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存在不只是合理 這就是不一樣寶馬混動i8當置身寶馬i8面前，我似乎陷入了這樣一個哲學問題中，它真真切切擺在我面前，符合汽車發(fā)展的理性思維，是現(xiàn)實。但是，我卻總覺得它不是現(xiàn)實，好吧，我姑且定義它的存在不只是合理。 -
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同級別狀元征戰(zhàn)新能源市場 誰還是對手呢比亞迪宋DM采用了比亞迪“542”科技，官方標稱的0-100km/h加速時間為4.9秒，如果真是如此，那么它在我們測試過的緊湊型SUV中就是加速項目的“狀元”。 -
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豪華的不同解讀 成都車展實拍日德豪車成都車展是西南地區(qū)規(guī)模最大的車展，眾多豪華品牌紛紛參加。本次車展，奔馳帶來最新的S級和邁巴赫S級，陣容很豪華。雷克薩斯帶來了全新一代LS，和老款相比外觀更... -
共享出行新政策 新能源汽車是時候入手了減杠桿、去泡沫、政策退坡……從去年年底開始，無論是國家的金融政策，還是針對汽車行業(yè)的補貼政策，都發(fā)生了變化。幾大變化的合力對今年的汽車消費...... -
旅行車中的優(yōu)等生 沃爾沃V90CC實拍圖賞近年來，旅行車逐漸進入了國內消費者的視野。而沃爾沃V90CC堪稱目前國內旅行車的頂級貨，這款車即便是在沃爾沃體系內也是旗艦車的存在，從中可見其重要性。整體... -
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新政策模式下還原新能源市場的本來面目今年前7個月，新能源汽車銷售25萬輛，與年初70萬輛的目標相差甚遠。在國家努力推動新能源車走向市場的當口，一些地方政府卻壁壘高筑，導致新能源車市場...... -
化繁從簡 不同思路帶你看新能源汽車政策新能源汽車產業(yè)可謂是前景大好，除了行業(yè)內一片欣欣向榮，行業(yè)外的企業(yè)也紛紛進軍新能源汽車產業(yè)。2017年前7個月，新能源汽車產銷分別完成27.2萬輛...... -
新能源汽車需求在 “后補貼時代” 終將釋放在節(jié)能減排的大政方針和國家補貼政策的刺激下，從2014年初開始，我國新能源汽車產業(yè)迎來了發(fā)展元年。作為當前各大企業(yè)產業(yè)轉型升級...... -
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4S店老板竟希望早點停止新能源汽車補貼！在過去的幾年時間里，政策和補貼為新能源汽車創(chuàng)造了良好的環(huán)境，讓它們取得了飛速發(fā)展。如今，就在新能源汽車產銷兩旺的同時...... -
東風汽車上半年銷售新能源汽車達7232輛東風汽車8月29日晚間發(fā)布2017年年中報，報告期內，公司實現(xiàn)營收81.45億元，同比增長18.29%;歸屬于上市公司股東的凈利潤1.35億元，同比減少39.40%。
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