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雪佛蘭科邁羅是美國(guó)肌肉車(chē)的典型代表，我們更習(xí)慣把它們稱(chēng)作為大黃蜂，單從知名度上來(lái)說(shuō)，科邁羅憑借著電影《變形金剛》中大黃蜂的形象，已經(jīng)深入人心，幾乎是各個(gè)年齡段的消費(fèi)者都認(rèn)識(shí)“大黃蜂”。

作為美式三大經(jīng)典皮卡之一，索羅德?lián)碛蟹浅�濃郁的美�?guó)風(fēng)格，寬大的車(chē)身、大面積的鍍鉻裝飾和平直的車(chē)身線(xiàn)條，霸氣十足。

這款概念車(chē)在2015年4月的上海車(chē)展上進(jìn)行了全球首發(fā)，之后在2016年北京車(chē)展屬于再度亮相。據(jù)悉，這是一款由泛亞研發(fā)中心專(zhuān)為中國(guó)市場(chǎng)專(zhuān)門(mén)打造的概念車(chē)，造型犀利，車(chē)身側(cè)面線(xiàn)條復(fù)雜。

提到鋼炮很多人想到都是高爾夫GTI和�？怂筍T這些經(jīng)典車(chē)型，至于現(xiàn)代飛思這款韓系鋼炮很少有人提及，但是它的性能并非不值一提。

沃爾沃在這款新車(chē)上，標(biāo)配了軟硬高低可調(diào)的空氣懸架、感應(yīng)后備箱、全液晶儀表盤(pán)、自動(dòng)泊車(chē)、防碰撞預(yù)警、并線(xiàn)輔助和自適應(yīng)巡航等高端配置。

Model X最大的一個(gè)亮點(diǎn)就是向上開(kāi)啟的鷗翼式后門(mén)，僅占用30厘米的側(cè)方空間就能成功開(kāi)啟，并且還采用7座布局，這對(duì)于開(kāi)放二胎的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，有著十足的吸引力。

森林人是斯巴魯在國(guó)內(nèi)賣(mài)的最好的車(chē)型，在消費(fèi)者中的口碑也不錯(cuò)。森林人的具有肌肉感的車(chē)身線(xiàn)條顯得很有氣勢(shì)，前臉的設(shè)計(jì)很兇狠，整體風(fēng)格既野性又動(dòng)感。

這樣的一款車(chē)型通過(guò)一個(gè)變態(tài)測(cè)試，從此名聲大噪。這款車(chē)以220km/h以上的速度，通過(guò)輪換司機(jī)，連續(xù)跑了447個(gè)小時(shí)。證明了這款車(chē)的耐用性，它就是斯巴魯力獅。

斯巴魯傲虎雖然在車(chē)型類(lèi)別中別定為SUV車(chē)型，但是我覺(jué)得稱(chēng)它為跨界旅行車(chē)更符合它的身份，斯巴魯在國(guó)內(nèi)其實(shí)算是一個(gè)比較小眾的品牌作為跨界車(chē)的傲虎就更為小眾，...

盡管斯巴魯是一個(gè)小眾品牌，但是其水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)和左右對(duì)稱(chēng)的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，一直都是斯巴魯引以為傲的技術(shù)�？墒沁@些技術(shù)并不能改變，它叫好不叫座的現(xiàn)狀.......

BRZ和86是斯巴魯與豐田共同研發(fā)的產(chǎn)品，這兩款車(chē)幾乎就是大同小異，只是在調(diào)教上略有不同。相比之下豐田86能夠更輕易的完成甩尾動(dòng)作，而斯巴魯BRZ則更注重入彎的精準(zhǔn)度和過(guò)彎穩(wěn)定性。

沃爾沃在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上總是擺出一副與世無(wú)爭(zhēng)的態(tài)度，面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的圍追堵截，終于加快了新車(chē)的投放速度。60系作為沃爾沃在華的銷(xiāo)售主力，需要在造型設(shè)計(jì)上給消費(fèi)者更多的刺激。

來(lái)自北歐的沃爾沃，絕對(duì)是豪華品牌中最為低調(diào)一個(gè)，與世無(wú)爭(zhēng)的姿態(tài)，使它的銷(xiāo)量并不出眾。沃爾沃S90作為S80繼任車(chē)型，成為了家族的旗艦轎車(chē).....

作為寶馬高性能跑車(chē)的代表車(chē)型，寶馬M4雙門(mén)硬頂轎跑百公里加速僅需4.3秒。而這得益于空氣動(dòng)力學(xué)的車(chē)身設(shè)計(jì)和3.0T超強(qiáng)動(dòng)力。

作為奔馳旗下的兩座超跑，AMG GT跑車(chē)憑借4.0T發(fā)動(dòng)機(jī)賦予的超強(qiáng)動(dòng)力，追求著速度的極致。而符合空氣動(dòng)力學(xué)而打造的流暢車(chē)身，更是為AMG GT跑車(chē)的加速提供了助力。

新款奔馳CLA憑借較高的顏值，贏得了小CLS的美譽(yù)，整體外形可謂是經(jīng)過(guò)了改頭換面的變化。而此次實(shí)拍的奔馳CLA220 4MATIC版本，動(dòng)力滿(mǎn)足大部分人，再加上超高的顏值，堪稱(chēng)性?xún)r(jià)比最高的車(chē)型。

奔馳G級(jí) 63 AMG 特別版保留了硬朗的設(shè)計(jì)風(fēng)格，細(xì)節(jié)更突出運(yùn)動(dòng)感，展現(xiàn)了新車(chē)的狂野性質(zhì)。方盒子的造型，經(jīng)久耐看，體現(xiàn)了奔馳G級(jí)的純正越野風(fēng)格。

奔馳S級(jí)作為奔馳汽車(chē)頂級(jí)車(chē)型，代表了德國(guó)汽車(chē)最尖端奢華享受。而奔馳S級(jí)L Luxury更是其中的典范，將奢華舒適做到了德系品牌的極致。

別克昂科雷作為美系經(jīng)典大7座SUV車(chē)型，其寬大的車(chē)身，而內(nèi)飾方面更是展現(xiàn)了美系一貫的奢華設(shè)計(jì)風(fēng)范。而動(dòng)力方面，3.6L發(fā)動(dòng)機(jī)和6擋手自一體變速箱經(jīng)典組合，可以提供穩(wěn)定可靠的動(dòng)力保證。

大眾I.D.概念車(chē)作為未來(lái)大眾純電動(dòng)車(chē)的雛形，續(xù)航里程為400-600km的純電動(dòng)車(chē)。該概念車(chē)采用對(duì)開(kāi)門(mén)設(shè)計(jì)，并擁有全自動(dòng)駕駛模式。