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忍受不了1.5的寶馬?奔馳C級(jí)的排量?jī)H1.3自從寶馬將1.5T的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)搭載到318i/318Li上之后,豪華品牌中型車的入門級(jí)動(dòng)力,直接從原來的1.6T和1.8T,降低到了1.5T的水平.....
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9月份銷量數(shù)據(jù)大盤點(diǎn) 朗逸終于出頭了!根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù),9月汽車生產(chǎn)267.09萬輛,銷售270.91萬輛,產(chǎn)銷同比和環(huán)比都是不同程度增長(zhǎng)
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買這幾款車,僅油錢就要比別人多幾千塊!在這個(gè)油價(jià)飛漲的時(shí)代,每一次加油能說出“加滿”這兩個(gè)字需要的是多么大的勇氣,看著油表上跳動(dòng)的數(shù)字,小編的內(nèi)心是崩潰的。
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北京現(xiàn)代翻盤引發(fā)熱議!走訪經(jīng)銷商現(xiàn)狀最近幾天,隨著國(guó)內(nèi)“金九”首戰(zhàn)戰(zhàn)報(bào)的出爐,汽車圈可謂十分熱鬧。大家都在議論著進(jìn)入旺季后汽車市場(chǎng)的變化,像是寶駿510惜敗“神車”H6、吉利紅透國(guó)產(chǎn)半邊天......
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銷量近千萬!北京現(xiàn)代為何有如此奇跡?就在剛剛過去的金秋九月,北京現(xiàn)代第900萬輛車正式下線,或許很多人會(huì)有疑問,北京現(xiàn)代為何能在如此短的時(shí)間內(nèi)銷量近千萬?
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如何結(jié)緣北京現(xiàn)代成為“老鐵”?實(shí)訪車主多年來北京現(xiàn)代高顏值和高性價(jià)比的特色,早已得到了人們的共識(shí)。留心的朋友應(yīng)該能夠注意到我們身邊大街小巷,北京現(xiàn)代的車型可謂隨處可見。
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9月份車市八卦眾多!H6衛(wèi)冕朗逸爆發(fā)逆襲近日,中汽協(xié)發(fā)布了9月份車市的整體銷量數(shù)據(jù),國(guó)內(nèi)乘用車銷量達(dá)到了234萬輛,同比上升了3.3%,環(huán)比增幅高達(dá)24.9%。
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長(zhǎng)安9月銷量再次下滑 布局高端徹底失敗長(zhǎng)安汽車作為自主品牌的霸主,在過去長(zhǎng)達(dá)六七年的時(shí)間中,都以崛起者的姿態(tài)在前進(jìn)。但是從2016年上半年開始,就出現(xiàn)了近年來的首次銷量下滑.....
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長(zhǎng)安品牌布局混亂 新車的未來令人堪憂!在人們的印象里,長(zhǎng)安汽車一直都是自主品牌的領(lǐng)軍企業(yè),它曾連續(xù)多年蟬聯(lián)自主汽車銷量冠軍,是當(dāng)之無愧的“自主一哥”
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長(zhǎng)城和寶馬組建公司 拋棄華晨生產(chǎn)電動(dòng)車自從國(guó)內(nèi)的“雙積分”政策出臺(tái)后,大眾牽手江淮,福特與眾泰聯(lián)姻,雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟宣布與東風(fēng)另組建一家新能源汽車公司,國(guó)內(nèi)再次掀起了合資新浪潮。
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八天圍繞地球跑1.8萬圈 高德十一成績(jī)單出爐隨著十一國(guó)慶雙節(jié)的過去,2017年最后一個(gè)長(zhǎng)假已經(jīng)結(jié)束,要想再好好休息就要到明年了!估計(jì)很多朋友都還在回味黃金周的愜意,這不前兩天成都地鐵上就發(fā)生了一幕......
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再被壓制!寶駿510銷量還有希望奪冠嗎?長(zhǎng)城汽車公布9月銷量,哈弗H6當(dāng)月狂銷45000多臺(tái),哈弗H6再次榮獲第一,寶駿510本月奪冠夢(mèng)碎,未來還有希望登頂嗎?
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十萬級(jí)SUV王者之爭(zhēng) 看漢騰X7對(duì)戰(zhàn)CS55在中國(guó)SUV持續(xù)火爆的大環(huán)境下,不少自主品牌都開始依靠SUV車型快速崛起,這其中漢騰汽車的表現(xiàn)算是極其亮眼的。
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銷量逆天!這幾款車已經(jīng)賣了幾千萬臺(tái)!在國(guó)內(nèi)關(guān)于汽車的銷量人們關(guān)心最多的還僅僅只限于國(guó)內(nèi)市場(chǎng),其實(shí)目前國(guó)內(nèi)暢銷的車型像朗逸、寶來、冠道等都是專為中國(guó)而研發(fā)的
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一直不被看好的長(zhǎng)城WEY 為何銷量能破萬長(zhǎng)城汽車作為國(guó)內(nèi)10萬級(jí)城市SUV開拓者,不僅創(chuàng)建了長(zhǎng)期霸占SUV銷量榜首的哈弗品牌,還成立了高端品牌--WEY,將產(chǎn)品線延伸到了15-20萬的區(qū)間。
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軟硬兼施 全新瑞納以超凡實(shí)力吊打賽歐如今馬路上的車是越來越多,交通也是越來越堵,在城市中穿梭,小型車無疑是最好的選擇。它操作靈活、養(yǎng)護(hù)成本低、價(jià)格實(shí)惠
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漢騰力壓哈弗 奪冠城市精英超級(jí)短道聯(lián)賽漢騰X5在無改裝量產(chǎn)組征戰(zhàn),最終力壓同場(chǎng)競(jìng)技的奇瑞瑞虎、哈弗H6、寶沃等車,一舉贏得了冠軍、季軍,稱霸整場(chǎng)賽事