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皮卡銷量勁增39% 國內(nèi)皮卡到底有多強大？在車市正在迎來緩慢復蘇的當下，皮卡銷量的成績卻是異常耀眼。據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，2020年9月份皮卡場銷售4.7萬輛，同比勁增39%。對比9月狹義乘用車市場銷量同比7.... -
國網(wǎng)興建7.8萬個充電樁 純電動車春天來了？近日，純電動車行業(yè)迎來利好——國家電網(wǎng)宣布計劃全年投資27億元新建充電樁7.8萬個。充電樁作為純電動車必不可少的充能設施，其數(shù)量上的不足與缺失，是限制純電... -
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放下偏見 你會發(fā)現(xiàn)韓系車才是性價比之王近兩年來，馬路上韓系車的身影越來越少，沒有了往日的輝煌，甚至被自主品牌反超，那么曾經(jīng)以性價比著稱韓系車如今為什么關注度會越來越低？答案不難猜到，面對自... -
風行T5 EVO正式亮相 顏值設計相當出眾！如今國內(nèi)汽車市場，消費主力軍主要集中在85后和95后，對于這一批年輕消費者而言，購車時普遍都比較注重車輛的顏值。因此，近兩年一大批采用了全新外觀設計風格的... -
新伊蘭特上市 能給北京現(xiàn)代帶來新氣象嗎？從今年發(fā)布的十代索納塔和七代伊蘭特來看，北京現(xiàn)代不僅在產(chǎn)品上有了較大的提升，對消費者的誠意也越來越高，重回巔峰目前不大可能，但終究還能再戰(zhàn)江湖。 -
大眾越來越弱？但這幾款車賣得還是那么好相信大家不難發(fā)現(xiàn)，曾經(jīng)一片繁榮景象的大眾，當下確是人人喊打。網(wǎng)友甚至發(fā)出靈魂疑問：買大眾，你不要命了嗎？口碑和好感度直線下滑的大眾，整體銷量也隨之下滑。 -
15萬買轎車還是SUV？這兩款車你怎么選？手握15萬，是買轎車還是SUV？相信這個問題困擾著不少人！同價位考慮，轎車相對而言駕駛感更好，穩(wěn)定性更好，但SUV就空間大這一點好處就讓不少人買單。 -
還記得心里的超跑夢么？平民超跑為你圓夢每個少年都有過一個超跑夢，開著造型拉風的超跑，在綠燈亮起的剎那，猛轟油門，秒殺一眾人士�？蓧粝虢K究是夢想，隨著年齡越來越大，生活的重擔讓我們不再做那些... -
試駕奧迪Q5L丐版 30萬花得有那么點不值任何一個廠家都不會拿低配或者丐版車型給媒體試駕，所以咱們的友媒們一般會這樣形容一臺車：動力充沛，科技和實用配置豐富，這也給消費者造成車型所有版本都很好的錯覺。但 -
年輕人：寧要丐版入門BBA 不要高配高性能現(xiàn)如今，當幾乎所有品牌都在堆配置、搞性能的時候，卻有越來越多的消費者開始選擇丐版入門BBA，尤其是在年輕消費者中這種現(xiàn)象越來越多，其他人往往都不理解——這是為什么呢？ -
讓皮卡流行起來 長城炮十萬臺今日正式下線要說國內(nèi)皮卡細分市場的霸主，那非長城莫屬。長城皮卡在全球的累計銷量已突破180萬輛，連續(xù)22年取得國內(nèi)和出口銷量雙第一，但若要說家族里最閃耀的新星，那必定... -
豪華品牌入門轎車里，哪個版本性價比最高？提到豪華品牌，大家心里最先想起的必然是BBA，畢竟德系三兄弟早已在國人心中烙下了深深地品牌印記。人們對它們的認可和推崇也不是沒有理由，畢竟BBA車型覆蓋較為... -
捷途品牌分析：新車X70 PLUS戰(zhàn)略意義在哪近日，汽車市場的“黑馬”捷途汽車又發(fā)布了新品——全新X70 PLUS，定位中型SUV，支持5/6/7座椅布局選擇，售價區(qū)間為7.70-13.70萬元。作為目前捷途“明星級”暢銷... -
這幾款自主品牌PLUS 為啥讓合資SUV害怕？如今，自主品牌在汽車市場中的話語權越來越重，無論是在車輛的質量上還是性能上，都完全不輸給合資品牌。近年來，自主品牌SUV的崛起，讓吉利、長安、長城等品牌的名聲大噪。 -
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全新傳祺M8 領世前行上市發(fā)布“重慶站”自2017年上市以來，傳祺GM8（新款車型改名M8）就贏得了諸多商務精英人群的青睞，迅速成為了自主高端MPV市場的“一哥”。同時，這么多年以來，這款車的銷量一直主... -
放寬年檢和年齡限制 能提振汽車市場嗎？今年以來交管部門推出了一系列惠及你我新政，這種由上至下的改變不僅體現(xiàn)了“放管服”中的柔性一面，也將極大促進國內(nèi)汽車市場的發(fā)展。 -
長安UNI系列第二款新車型細節(jié)圖曝光長安UNI-T在9月份銷量達10601輛，連續(xù)3月破萬臺，作為上市僅4個月的一款全新SUV，表現(xiàn)與它的造型一樣搶眼。在UNI-T成功之后，長安汽車趁熱打鐵，推出UNI系列的第...
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