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誰說20萬的SUV不配擁有操控和運動感？可能提到操控和運動感這兩件事，似乎跟SUV車型都沒什么關(guān)系。真的就沒什么關(guān)系嗎？SUV車型當中就沒有操控和運動感并存的車型嗎？今天我們來盤點一下20萬級別SUV... -
不懼缺芯影響？林肯9月銷量突破8600輛從林肯9月份公布的銷量數(shù)據(jù)來看，品牌9月在中國市場的銷量首次突破8600輛，同比增長18%。與此同時，林肯在今年第三季和前三季的累計銷量紀錄也被打破。數(shù)據(jù)顯示... -
新款雅閣上市，B級家轎市場格局會變嗎？提到B級車，相信很多小伙伴都回想到本田雅閣，沒錯一直在國內(nèi)汽車市場上有著上佳表現(xiàn)的本田雅閣的確是B級車市場上的優(yōu)秀選手。全新雅閣上市在即，B級家轎市場的... -
試比亞迪海豚 把用戶拿捏得死死的一款車比亞迪海豚，e平臺3.0的首款車型，也是采用了比亞迪全新LOGO的首款車型，意義非同一般。而關(guān)于這臺車，也有很多的亮點。比如獨特的工業(yè)設(shè)計、標配的刀片電池，又... -
新車上市就香嗎？這幾款真心不推薦購買最近一段時間，上市不少的新車型，包括一些中期改款車型，這些新車當中不乏有很多值得購買的車型。但是，新車上市就真的很香嗎？今天給大家聊聊三款最不值得購買... -
關(guān)于9月銷量 自主品牌“三巨頭”有話說！時間步入到10月中旬，各大車企都發(fā)布了品牌的9月榜單。而在諸多品牌當中，自主“三巨頭”的表現(xiàn)一直被視為中國制造的風向標。所以業(yè)界有這樣一句話，自主品牌賣... -
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9月銷量破萬 神龍汽車能否靠凡爾賽翻身？9月30日，神龍汽車官方發(fā)布了9月份的最新銷量數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)顯示，神龍汽車9月終端銷量10089輛，目標完成率106%，需要說明的是，這也是其自2019年12月以來再次實現(xiàn)終端銷量過萬。 -
高端車型成主力 長安福特9月份銷量分析在疫情和芯片危機的雙重打壓下，9月車市并沒有像傳統(tǒng)“金九銀十”那樣景氣。參考乘聯(lián)會公布的銷量數(shù)據(jù)，在剛剛過去的9月，國內(nèi)車市零售達到158.2萬輛，同比下降1... -
全新雅閣16萬起？當笑話聽可千萬別當真你見過汽車廠商發(fā)布不會生產(chǎn)的車型嗎？你說是概念車嗎？那還真不是，起碼人家還給你造出來了一輛讓你看看樣子。現(xiàn)在有的車企不只懶得造車，甚至在發(fā)布會只提了一... -
東風日產(chǎn)9月銷量同比跌24.3% 有啥原因？9月，這個傳統(tǒng)旺季的金九銀十開局之月，車市表現(xiàn)似乎并不盡如人意。乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，9月國內(nèi)乘用車市場零售為158.2萬輛，同比下降17.3%，數(shù)據(jù)基本與2014年9月的1... -
新奇駿作死帶節(jié)奏 CR-V和威蘭達不香嗎？提到日系車，緊湊型SUV車型不得不提。畢竟日系緊湊型SUV的車型在國內(nèi)汽車市場都很有分量，但是今天我們要聊的一款日系緊湊型SUV，是被我們列為不推薦購買名單中... -
新奇駿9月銷量成迷 成也三缸 敗也三缸？搭載三缸發(fā)動機的新奇駿被“玩”得有多慘？相信在一些車評人的口中早已淪為了笑柄。不過有人肯定會說，奇駿就算換了三缸發(fā)動機，也不見得沒人買��？那么問題來了... -
十萬級家轎怎么選？這三款閉眼買就行！不可否認，一臺車要想賣得好，除了顏值、內(nèi)飾、動力等細節(jié)外，“配置是否豐富”也是消費者關(guān)注的重點。原因不難理解，相比丐版車型，高配置車型往往可以帶給我們... -
長安CS55PLUS對比瑞虎7 PLUS 誰更強？在國貨當自強的今天，不少自主品牌車型都迎來了新一輪的“消費升級”。當然，這里的升級更多的還是指產(chǎn)品力，而非價格。以較火熱的緊湊型SUV市場為例，繼長安CS5... -
威馬M7預(yù)告圖發(fā)布，搭載3顆激光雷達！10月18日，“智能汽車頭號實力派”威馬汽車公布第一款轎車產(chǎn)品“威馬M7”的首張預(yù)告圖，并宣布其將于10月22日迎來全球首秀。通過預(yù)告圖能看出，威馬M7車身線條流... -
新車銷量逆勢增長 比亞迪做對了哪些事？如果評選2021年的車市關(guān)鍵詞，那么“缺芯”一詞絕對榜上有名。由于受到芯片短缺影響，絕大部分汽車廠商近來的銷量同比都出現(xiàn)不同程度的下滑。就在這一片低迷蕭條... -
對比大眾途觀X 長安福特EVOS值得買嗎？年底，長安福特即將上市一款全新轎跑SUV車型EVOS，目前新車預(yù)售價公布為22.78-26.08萬元。那么這款車到底值不值得購買呢？就讓我們通過將其與同屬于轎跑SUV的大... -
試駕秦PLUS DM-i：拋開混動技術(shù)依舊很頂在之前提到混動技術(shù)的話，很多人第一個想到的就是兩田（豐田本田）。而當比亞迪DM-i混動技術(shù)出現(xiàn)之后，這種“慣性思維”被改變了。
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