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路虎衛(wèi)士、奔馳G級和Jeep牧馬人，就猶如超跑界的法拉利拉法、保時捷918和邁凱倫P1一般，是全球公認最經典的越野利器。為了完成跨越環(huán)境障礙的挑戰(zhàn)...

據10月最新銷量數據顯示：歐尚A800月銷9967輛，而凌軒月銷僅有4215輛，差距近一半，這是為什么呢?

對于緊湊型SUV市場，一向是自主品牌的兵家必爭之地，SUV銷量排行榜上也基本都是緊湊SUV車型。

手動擋和自動擋車發(fā)展趨勢不同，自動擋技術進展迅速，而手動擋多年還是6MT。本文分析了這種現象的原因。得出了手動擋將退出歷史舞臺。

相信對于大多數人，一提到國內交通最擁堵的城市，腦海里第一時間顯現出來的肯定都是北、上、廣這些一線大城市。但實際上卻并非如此......

北京現代短短15年收獲了900萬用戶的支持和信賴，而如今面對即將迎來的下一個15年發(fā)展，北京現代能否以本土化、智能化重塑品牌新優(yōu)勢呢?

中國人買車普遍有一種跟風心態(tài)，認為銷量好的車一定就沒有太大的問題。這種觀念雖說不是完全正確，但確實有一定的道理。

眼看著購置稅優(yōu)惠政策就要取消了，在種種優(yōu)惠條件的誘惑下，消費者們已經按捺不住，都計劃著購置一輛車。

近日領克01正式上市，售價15.88萬--22.08萬元。那么領克01的上市，你猜會令誰哪款SUV最肝顫呢?

自從Cayenne和Macan成為了保時捷的銷售主力，賓利添越和瑪莎拉蒂Levante等車型又先后上市之后，按捺不住寂寞的蘭博基尼又推出了它的第二款SUV車型--Urus......

近日，被國內眾多車迷和消費者所期待的領克01，終于上市開售。早在今年初，吉利宣布成立這一高端品牌時，就吸引了不少人的注意力，如今正式推出第一款車型可以說瞬間掀起人

2017年還有一個月就要正式結束，對于想要買車的朋友和有車一族們來說，明年汽車的新政策無疑值得大家去明白做心理準備。

很多人再也不會堅持購買昂貴的全險，常常只愿意購買交強險和三者險，頂多再加一個不計免賠，而車損險是絕對不會買的

對于大多數有車一族而言，養(yǎng)車最大的花費就是油費了。像那些用車較為頻繁的車主，每年光是油費就得上萬。

三菱汽車在中國曾經有著很好的口碑，代表著可靠和霸氣。但是近些年來，越來越難看到三菱汽車的聲影。本文從三個角度來分析三菱銷量下滑的原因。

不知不覺中，11月已經接近尾聲，根據權威第三方汽車投訴平臺車質網的數據顯示，在進入冬季之后變速箱異響、發(fā)動機漏油、轉向機構卡滯等問題成為了投訴熱點。

在人們的印象里，長安汽車一直都是自主品牌的驕傲，其曾連續(xù)多年蟬聯(lián)自主品牌銷量冠軍的寶座，被人們稱為“自主一哥”。

在大多數人看來，大城市中經濟水平高、人口密度大，人多了錢也多了堵車就成了常態(tài)，所以每次提及堵車想到的都是北上廣

最近網上流傳出一張“GM8核心配置表”，里頭透露了傳祺GM8這款國產MPV的低配車型的核心配置

小鋼炮�？怂乖趪鴥蠕N量慘淡，而在全球市場表現依舊強勁。為何會出現如此大的反差，本文從雙方環(huán)境入手分析了原因。主要是家庭傳統(tǒng)和汽油價格的原因。