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一條關(guān)于庫存系數(shù)與高層集體減薪的新聞卻完全暴露出了東風(fēng)悅達(dá)起亞的目前的困境。東風(fēng)悅達(dá)起亞還有救嗎?

現(xiàn)在汽車越來越多，買車的人數(shù)依然不減，每次的車展都是人滿為患，許多新車都會(huì)選擇在這個(gè)時(shí)候上市。在以前......

2017年7月1日這一天正式實(shí)施了《汽車銷售管理辦法》。在這套法規(guī)中顛覆了許多現(xiàn)有的汽車銷售模式，而它在公布時(shí)就已經(jīng)被各界人群炒上了天。

買車對(duì)于絕大多數(shù)家庭來說都是一件值得高興的事情，可就是這樣一件高興的事情卻往往會(huì)被“黑心”的4S店弄得心情全無。

新《汽車銷售管理辦法》實(shí)施將近一個(gè)月，市場上是否還有加價(jià)車在銷售？編輯實(shí)地暗訪，看還有誰在頂風(fēng)作案。

目前中國是世界上最大的汽車銷售市場，不少車企對(duì)中國車市這塊肥肉都垂涎三尺，他們也算研究明白了中國人的需求。

都說汽車方便了我們的生活，看著擁堵的馬路車來車往以及隨處停放的車輛，想找個(gè)停車位都難，怎么能說方便呢？現(xiàn)在車輛越來越多。

據(jù)新的《汽車銷售管理辦法》實(shí)施大概已經(jīng)有一個(gè)月的時(shí)間，經(jīng)銷商的行為得到遏制了嗎？

哈弗M6上市，1.5T配6AT只賣10萬，性價(jià)比非常高。還有哪些自主品牌SUV能夠成為性價(jià)比之王呢？

今年7月汽車新政策正式實(shí)施，為廣大消費(fèi)者解決了諸多購車煩惱，已經(jīng)明令禁止加價(jià)銷售、捆綁銷售......

今年國內(nèi)的新能源車市場十分紅火，根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)最新數(shù)據(jù)顯示，上半年累計(jì)產(chǎn)銷量分別為21.2萬輛和19.5萬輛，同比增長19.7%和14.4%。

中汽協(xié)發(fā)布了2017年6月的電動(dòng)車產(chǎn)/銷數(shù)據(jù)。根據(jù)數(shù)據(jù)來看6月份電動(dòng)汽車產(chǎn)/銷量分別為5.4萬輛和4.8萬輛，整個(gè)上半年純電動(dòng)汽車產(chǎn)/銷量分別為21.2萬輛和19.5萬輛。

隨著汽車科技的飛速發(fā)展，很多新奇的技術(shù)不斷涌現(xiàn)在我們身邊，今天是自動(dòng)無人駕駛，明天是智能互聯(lián)。不少高端配置，陸續(xù)出現(xiàn)在了如今的汽車上面。

吉利唯一的一款7座SUV上市三年無人問津，如今黯然退市更是沒有激起一點(diǎn)波瀾。這款車，就是吉利豪情SUV。

2017年7月24日，高德地圖聯(lián)合交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院、清華大學(xué)-戴姆勒可持續(xù)交通研究中心、阿里云、ofo等權(quán)威機(jī)構(gòu)，正式發(fā)布《2017年第二季度中國主要城市交通分析報(bào)告》。

隨著這幾日全國降雨量的增加，給炎炎夏日帶來了一絲清涼，但是在許多排水不好的路段，一言不合就開啟了游泳模式。，隨著混動(dòng)以及新能源汽車的普及，這類車型的涉水問題同樣成為車主關(guān)注的焦點(diǎn)。

隨著時(shí)間推移，君威不知不覺已經(jīng)在汽車市場上摸爬滾打了九年，但人們對(duì)它的喜歡程度依然不減，從大街上的曝光程度來講.....

說起“加價(jià)售車”這樣的行徑，人們常常會(huì)痛罵經(jīng)銷商。但“加價(jià)售車”的幕后推手真的就只是經(jīng)銷商嗎?車企的責(zé)任是不是更大?

年輕人買車無非就是要好看，動(dòng)力強(qiáng)，轎跑無疑成了最好的選擇。還記得去年十代思域上市時(shí)的火爆場面，加價(jià)兩三萬仍然是一車難求

很少有人注意到同時(shí)出現(xiàn)的另一條消息——沃爾沃入股領(lǐng)克。這條新聞意味著，領(lǐng)克從國產(chǎn)品牌搖身一變成為了一個(gè)事實(shí)上的合資品牌