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當(dāng)內(nèi)心的夢想與來自生活的壓力發(fā)生碰撞時(shí)，確實(shí)是個(gè)進(jìn)退兩難的抉擇之選。對于自己心中的座駕，是前進(jìn)一步觸碰夢想？

汽車已經(jīng)漸漸走進(jìn)了人們的生活中成為了必不可少的一份子，而大家知道自己的愛車每年保險(xiǎn)費(fèi)用是多少嗎？知道到底有哪些保險(xiǎn)是值得購買而哪些又是白花冤枉錢的嗎？

這款特斯拉史上最便宜的電動(dòng)車，不僅令眾多海內(nèi)外傳統(tǒng)豪華汽車品牌心驚肉跳，更是令國產(chǎn)品牌開始膽寒。特斯拉Model 3真的有如此強(qiáng)大的影響力嗎?

7月1日，伴隨著《汽車銷售管理辦法》政策的全面實(shí)施，對于眾多買車的朋友來說無疑是一個(gè)天大的好消息......

10萬元級(jí)別自主SUV競爭激烈，既有久經(jīng)沙場的老將，也有初生牛犢不怕虎的新兵，到底哪個(gè)才是最佳選擇？

你沒有一個(gè)待拆遷的房又沒有有錢的爹那你就必須付出比常人更多的努力。為大家推薦幾款實(shí)用車型，他們會(huì)成為你成功路上的好幫手！

一提到自主SUV中最厲害的品牌，人們就知道說的是長城汽車，一直是國產(chǎn)SUV老大地位......

Model 3正式下線，這款特斯拉史上最便宜的電動(dòng)車，不僅令眾多海內(nèi)外傳統(tǒng)豪華汽車品牌心驚肉跳，更是令國產(chǎn)品牌開始膽寒

別克在國內(nèi)一直有著特殊的地位，由于起進(jìn)入國內(nèi)市場較早而在早期又由于其通用品牌對于國內(nèi)的戰(zhàn)略問題所以一直定價(jià)較高針對的是高端客戶群體。不過隨著近年來國內(nèi)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展

提到本田CR-V，它可以說是國內(nèi)SUV市場上的一個(gè)“狠角色”。不僅是國內(nèi)加價(jià)銷售的鼻祖，而且多年來銷量一直居高不下，省油、大空間等特點(diǎn)，讓CR-V受到了消費(fèi)者的喜愛。

轟轟烈烈的抵制日貨過后，換回來的卻是日系車加價(jià)出售，其銷量反而甚好，越加價(jià)人們還越爭相購買，著實(shí)讓人搞不明白。

現(xiàn)在汽車這么多，買車很傷腦筋，車型太多都不知道該買什么車，單單外觀就讓人左右為難了，你要說看配置、動(dòng)力的話更加頭大。

不知道從什么時(shí)候開始，“性價(jià)比”成為了我們生活中最常用到的一個(gè)詞。很多消費(fèi)者在購買手機(jī)、電腦等日常商品時(shí)，都總是會(huì)提到它，甚至就連買車也不例外。

說道炎熱的夏季你會(huì)想到什么?是小龍蝦?是火鍋?還是冰鎮(zhèn)啤酒?而無論是什么它們都有一個(gè)統(tǒng)一性的名詞那就是夜宵。夜宵在夏季可是受到了無數(shù)群眾的喜愛，甚至成為了不少朋友在

北京現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)新車不僅在外觀和內(nèi)飾方面進(jìn)行了全面的革新，更重要的是在安全性和動(dòng)力進(jìn)行了全方位的升級(jí)。

在忙碌的日常工作后，我總愛陪著家人去逛逛夜市。而就在這形形色色的夜市里，除了那些“全職性”的微面外，就是這些“兼職性”的北斗星X5了。

國內(nèi)合資中型車一哥的地位長年被德系兩兄弟大眾邁騰和帕薩特占據(jù)，許多合資品牌對手紛紛試圖超越，卻終難以撼動(dòng)其地位，全新邁騰上市后，產(chǎn)品力再次升級(jí)，中型車標(biāo)桿的地位也似乎更加穩(wěn)固。

作為一家國有資產(chǎn)企業(yè)，上汽乘用車從最開始收購羅孚，到創(chuàng)辦榮威品牌至今，它發(fā)展的每一步都被大家所關(guān)注，作為榮威品牌十年歷程的見證人之一。

在如繁花叢中一般的中國SUV市場中，如何迅速的獲得消費(fèi)者的關(guān)注一直是眾多汽車生產(chǎn)廠家絞盡腦汁想要解決的事情，而辦法說出來其實(shí)很簡單。

本田CR-V作為國內(nèi)合資緊湊級(jí)SUV中的老前輩可是有著相當(dāng)深厚的資歷，要知道他從2004年開始進(jìn)入國內(nèi)，已經(jīng)在整個(gè)中國市場橫行了10余年時(shí)間。