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近年來，合資品牌的車型問題不斷，國產(chǎn)化似乎已經(jīng)成為了偷工減料的一種工具。雖然合資車型的售價(jià)更有優(yōu)勢(shì)，但很多消費(fèi)者對(duì)合資車型已經(jīng)失去了信心，只青睞于純進(jìn)口的車型。

從國內(nèi)消費(fèi)者真正的認(rèn)識(shí)到城市SUV這一“新物種”之后，就迅速席卷了國內(nèi)的汽車市場。以致于轎車的銷售份額持續(xù)下滑，尤其是10萬級(jí)的自主品牌SUV推出之后......

最近小編的駕照又該年審了，看到一條條的扣分記錄就頭疼......相信所有有駕照的朋友，都會(huì)記得考駕照是多么的不容易。

伴隨著國內(nèi)消費(fèi)者對(duì)SUV高漲的熱情，自主品牌的SUV車型也日益增多。其中不乏有一些可以與合資品牌較量的車型。很多人都以銷量來衡量一款車的綜合性能，因此很多車型就直接消費(fèi)者心中略過。

寶駿這個(gè)成立不久的合資自主品牌，締造了一個(gè)寶駿730和寶駿560了兩個(gè)銷售神話，同時(shí)為上汽通用的銷量做出了重要的貢獻(xiàn)�？墒亲钕韧瞥龅霓I車銷量卻是異常的慘淡.....

現(xiàn)在大家買車的時(shí)候，都是愿意買輛新車，不少朋友對(duì)于買一輛二手車心理也是會(huì)覺得別扭的，可要是買到一輛庫存車呢?

2008年大眾邁騰的2.0TSI車型正式引入國內(nèi)，并且匹配了6速DSG雙離合變速箱。當(dāng)時(shí)憑借著大眾的口碑和營銷能力，TSI和DSG的動(dòng)力組合，被稱之為黃金組合。

最近一年所接觸到的小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)簡直比我這輩子接觸的都要多，我們總是在不厭其煩的總結(jié)著為什么排量要變小，氣缸要變少。

2016屆日內(nèi)瓦國際車展，北京時(shí)間3月1日下午將正式拉開帷幕，有著汽車潮流風(fēng)向標(biāo)的日內(nèi)瓦車展，在汽車行業(yè)中備受關(guān)注。

觀致汽車以較高的定位進(jìn)入國內(nèi)市場，但是由于較差的品牌知名度和相對(duì)較少的經(jīng)銷網(wǎng)點(diǎn)，讓這個(gè)品牌的銷量一直沒有明顯的提升。

近日新能源汽車又成為了熱點(diǎn)的話題，由于騙補(bǔ)調(diào)查而鬧的“雞飛狗跳”的新能源市場，最近因?yàn)橐患�事情注入了新的活力�?/div>

現(xiàn)在買車的朋友越來越多，不少小區(qū)的規(guī)劃的停車位也是比較少的尤其是老舊小區(qū)的停車位，那找個(gè)停車位也是比較困難的，如果買一輛微型車的話...

很多消費(fèi)者在購車的時(shí)候，都把10萬作為一個(gè)界限。10萬的預(yù)算選購家轎的話，裸車價(jià)格只能在8萬左右。當(dāng)然在這個(gè)預(yù)算有很多的自主車型可以選擇，并且自主品牌的品質(zhì)也有的很大的提升。

去年夏天天津的那聲巨響，如今依然回蕩在我們耳邊。它的影響仍舊在持續(xù)發(fā)酵，今年1月19日被爆炸波及的第一批受損車進(jìn)行了拍賣。

對(duì)于買車，不少朋友仍是愿意選擇買“大車”，空間大，坐著舒服裝的東西還多�？蓪�(duì)于女性朋友來說，可能就沒有那么多空間要求，外觀或許滿意就好...

前幾天和朋友討論這外觀顏值高的車型，都一直覺得阿特茲的外觀真是漂亮，外觀簡直是可以秒殺一切了，但是這款車的銷量也是有些不太像...

全新的邁銳寶XL在消費(fèi)者的千呼萬喚后終于來到了國內(nèi)的市場。遺憾的是搭載了1.5T和2.5L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，并沒有國人所期待的2.0T和8AT的那套動(dòng)力組合。

C4世嘉作為雪鐵龍?jiān)趪鴥?nèi)的全新車型，在去年的11月正式推向市場。10.78-16.48萬元的售價(jià)區(qū)間意在逐步取代世嘉，成為雪鐵龍?jiān)诩肄I市場的重磅車型。

這有的車好久才進(jìn)行換代上市，不過這到了2016年了，有許多車型都已經(jīng)做好準(zhǔn)備將在今年發(fā)布新一代車型，不知道這里面有你心儀的那一款車嗎?如果有，你要等等再買嗎?軒逸全新

奔馳、寶馬、奧迪這些豪華品牌的形象已經(jīng)深入人心，不僅是在國內(nèi)乃至全球都有著非常高的知名度。所以，很多消費(fèi)者在購買豪華品牌的時(shí)候，首先都會(huì)想到它們。