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近幾年，汽車市場消費(fèi)群體越來越年輕化，年輕消費(fèi)者對(duì)車型的選擇更是要體現(xiàn)出自己的生活方式。因此一款車是否個(gè)性，顏值是否夠高就變得尤為重要。在當(dāng)下，轎跑SU...

有的汽車品牌高端車型走量走得比入門車型還好，比如長安福特和比亞迪，而有的品牌高端車型賣不動(dòng)，全靠入門車撐場面，比如東風(fēng)日產(chǎn)。 這兩種市場反應(yīng)完全不同的汽車品牌各

對(duì)于大多數(shù)汽車制造商而言，2020年是充滿挑戰(zhàn)的一年，馬自達(dá)也不是例外。馬自達(dá)2020年全年售出279076輛汽車，比2019年增長0.2%。2020年整個(gè)車市都面臨“寒冬”，...

隨著2021新年將至，相信不少用戶也將年底的購車計(jì)劃提上了日程�；仡櫿麄�(gè)2020年，雖然說車市受到了疫情影響，但各大汽車品牌推陳出新的步伐并沒有因此而放緩。下...

2021年已經(jīng)到來，上汽通用在剛剛結(jié)束的2020年取得了不錯(cuò)的整體銷量。數(shù)據(jù)顯示，上汽通用在去年一年內(nèi)整體銷量達(dá)到了1467470臺(tái)。其中，雪佛蘭全年銷售新車311135...

豐田作為最具有代表性的日系品牌之一，在剛剛過去的2020年銷量飄紅，其中一汽豐田全年銷量為80萬臺(tái)，同比增長9個(gè)百分點(diǎn)，超額完成年初的預(yù)定目標(biāo)；廣汽豐田表現(xiàn)...

在不平凡的2020年，中國車市經(jīng)歷了不少波折，轉(zhuǎn)眼間，2020年已至年尾。在新的一年開始前，車314將對(duì)過去的一年進(jìn)行總結(jié)，下面就讓我們一起來回顧一下，2020年那些最暢銷的緊湊級(jí)車型。

比亞迪是國產(chǎn)自主品牌中的佼佼者，近些年來憑借混動(dòng)車型的優(yōu)勢，在國產(chǎn)自主品牌混動(dòng)車型大軍中獨(dú)樹一幟。但實(shí)際走量車型，熱度卻在逐漸降低。在2020年，比亞迪汽...

從天府之國成都一路向西，崇山峻嶺、壯美景色應(yīng)接不暇，中國最長國道——G318國道的川藏線是我們此行的必經(jīng)之地，“一山有四季，十里不同天”的橫斷山脈、雪山草地的驚艷絕

盡管眼下關(guān)于自動(dòng)駕駛、智能安全已成為大家津津樂道的話題，但事實(shí)卻是預(yù)算10-15萬元的消費(fèi)者往往仍然需要在大空間和高配置之間做出決擇，要想體驗(yàn)?zāi)切┯锌萍己�量的智能�?/div>

2020年，承受住疫情與車市震蕩雙重挑戰(zhàn)，廣汽傳祺走出V型反轉(zhuǎn)的曲線，連續(xù)4個(gè)月銷量破3萬，下半年六個(gè)月同比正增長，同比增長5.7%，環(huán)比上半年增長49.6%。MPV車型銷量突破

今年長安汽車與吉利各自公布銷量的方式讓人想起B(yǎng)BA的相愛相殺，或是調(diào)侃或是針對(duì)，但總歸是代表整個(gè)華系汽車品牌站起來了。

今年下半年，蘋果第一款車就要亮相了好像就要亮相了，而同為全球手機(jī)巨頭的華為卻多次發(fā)聲說堅(jiān)決不造車，誰說華為造車它就跟誰急。 不過按照華為的說法，“車就是長著四

在這些品牌產(chǎn)品上市之前，傳統(tǒng)的汽車行業(yè)的產(chǎn)品都是在4S店銷售的，而特斯拉、蔚來、賽力斯和理想這幾個(gè)新能源汽車品牌卻將店開在了商圈里。有一個(gè)共同的特點(diǎn)，他...

廣汽傳祺M8在今年9月份剛剛上市，定位于中大型MPV車型，其整體的競爭實(shí)力很強(qiáng)。廣汽傳祺M8大師系列是廣汽傳祺M8的頂配系列，有兩個(gè)配置，分別是售價(jià)23.98萬元的尊貴版和25.28萬元的至尊版。

隨著年輕消費(fèi)者成為主力，越來越多車企推出年輕化車型。一臺(tái)真正適合年輕人的車，不僅要有顏值，最主要的是價(jià)格不能太貴。今天，我們車314就為大家推薦4款15萬元...

2020年已經(jīng)過去，留給每個(gè)人的回憶也不盡相同。對(duì)于多數(shù)車企而言，2020上半年是一道分水嶺，疫情使得整個(gè)市場都放慢了步伐，銷量成斷崖式下跌。到了下半年，疫情...

神龍汽車2020年12月份公布銷量方式比較特別，同比增長15.8%，環(huán)比增長12.9%。根據(jù)2019年12月的5524臺(tái)銷量計(jì)算，2020年12月份銷量大約為6400臺(tái)，全年累計(jì)43636臺(tái)。神龍汽車

忙碌了一整年，確實(shí)該買輛車犒勞一下自己，不過市面上的車型五花八門，如何去進(jìn)行選購成為了一個(gè)難題。而為了更好的方便消費(fèi)者購車，我就先給大家盤點(diǎn)出近期最值...

福特銳界PLUS是在2020年12月份上市的新車型，上市之初就一直被外界評(píng)為漢蘭達(dá)的有力競爭者。早在2015年銳界初次登陸國內(nèi)市場時(shí)，就與漢蘭達(dá)成為一對(duì)宿敵，在巔峰時(shí)期一度能將漢蘭達(dá)斬落神壇。