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央視315晚會(huì)從1991年開播，已有20多年的歷史。近年來，汽車質(zhì)量問題已經(jīng)逐漸的成為了央視315晚會(huì)上主力“演員”.....

昨天，大眾途銳打響了315晚會(huì)第一槍的新聞刷爆了各大媒體平臺(tái)。此事一經(jīng)曝光，大眾立刻發(fā)布聲明做出了回應(yīng)。再次向涉事車主表達(dá)歉意，并對(duì)車主們開設(shè)專屬通道。

由于電池對(duì)于純電動(dòng)車尤為重要，導(dǎo)致很多消費(fèi)者普遍較為關(guān)注續(xù)航里程，尤其是超高續(xù)航更是受到了追捧。但是你知道嗎?無論純電動(dòng)車最大續(xù)航是多少，專家都建議行駛200km就充一次電。

在這個(gè)看臉的時(shí)代，人們對(duì)汽車顏值上的要求是越來越高，很多車企為了滿足中國(guó)消費(fèi)者的需求在設(shè)計(jì)上下了不小的功夫，請(qǐng)賓法的設(shè)計(jì)師、挖大牌車企墻角等套路數(shù)不勝數(shù)。

或許對(duì)于今年的315晚會(huì)，汽車圈或許很多人都驚訝了——315晚會(huì)竟然拿群汽車行業(yè)的問題作為曝光的第一個(gè)案例。不過與此同時(shí)，本田CR-V與長(zhǎng)安CS75能夠徹底放松了...

今晚的315晚會(huì)可謂是萬眾期待，不少人的關(guān)注焦點(diǎn)都在哪些企業(yè)或品牌，會(huì)登上這個(gè)并不算光彩的舞臺(tái)。

315晚會(huì)如約而至，第一個(gè)被點(diǎn)名通報(bào)的竟然是我們最為熟悉的大眾汽車！重要的是，此次曝光的還是大眾的旗艦車型——途銳！

北京時(shí)間3月14日早間消息，據(jù)路透社報(bào)道，為了滿足不斷發(fā)展的電動(dòng)汽車項(xiàng)目的需求，并且給來自美國(guó)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手特斯拉繼續(xù)施加壓力......

對(duì)于大多數(shù)家庭而言，買車一直以來都是一件大事。既然是大事，那買完車之后慶祝一番就在所難免了。

每年的3月15日，都可以說是車主們維權(quán)的一場(chǎng)盛宴，不過其中的辛酸卻總是讓人心生憤懣。雖然，近些年來政府對(duì)于消費(fèi)者權(quán)益的保護(hù)，以及反壟斷方面越來越重視。

隨著科技的發(fā)展，人們購(gòu)物不再局限于商場(chǎng)了、出門不用帶錢了、飯可以送到床邊了……很多在當(dāng)時(shí)看來不可能的事情都慢慢變成了現(xiàn)實(shí)。

你知道嗎?有些品牌即便沒有機(jī)油異常增多問題，也存在嚴(yán)重的拉缸現(xiàn)象——這就是起亞Nu發(fā)動(dòng)機(jī)

拋開民族大義不說，很多中國(guó)人對(duì)日系車都有著一種由衷的向往之情�？陀^來說，日本汽車工業(yè)起步較早，且發(fā)展迅猛，在造車方面早已經(jīng)達(dá)到了登峰造極的地步。

北汽昌河迎來重大發(fā)展機(jī)遇與挑戰(zhàn)。北汽昌河要如何整合兩個(gè)品牌的優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)?又該如何在未來5年實(shí)現(xiàn)‘百萬千億’目標(biāo)?

前段時(shí)間，吉利董事長(zhǎng)李書福一躍成為戴姆勒最大股東的新聞刷爆了各大汽車媒體平臺(tái)，國(guó)人們都為之感到自豪。收購(gòu)戴姆勒的熱度還沒褪去，又傳出了吉利將收購(gòu)捷豹路虎的新聞。

新款博越?jīng)Q定在今年3月15日舉辦上市活動(dòng)，而且具體時(shí)間與315晚會(huì)一樣選擇在了晚上。難道吉利博越就不擔(dān)心登上315晚會(huì)嗎?

不知不覺中，就到了315晚會(huì)馬上要開始的時(shí)候，每年的這場(chǎng)晚會(huì)都牽動(dòng)著各行各業(yè)老板們的神經(jīng)。不過，對(duì)于汽車圈的大佬們，卻在315還沒開始前就遭到了一記重?fù)簟?/div>

要說在中國(guó)混的最好的車企，那就非大眾莫屬了。其自進(jìn)入中國(guó)以來就一直倍受消費(fèi)者歡迎，品牌銷量也是常年霸占排行榜第一把交椅。

這款車未來上市后價(jià)格約合人民幣116.6萬元左右(約為15萬歐元)，每年限量500輛。而如果Polestar 1售價(jià)真的高達(dá)100多萬，消費(fèi)者為什么要買它?

雖然現(xiàn)在有越來越多的人成為有車一族，但大多數(shù)人的日常出行還是要依靠公交。為了給用戶們提供更加便利的服務(wù)，阿里巴巴旗下高德地圖依托完善的電子地圖和大數(shù)據(jù)系統(tǒng)，對(duì)公交系統(tǒng)進(jìn)行了深度優(yōu)化