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眼看著2017年就要過完了，車企們也是時候該為它們年初吹下的牛13買單了。按照目前的狀態(tài)來看，長安、長城、起亞等車企基本已經(jīng)可以和完成年目標(biāo)說拜拜了

近日，在多個媒體平臺上都可以看到“凱美瑞首月訂單逼近3萬輛”的相關(guān)文章，在中型轎車市場日益萎縮的現(xiàn)在，“3萬臺”可謂是賺足了眼球。

不出意外的話，2017年銷量冠軍將由吉利摘得。但即變?nèi)绱�，吉利有一�?xiàng)關(guān)鍵數(shù)據(jù)還是有可能比不過長城汽車——那就是單車?yán)麧櫋?/div>

這些年來，隨著國內(nèi)有車群體爆發(fā)式的增長，越來越多的人將關(guān)注焦點(diǎn)，從購買新車轉(zhuǎn)移到了4S店的售后服務(wù)上。

15年前，北京房價還是4000元一平方米;15年前，還沒多少人知道什么是QQ;15年前，買一根冰棍只需要2毛錢;15年前，作為老司機(jī)的我擁有了自己人生中第一輛汽車......

降價促銷就是一個最常用招數(shù)，尤其是官方降價更是能吸引更多的消費(fèi)者。這回我們就來盤點(diǎn)一下，2017年熱門汽車品牌官方降價狂潮，其中最高降幅高達(dá)5萬元。

今天一則關(guān)于蔚來汽車合資新對象的新聞，可謂是引起了汽車圈的重磅反應(yīng)：廣汽與蔚來攜手合資！一時間“蔚來腳踏三只船”“為蔚來代工的江淮哭暈在廁所”“蔚來改嫁廣汽”等言論甚囂塵上

眼看著2017年就要過完，在這一年里，中國車市可謂是相當(dāng)火爆，不少車企都借著這股東風(fēng)迎來了銷量暴漲。

那么該如何才能一眼分辨新、老司機(jī)呢?其實(shí)很簡單，就看他會不會用倒車鏡就行了。而這里主要說的是車內(nèi)倒車鏡。

10多年前，買車要靠關(guān)系;而10多年之后，賣車要靠關(guān)系。中國汽車市場高速發(fā)展的15年，已經(jīng)讓大家眼中曾經(jīng)的奢侈品，變成了滿地跑的代步工具。根據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示......

明天，元旦小假期就要正式開始了，雖然外面天氣寒冷，但也困不住那些被工作“折磨”日久，上班族們想要出外游玩的心。相信不少朋友早已經(jīng)準(zhǔn)備好了自己的出行......

轉(zhuǎn)眼之間，2017就要離我們而去，在感嘆時光飛逝時大家都喜歡回憶一下這一年里發(fā)生的點(diǎn)點(diǎn)滴滴。

在汽車圈里人們都說，賣的越多投訴就越多，不管是質(zhì)量方面還是服務(wù)方面，畢竟人一多了什么想法都有。像寶來、英朗、軒逸、朗逸這些車型都是市面上......

寶駿汽車在2017全年僅僅上市了兩款新車(不算僅在廣西銷售的新能源車型寶駿E100)：寶駿510和寶駿310W，銷量卻持續(xù)走高。這是怎么回事呢?

有媒體報道雪佛蘭旗下一款經(jīng)典MPV車型——雪佛蘭“SPIN”即將來華，預(yù)計(jì)將定位10-15萬MPV市場，那么能否挑戰(zhàn)大眾途安呢?

其實(shí)在汽車市場，什么樣的車受到什么樣的歡迎，都是有跡可循的。這一回我們就來個好玩的：分析一下買車群體，看看那些悶騷大叔與技術(shù)宅都愛什么車?

自從吉利和傳祺成功進(jìn)入中高端汽車市場之后，瞬間點(diǎn)燃了其他自主品牌的熱情，紛紛推出了各自品牌的旗艦產(chǎn)品，甚至重新成立了高端品牌......

現(xiàn)如今，人們買車不再是像以前那樣只注重三大件。在多數(shù)準(zhǔn)備買車人的口中，小編聽到最多的一個詞就是性價比。

還有3天新的一年就要來臨，回首2017年我們的生活發(fā)生了很多改變。前段時間，由生活榜、暨南大學(xué)生活方式研究院主辦，聯(lián)合愛奇藝、今日頭條、騰訊家居......

這兩年，大家都看到了自主品牌汽車的快速進(jìn)步，不過也僅僅是在十萬級車型賣得火，中高端車型和合資品牌想必還有很大的差距。