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長安汽車的看起來車型繁多，但是經常出現(xiàn)定位相同、價格相似的車型，兩款車型互相爭奪市場，互相比拼導致內斗不止。這是怎么回事

說起長安，人們想到的可能是自主一哥、歐洲設計等詞匯，不可否認，早年的長安確實很牛，曾連續(xù)多年蟬聯(lián)自主品牌銷量冠軍的寶座

這幾天，天氣驟然轉涼令小編好不適應，翻了一遍日歷發(fā)現(xiàn)已經到了霜降，距離立冬僅還有10天！眼看著冬天就要來了。

寶駿自從三年前在汽車圈興起，收獲了眾多的諢號“價格屠夫”“銷量清道夫”“銷量收割機”......雖然褒貶不一，但大家不得不承認寶駿的車型，對于多數(shù)消費者來說，確實十分具有吸引力。

如今，伴隨著冬季的到來，國內很多地區(qū)和城市，霧霾天氣都已經成為了主旋律。在清晨的時候，不少人會發(fā)現(xiàn)路上能見度很低，開車出門經常發(fā)生看不清交通標牌或者......

大家都知道，現(xiàn)在的物價是一天比一天貴，口袋里的毛爺爺卻越來越不禁花。在這個原材料人工價格飛漲的社會，汽車的價格不升反降

15年、900萬用戶、4連漲、雙冠王等這些詞，是北京現(xiàn)代目前最為貼切的標簽。這個根植中國多年的品牌，用優(yōu)秀完善的服務和高品質、高顏值的車型，征服了一批又一批消費者。

人們都說這幾年自主汽車品牌開始快速崛起，推出的車型在設計和品質上都有所提高。這種說法沒有錯，但只能說是大多數(shù)！

近日，長安汽車發(fā)布了全新中型轎車--睿騁CC，新車將替代現(xiàn)售的睿騁成為長安全新的旗艦轎車。因為新車在造型設計方面，過于明顯的模仿痕跡.....

2017年，長安汽車銷量出現(xiàn)暴跌，而長安汽車坐不穩(wěn)這個老大的位置，真的只是銷量問題嗎?背后暴露的問題或許更糟糕。

轉眼間，2017年就只剩下兩個月了，不得不讓人感概時間總是過得太快。特別是對于那些想要買車的朋友來說，因為購置稅優(yōu)惠政策，已經進入了倒計時......

第45屆東京車展正式開幕了。相對于法蘭克福車展和日內瓦車展來說，東京車展的名氣要低不少，但是它也是世界五大車展之一

10月25日上午記者從市小客車指標調控管理辦獲悉，本期普通小客車指標搖號基準中簽比約為865比1。

寶馬2系旅行車作為UKL前驅的首款車型，一經推出便成為了寶馬最大的“笑柄”，德系粉兒怎么也想不到注重操控性的寶馬品牌.....

盡管東京車展知名度不如其他世界著名車展，但是依然不妨礙我們通過東京車展來看一看隔壁的日本人喜歡什么樣的車。

自進入中國市場以來，車身設計就一直都是北京現(xiàn)代的優(yōu)勢強項。而如今，曾經SUV界的顏值擔當將憑借全新的設計理念再次回歸，并預計于11月15日煥彩上市。

近日，北京現(xiàn)代正式宣布，新一代ix35將于11月15日在廣州上市，相對于老款車型，新車在諸多方面做出了升級

現(xiàn)如今最苦逼的一幫人就要數(shù)在繁華都市中的上班族了，每天都過著家-公司兩點一線的生活，情趣也已被朝九晚五的生活磨滅完了

據(jù)交管局統(tǒng)計，截至2017年6月底，全國機動車駕駛人達3.71億人，其中汽車駕駛人3.28億人且仍在以較快的速度增長。

電動汽車變得越來越便宜，效率也越來越高，而且它們對環(huán)境也有好處。為了加快這些汽車的普及速度，一些國家已經宣布了禁止銷售非電動汽車的計劃。