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在大部分的消費(fèi)者眼中都是以一個(gè)車(chē)型的銷(xiāo)量來(lái)評(píng)判這款車(chē)在全球的受歡迎程度，而其實(shí)這是并不嚴(yán)謹(jǐn)?shù)摹?/div>

現(xiàn)在汽車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)接近飽和，但SUV市場(chǎng)依舊競(jìng)爭(zhēng)激烈。在國(guó)內(nèi)，SUV一直是人們最喜歡的車(chē)型，一直以較高的底盤(pán)......

熱播劇《我的前半生》終于大結(jié)局。劇中人物的小資生活肯定讓不少人記憶猶新。那么劇中男主人公賀涵的寶馬到底多少錢(qián)呢？

加價(jià)車(chē)對(duì)于自主品牌汽車(chē)或許是一個(gè)陌生的詞語(yǔ)，但在一些合資車(chē)身上早已是司空見(jiàn)慣的事情了，雖說(shuō)一直受到人們摒棄、國(guó)家禁止。

從2017年7月1日起，商務(wù)部頒發(fā)的新《汽車(chē)銷(xiāo)售管理辦法》開(kāi)始實(shí)施。不知不覺(jué)中，新規(guī)執(zhí)行已經(jīng)快一個(gè)月過(guò)去了，困擾中國(guó)消費(fèi)者十多年之久的加價(jià)賣(mài)車(chē)，真的會(huì)就此消失了嗎?

2017年7月27日，高德集團(tuán)總裁俞永福在未來(lái)交通峰會(huì)上宣布---高德易行平臺(tái)正式上線(xiàn)。這個(gè)平臺(tái)是全新的公共出行服務(wù)平臺(tái)，其目的就是為了讓廣大交通參與者能夠在...

7月27日，J.D. Power亞太公司發(fā)布了“2017中國(guó)汽車(chē)售后服務(wù)滿(mǎn)意度研究(CSI)”。北京現(xiàn)代以744分的高分，在主流車(chē)細(xì)分市場(chǎng)中名列排名第一。緊隨其后的東風(fēng)悅達(dá)起亞

國(guó)產(chǎn)SUV 占領(lǐng)了10萬(wàn)元SUV市場(chǎng)，合資品牌只能在20萬(wàn)元SUV市場(chǎng)上鞏固地位。排除加價(jià)車(chē)，剩下的SUV要怎么選？

看著川流不息的車(chē)流，不禁感慨汽車(chē)這么多何時(shí)才能有不擁堵的交通，但小編最先想到的竟不是支持公共交通......

《汽車(chē)銷(xiāo)售管理辦法》新規(guī)實(shí)施已經(jīng)有將近一個(gè)月的時(shí)間。而在這期間，最讓消費(fèi)者關(guān)注的“加價(jià)售車(chē)”行為依然屢禁不止

石家莊中升東風(fēng)本田店月末特惠，多重好禮等您來(lái)拿。中升東風(fēng)本田店內(nèi)思域、CR-V、UR-V接受預(yù)定，優(yōu)惠多多，驚喜不斷。

距離7月1日新政策實(shí)施已經(jīng)過(guò)去快一個(gè)月了，大家最關(guān)心的問(wèn)題無(wú)疑是加價(jià)銷(xiāo)售的問(wèn)題，其第十條已經(jīng)明確規(guī)定......

中國(guó)已經(jīng)成為世界上最大的汽車(chē)市場(chǎng)，這塊肥肉使得各車(chē)企都垂涎三尺，為了討好中國(guó)消費(fèi)者，各廠(chǎng)家也是持續(xù)發(fā)力。

豐田電動(dòng)車(chē)的幾分鐘充滿(mǎn)電無(wú)疑讓人充滿(mǎn)了驚喜。那么豐田到底是吹牛逼，還是真牛逼呢?

駕車(chē)出門(mén)在外難免會(huì)碰見(jiàn)汽車(chē)拋錨等現(xiàn)象，而一旦發(fā)生這種情況毫無(wú)疑問(wèn)是十分讓人頭疼的。也許你會(huì)認(rèn)為“這有什么好頭疼的，叫拖車(chē)唄”。

據(jù)目前從國(guó)家工信部得到的最新消息顯示，北京現(xiàn)代即將推出一款名為新伊蘭特EV的純電動(dòng)家轎。

購(gòu)車(chē)本來(lái)是一件讓人十分高興、開(kāi)心的事情，可是許多4S店的做法卻讓準(zhǔn)備購(gòu)車(chē)的消費(fèi)者們感到厭惡，大家知道是什么行為嗎？沒(méi)錯(cuò)，這樣的行為就是加價(jià)了。

如今經(jīng)銷(xiāo)商的加價(jià)售車(chē)行為越來(lái)越嚴(yán)重，一個(gè)成功皆跟風(fēng)效仿，越來(lái)越多的熱銷(xiāo)車(chē)開(kāi)始走加價(jià)售車(chē)的路子，嚴(yán)重?cái)_亂了市場(chǎng)秩序。

商務(wù)部頒布的《汽車(chē)銷(xiāo)售管理辦法》7月1日起正式施行。但目前來(lái)看，加價(jià)情況并沒(méi)有消失。其實(shí)，這種現(xiàn)象不只出現(xiàn)在中國(guó)。

在中國(guó)，SUV市場(chǎng)自主汽車(chē)占據(jù)了主導(dǎo)地位，但轎車(chē)市場(chǎng)自主品牌還是鮮有實(shí)力對(duì)抗三大車(chē)系，如果花15萬(wàn)買(mǎi)一輛車(chē)......