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近年來(lái)，車(chē)企們對(duì)了應(yīng)對(duì)日益苛刻的排放標(biāo)準(zhǔn)，不得不在發(fā)動(dòng)機(jī)缸數(shù)上動(dòng)心思。主流的中型轎車(chē)，先是從六個(gè)氣缸被砍成四個(gè)氣缸，現(xiàn)如今更是喪心病狂的壓縮至三個(gè)氣缸。中型轎車(chē)

如今，國(guó)產(chǎn)車(chē)的精致化程度越來(lái)越高，看起來(lái)與合資車(chē)之間在不斷縮小。尤其是在不講究操控性和越野性、只求駕乘舒適性的MPV領(lǐng)域，這種差距看起來(lái)更進(jìn)一步縮小。那么問(wèn)題就來(lái)

還有幾天，春節(jié)就要來(lái)了。 每年的這個(gè)時(shí)候，除了鐵路、飛機(jī)上浩浩蕩蕩的春運(yùn)大軍，還有越來(lái)越多的人選擇開(kāi)車(chē)回家過(guò)年。相比之下，開(kāi)車(chē)回家過(guò)年的優(yōu)勢(shì)的確不少。但是與此同

汽車(chē)工業(yè)發(fā)展到今天，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手間的機(jī)械性能已經(jīng)處于相當(dāng)?shù)乃�平，現(xiàn)在到了拼配置的年代。面對(duì)眼花繚亂的各種配置，哪些才是真的有用的呢？在春節(jié)自駕回家的路上，自己的親身

隨著國(guó)產(chǎn)車(chē)的日益進(jìn)步，越來(lái)越多的自主品牌不再滿(mǎn)足于在低端市場(chǎng)拼殺，而是開(kāi)始邁向單車(chē)?yán)麧?rùn)更高的中高端市場(chǎng)，傳祺GS8、WEY VV7、領(lǐng)克01等都是其中成功的佼佼者。不過(guò)正所

喜歡旅游的人，如今卻常常被跟團(tuán)游“生宰活剝”的要錢(qián)場(chǎng)面嚇破了膽，而選擇自由行又被高昂的交通、住宿費(fèi)嚇的捂緊了錢(qián)包。既想玩的盡興，又想花錢(qián)少，這時(shí)候最好的方式是什

前不久，福特旗下一款全新合資SUV——領(lǐng)界正式上市了。新車(chē)上市即招來(lái)不少“非議”，就是由于它的“出身”不太好——由于福特領(lǐng)界與江鈴旗下的馭勝S330有著千絲...

現(xiàn)如今，由于對(duì)健康的重視以及汽車(chē)密閉不透風(fēng)的原因，不抽煙的人原來(lái)越多。也正是如此，原本屬于必備品的點(diǎn)煙器，近年來(lái)越發(fā)不受重視。越來(lái)越多的人，直接把點(diǎn)煙器的接口當(dāng)

由于MPV相對(duì)于轎車(chē)和SUV領(lǐng)域相對(duì)較為小眾，這也導(dǎo)致如今越來(lái)越多二孩家庭選擇MPV的時(shí)候可選車(chē)型有限，尤其是在20萬(wàn)-40萬(wàn)之間的合資MPV領(lǐng)域，似乎除了別克GL8和本田奧德賽以

在外打拼一年，誰(shuí)不想開(kāi)開(kāi)心心回家過(guò)年？ 而在老家，別人想要知道你一年賺了多少錢(qián)，不會(huì)再招人嫌一般的盤(pán)問(wèn)，而是只要一看你開(kāi)什么車(chē)回家，就能一清二楚。也正是因?yàn)槿绱?/div>

2018年中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)，經(jīng)歷了28年來(lái)的首次負(fù)增長(zhǎng)，部分車(chē)型銷(xiāo)量近乎腰斬，長(zhǎng)安福特的損失尤為嚴(yán)重，銷(xiāo)量跌幅近50%，僅達(dá)417215輛。即便如此，市場(chǎng)上仍舊出現(xiàn)了一批逆勢(shì)上漲

1月24日，蔚來(lái)宣布，公司創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)、CEO李斌轉(zhuǎn)讓了其名下5,000萬(wàn)股股份（含189,253股A類(lèi)股票和49,810,747股C類(lèi)股票）用于成立蔚來(lái)用戶(hù)信托。蔚來(lái)一直致力于...

1月28日，國(guó)內(nèi)油價(jià)即將迎來(lái)再一次上漲，預(yù)計(jì)漲幅每噸210元。而這也是2019年以來(lái)第二次上漲，網(wǎng)友紛紛驚呼：這是對(duì)2018年油價(jià)的報(bào)復(fù)性反彈嗎？

隨著網(wǎng)購(gòu)逐漸的興盛，越來(lái)越多的人不管大件小件都會(huì)從各種網(wǎng)絡(luò)電商處購(gòu)買(mǎi)。圖的就是方便、省心，而且消法規(guī)定如今消費(fèi)者在電商處購(gòu)買(mǎi)到假貨還能退一賠三，就更加讓人放心。

近日，入門(mén)級(jí)豪華SUV領(lǐng)域又迎來(lái)了新成員——雷克薩斯UX。新車(chē)共推出6款車(chē)型，售價(jià)26.80-37.10萬(wàn)元。相比于同級(jí)別競(jìng)品車(chē)型奧迪Q3、凱迪拉克XT4而言，雷克薩斯UX的車(chē)身最小、

盡管吉利嘉際還未上市，但是它已經(jīng)成為了現(xiàn)象級(jí)的新車(chē)。對(duì)于這款吉利打造的擁有年輕化的造型、多種座椅布局、搭載高配置的智能安全系統(tǒng)以及GKUI吉客智能生態(tài)系統(tǒng)，并搭載1

在2018年的車(chē)市回顧中，本田CR-V絕對(duì)是最神奇的一輛車(chē)。從年初的CR-V的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)“機(jī)油門(mén)”大爆發(fā)到全面停售，人們本以為其已經(jīng)徹底倒下。萬(wàn)萬(wàn)沒(méi)想到本田CR-V恢復(fù)銷(xiāo)售以后

一直以來(lái)，人們都習(xí)慣將司機(jī)分為新手司機(jī)和老司機(jī)兩種，直到有了“女司機(jī)”這個(gè)新名詞的出現(xiàn)，才讓人們由衷的感到貴圈真亂！“女司機(jī)”自出現(xiàn)以來(lái)都是一個(gè)高熱度...

你還記得寶沃嗎？ 就是那個(gè)曾經(jīng)自比為“BBBA”德系四強(qiáng)之一的寶沃，也是那個(gè)隨著“德國(guó)品質(zhì)”牛皮被揭穿而銷(xiāo)量連年下滑的寶沃。而最近一次聽(tīng)說(shuō)寶沃的消息，還是由于出售股

在每年的春節(jié)返鄉(xiāng)潮之中，摩托大軍總是最特殊的那一群人。 他們騎著摩托跨越城市，載著自己一年的收獲，成群結(jié)隊(duì)、浩浩蕩蕩向家鄉(xiāng)進(jìn)發(fā)，只為在過(guò)年的時(shí)候能順利回家，與家