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人們的生活水平逐步提高，90后逐漸成了購車的主力軍。受制于中國“一步到位”的思想，致使很多年輕人直接將目光投向了中型車。

社會在飛速發(fā)展，城市化程度越來越高。一個地方幾個月不去就變了一副模樣，對于路癡來說這是最要命的。

近日，行業(yè)“首款搭載智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)”的精品緊湊車型全新瑞納正式上市。 發(fā)布會上，除了價格下探，配置升級也帶來巨大驚喜

早年的長安汽車，在不少中國人心目中都是“自主一哥”般的存在。但最近幾年，說起“自主一哥”人們想到的卻是吉利、奇瑞和比亞迪

現(xiàn)今社會隨著國內(nèi)汽車保有量的極速增加，有車一族越來越多，汽車的角色也從奢侈品逐漸變?yōu)榱艘环N家庭必需品，就跟手機、電腦一樣。

這回我們就為大家?guī)�來符合要求的三款大塊頭SUV，分別是：漢騰X7、寶駿560、比速T5，看看其中有沒有你喜歡的車型。

美國作為全球最成熟的汽車市場之一，早在1965年，產(chǎn)銷量就首次突破了千萬大關(guān)。2015年時，輕型車新車銷量1,747.07萬輛，同比增長5.7%......

9月21日，硅谷Tech in Motion宣布，在第二屆“年度Timmy獎”評選中，蔚來美國公司榮獲“2017最佳科技創(chuàng)業(yè)公司獎” 。

2016年9月，漢騰汽車帶來了它的首款作品—漢騰X7。上市后其以逆天的顏值、超大的空間、豐富的配置引發(fā)消費者購車狂潮

目前國內(nèi)市場上混得最慘的汽車品牌，既不是一路下滑的長安，也不是因為GS4車禍?zhǔn)艿街貏?chuàng)的傳祺，而是計劃部署“薩德”后便一蹶不振的起亞。

看到了起亞煥馳的造型設(shè)計，或許就不難明白為什么起亞要將皮埃爾·勒克萊克(Pierrre Leclerq) 挖來了。

9月19日，北京現(xiàn)代全新瑞納在廣州正式上市了，它的出現(xiàn)昭示著北京現(xiàn)代已進(jìn)入本土化2.0的戰(zhàn)略時代。

長安汽車作為中國老牌的車企之一，在中國人的心中，長安汽車的地位不亞于任何一家（除了紅旗）自主車企。

成都車展跳票，車迷們等待了近一個月的時間，長安馬自達(dá)全新一代CX-5終于上市了！售價為16.98-24.58萬。

長安汽車2017年1-8月累計銷量664,884輛，同比減少16.5%。那么除了降價以外，長安汽車還有什么能為其續(xù)命呢?

長安汽車作為國內(nèi)第一個年產(chǎn)銷超過100萬的自主品牌，在過去長達(dá)六七年的時間中，都以崛起者的姿態(tài)在前進(jìn)。但是從2016年上半年開始，這個中國品牌.....

當(dāng)許多城市面臨著由于汽車造成的空氣和噪聲污染日益嚴(yán)重的狀況，1998年法國率先發(fā)起了“今天我在城里不開車”活動。隨后在2000年“無車日”正式被歐盟納入環(huán)保政策框架......

伴隨2018年款推出，X1配置實現(xiàn)全面升級，BMW xDrive智能全輪驅(qū)動系統(tǒng)和設(shè)計套裝開放至更多車型

眼瞅著“十一”小長假就要到了，今年的“十一”假期能歇8天！完全可以來一場說走就走的自駕游。