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在國內提到日系車，人們腦海里第一個閃現(xiàn)出來的印象，就是皮薄、車身輕、省油、不安全耐撞......總體來說，老百姓對日系車的影響，并不算太好。

要說在國內混得最慘的豪華品牌，恐怕DS已經(jīng)替代掉了謳歌的位置，起碼對于國內消費者來說，承認謳歌是個豪華品牌。

在國內的SUV圈子里，提到哈弗人們第一個想到的就是H6，那突破天際的銷量。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2016年哈弗H6的全年銷量達到了58.07萬輛，已經(jīng)威脅到了“神車”五菱宏光......

長安凌軒的出現(xiàn)是否有必要?它會否成為第二款寶駿730?而市場又是否需要另一款入門級家用MPV車型呢?

奧迪很早就開始研發(fā)它的混動車型了，并且還弄了個e-tron家族。這個家族今年迎來了新它們的新兄弟奧迪Q7 e-tron......

斯柯達這個傳承百年捷克品牌，加入大眾家族之后煥發(fā)出了新的活力。明銳作為上汽大眾斯柯達推出的第一款車型，無疑是濃墨重彩的一筆。

上汽大通原本主攻商務車領域，推出G10是國內MPV市場少有的10-20萬暢銷車性。而如今上汽大通也要進軍SUV領域了，即將推出的D90，定位7座SUV，售價十幾萬。

華泰路盛E80推出新款，新車前臉完全仿造了福特的阿斯頓馬丁式前臉，面對它和福特，很多人都已經(jīng)傻傻分不清。但其實這款車不僅前臉改了，名字更是重新命名為華泰路盛WS 55

作為豐田卡羅拉的兄弟，豐田雷凌的外觀無疑更加適合年輕人的喜好，更加激進和時尚。除此之外，本次亮相的雷凌185T采用的1.2T發(fā)動機，小排量也有大作為，而且油耗顯著降低。

保時捷Panamera推出了行政加長版，毫無疑問這是為了國人而專門設計，售132.8萬起。看來面對人民幣，保時捷也得跪著叫爸爸。新款 Panamera 車型特有的車身比例和...

途銳作為大眾品牌旗艦SUV，一直以來都有著超強的號召力。只是如今途昂的上市，搶去了途銳的風頭。不過途銳的車型更為豐富，此次更是推出了R-Line 攀峰型，進一步豐富了產品線。

寶馬又要推出SUV了，這就是寶馬X2。新車定位于時尚跨界SUV，只是此次推出的只是概念車，未來量產版的到來還需要一段時間。作為偶數(shù)位的X家族成員，X2的定位一如X6以及同樣處于研發(fā)階段的X4

大眾甲殼蟲作為世界級的經(jīng)典車型，一直被世人所崇尚。而如今甲殼蟲又推出了名為DUNE的新車，作為一款跨界車型，新車離地間隙更高和更高的車身，具有極強的道路通過性。

在2017上海車展寶馬X2概念車首次在國內亮相，作為一款轎跑SUV。該車基于寶馬UKL前驅平臺打造，量產版有望在2018年率先在海外市場上市，未來有望引進國產。

觀致3 GT的確是開創(chuàng)了自主品牌的先例，作為國產的首款三廂跨界車，它在同級中沒有任何的競爭對手。

哈佛H2s的紅藍標售價區(qū)間為8.38-10.28萬，造型方面，哈弗H2s紅標版和藍標版的區(qū)別體現(xiàn)在前臉部分，藍標版為小格柵造型。

斯威這品牌可能有些朋友還不太熟悉，其實它的背景來頭很大。斯威是1971年成立的一個意大利品牌，已生產越野機車而聞名，旗下車型曾多次參加全球性賽事奪得桂冠。

瑞風S2 mini外形設計略顯呆萌，有一股虎里虎氣的感覺。盡管定位SUV車型，但是整體依然很Q。這種設計風格，應該為了吸引年輕消費者而考慮。

吉利博瑞可以說是國內市場上，唯一一款比較成功的自主高端轎車，在與合資轎車的貼身肉搏中它也毫不遜色。