guó)內(nèi)失去市場(chǎng)。那么不買(mǎi)大眾途銳，豪華越野車我們又能買(mǎi)誰(shuí)呢?

近日，北京發(fā)布《北京市推廣應(yīng)用新能源汽車管理辦法》，撤除了此前關(guān)于市內(nèi)準(zhǔn)入車輛必須“在北京完成備案”的限定，正式取消備案管理制，改為引導(dǎo)和指導(dǎo)。

這些個(gè)大型地鐵站打造成了一個(gè)龐大而又復(fù)雜的“迷宮”。而不幸的是，這一回輪到我在這個(gè)“迷宮”里轉(zhuǎn)了半個(gè)小時(shí)，也沒(méi)找到自己要去的出口。要不是后來(lái)想起來(lái)還有...

如今的妹子不好撩啊!不光看錢(qián)包厚度，還要看顏值、學(xué)歷、職業(yè)和家庭背景......出門(mén)沒(méi)有輛拉風(fēng)的座駕，妹子可能都不會(huì)正眼瞧你，不得不說(shuō)......