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在國(guó)內(nèi)提到日系車，人們腦海里第一個(gè)閃現(xiàn)出來(lái)的印象，就是皮薄、車身輕、省油、不安全耐撞......總體來(lái)說(shuō)，老百姓對(duì)日系車的影響，并不算太好。

要說(shuō)在國(guó)內(nèi)混得最慘的豪華品牌，恐怕DS已經(jīng)替代掉了謳歌的位置，起碼對(duì)于國(guó)內(nèi)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，承認(rèn)謳歌是個(gè)豪華品牌。

在國(guó)內(nèi)的SUV圈子里，提到哈弗人們第一個(gè)想到的就是H6，那突破天際的銷量。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2016年哈弗H6的全年銷量達(dá)到了58.07萬(wàn)輛，已經(jīng)威脅到了“神車”五菱宏光......

長(zhǎng)安凌軒的出現(xiàn)是否有必要?它會(huì)否成為第二款寶駿730?而市場(chǎng)又是否需要另一款入門級(jí)家用MPV車型呢?

奧迪很早就開(kāi)始研發(fā)它的混動(dòng)車型了，并且還弄了個(gè)e-tron家族。這個(gè)家族今年迎來(lái)了新它們的新兄弟奧迪Q7 e-tron......

斯柯達(dá)這個(gè)傳承百年捷克品牌，加入大眾家族之后煥發(fā)出了新的活力。明銳作為上汽大眾斯柯達(dá)推出的第一款車型，無(wú)疑是濃墨重彩的一筆。

上汽大通原本主攻商務(wù)車領(lǐng)域，推出G10是國(guó)內(nèi)MPV市場(chǎng)少有的10-20萬(wàn)暢銷車性。而如今上汽大通也要進(jìn)軍SUV領(lǐng)域了，即將推出的D90，定位7座SUV，售價(jià)十幾萬(wàn)。

華泰路盛E80推出新款，新車前臉完全仿造了福特的阿斯頓馬丁式前臉，面對(duì)它和福特，很多人都已經(jīng)傻傻分不清。但其實(shí)這款車不僅前臉改了，名字更是重新命名為華泰路盛WS 55

作為豐田卡羅拉的兄弟，豐田雷凌的外觀無(wú)疑更加適合年輕人的喜好，更加激進(jìn)和時(shí)尚。除此之外，本次亮相的雷凌185T采用的1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)，小排量也有大作為，而且油耗顯著降低。

保時(shí)捷Panamera推出了行政加長(zhǎng)版，毫無(wú)疑問(wèn)這是為了國(guó)人而專門設(shè)計(jì)，售132.8萬(wàn)起。看來(lái)面對(duì)人民幣，保時(shí)捷也得跪著叫爸爸。新款 Panamera 車型特有的車身比例和...

途銳作為大眾品牌旗艦SUV，一直以來(lái)都有著超強(qiáng)的號(hào)召力。只是如今途昂的上市，搶去了途銳的風(fēng)頭。不過(guò)途銳的車型更為豐富，此次更是推出了R-Line 攀峰型，進(jìn)一步豐富了產(chǎn)品線。

寶馬又要推出SUV了，這就是寶馬X2。新車定位于時(shí)尚跨界SUV，只是此次推出的只是概念車，未來(lái)量產(chǎn)版的到來(lái)還需要一段時(shí)間。作為偶數(shù)位的X家族成員，X2的定位一如X6以及同樣處于研發(fā)階段的X4

大眾甲殼蟲(chóng)作為世界級(jí)的經(jīng)典車型，一直被世人所崇尚。而如今甲殼蟲(chóng)又推出了名為DUNE的新車，作為一款跨界車型，新車離地間隙更高和更高的車身，具有極強(qiáng)的道路通過(guò)性。

在2017上海車展寶馬X2概念車首次在國(guó)內(nèi)亮相，作為一款轎跑SUV。該車基于寶馬UKL前驅(qū)平臺(tái)打造，量產(chǎn)版有望在2018年率先在海外市場(chǎng)上市，未來(lái)有望引進(jìn)國(guó)產(chǎn)。

觀致3 GT的確是開(kāi)創(chuàng)了自主品牌的先例，作為國(guó)產(chǎn)的首款三廂跨界車，它在同級(jí)中沒(méi)有任何的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

哈佛H2s的紅藍(lán)標(biāo)售價(jià)區(qū)間為8.38-10.28萬(wàn)，造型方面，哈弗H2s紅標(biāo)版和藍(lán)標(biāo)版的區(qū)別體現(xiàn)在前臉部分，藍(lán)標(biāo)版為小格柵造型。

斯威這品牌可能有些朋友還不太熟悉，其實(shí)它的背景來(lái)頭很大。斯威是1971年成立的一個(gè)意大利品牌，已生產(chǎn)越野機(jī)車而聞名，旗下車型曾多次參加全球性賽事奪得桂冠。

瑞風(fēng)S2 mini外形設(shè)計(jì)略顯呆萌，有一股虎里虎氣的感覺(jué)。盡管定位SUV車型，但是整體依然很Q。這種設(shè)計(jì)風(fēng)格，應(yīng)該為了吸引年輕消費(fèi)者而考慮。

吉利博瑞可以說(shuō)是國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上，唯一一款比較成功的自主高端轎車，在與合資轎車的貼身肉搏中它也毫不遜色。