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截止到11月底，長安汽車乘用車銷量為96萬輛，而吉利已然突破100萬輛大關。那么就在2017年，長安為什么會衰落?吉利為什么會崛起呢?

路虎衛(wèi)士、奔馳G級和Jeep牧馬人，是汽車圈中公認的越野利器，不僅外觀一如既往的經典，性能更是無可挑剔。為了具備穩(wěn)定性、可靠性、平順性和耐用性等特點......

眾所周知，目前國內主流的地圖導航軟件，瞄準的目標群體都是私家車為主，畢竟這是國內最大的出行市場。根據數(shù)據統(tǒng)計，截止到2016年底國內的私家車保有量已經突破到了1.46億輛。

可是有很多老司機在踩離合點火，甚至還有的司機會點火時離合、剎車一起踩，這到底是因為什么原因呢?

第二代盛瑞8AT變速器已經上市，本文盤點了3款搭載這款變速器的國產SUV。其中眾泰T700最具吸引力，而幻速S7和比速T5則遜色很多，主要表現(xiàn)在發(fā)動機上。

吉利博瑞和長安睿騁CC都號稱最美國產車，本文從動力、尺寸和口碑對它們進行了對比，得出了吉利博瑞更值得擁有這個稱號。

時間一晃已經到了2017年的最后一個月，在金九銀十銷量旺季過后，車市的熱度仍然不減，這幾天車企們相繼公布了自己11月的銷量

江鈴馭勝11月銷量僅為828輛，與去年同期相比下跌89.96%，創(chuàng)年內最大降幅，而這已經是連續(xù)5個月同比下降。

短短十年之間，我們從PC互聯(lián)網時代跨入了移動互聯(lián)網時代，智能手機作為網絡終端已經成為了人們離不開的一樣工具，從大街小巷到處都是“低頭族”就不難看出。

如何保護我們的家人，成為了每一個面對霧霾天的國人需要考慮的問題。其實，只要準備了以下幾樣“神器”，就算在霧霾天也能給家人最好的空氣

12月4日上午9點零6分，汽車之家創(chuàng)始人、車和家CEO李想在微博上透露，車和家首款量產車型SEV（小型智能電動車）上路，并拋了幾張SEV的高清照片

2017年還剩下不到一個月的時間，在這一年中，全新寶馬5系、豐田換代凱美瑞和斯柯達柯迪亞克等熱門新車悉數(shù)亮相，可謂是賺足了眼球。如果這些車都沒有打動到你.....

上到蒸汽機的發(fā)明，下到人工智能的興起，工業(yè)發(fā)展需要長年累月的技術積累。而我國是工業(yè)后發(fā)國家，沒有經過第一次和第二次工業(yè)革命的洗禮，直接就過渡到第三次工業(yè)革命，所

東風日產啟辰，是東風日產適應新的國家政策，而成立的新的品牌。同理，寶駿也是一樣，但是啟辰卻不能像寶駿那樣成為國民神車。本文對原因進行了分析。

為什么長安汽車到了2017年不僅遭遇了銷量腰斬這樣的慘烈狀況，不出意外自主冠軍寶座也將在2017年被吉利汽車所奪去。長安汽車這是怎么了?

這段時間，高德地圖做出的動靜可不小，不但先后簽約了高曉松、黃曉明為品牌代言人，在產品功能方面也有了不小的提升。

在雨天或者冬天，車窗常常起霧。那么如何才能巧妙應對車窗玻璃起霧呢?老司機教給你簡單幾招。

高德地圖近日推出了貨車導航系統(tǒng)，這套系統(tǒng)專為貨車司機定制，能及時對限行、限高、限寬、限重進行提醒，使得貨車出行更為智能化。

在當今社會中，有著那么一個“特殊”的群體，他們常年奔波在外，踏遍大江南北，為了祖國的物流事業(yè)貢獻這自己的一份力量，他們就是——貨車司機。

2003年馬自達6正式在國內推出，它的出現(xiàn)顛覆了消費者對中型轎車中庸、商務的固有印象。在那個中型車不多的年代，馬自達6超前的外觀設計良好的操控性能.....