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如何結緣北京現(xiàn)代成為“老鐵”?實訪車主多年來北京現(xiàn)代高顏值和高性價比的特色,早已得到了人們的共識。留心的朋友應該能夠注意到我們身邊大街小巷,北京現(xiàn)代的車型可謂隨處可見。
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9月份車市八卦眾多!H6衛(wèi)冕朗逸爆發(fā)逆襲近日,中汽協(xié)發(fā)布了9月份車市的整體銷量數(shù)據,國內乘用車銷量達到了234萬輛,同比上升了3.3%,環(huán)比增幅高達24.9%。
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長安9月銷量再次下滑 布局高端徹底失敗長安汽車作為自主品牌的霸主,在過去長達六七年的時間中,都以崛起者的姿態(tài)在前進。但是從2016年上半年開始,就出現(xiàn)了近年來的首次銷量下滑.....
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長城和寶馬組建公司 拋棄華晨生產電動車自從國內的“雙積分”政策出臺后,大眾牽手江淮,福特與眾泰聯(lián)姻,雷諾日產聯(lián)盟宣布與東風另組建一家新能源汽車公司,國內再次掀起了合資新浪潮。
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八天圍繞地球跑1.8萬圈 高德十一成績單出爐隨著十一國慶雙節(jié)的過去,2017年最后一個長假已經結束,要想再好好休息就要到明年了!估計很多朋友都還在回味黃金周的愜意,這不前兩天成都地鐵上就發(fā)生了一幕......
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十萬級SUV王者之爭 看漢騰X7對戰(zhàn)CS55在中國SUV持續(xù)火爆的大環(huán)境下,不少自主品牌都開始依靠SUV車型快速崛起,這其中漢騰汽車的表現(xiàn)算是極其亮眼的。
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一直不被看好的長城WEY 為何銷量能破萬長城汽車作為國內10萬級城市SUV開拓者,不僅創(chuàng)建了長期霸占SUV銷量榜首的哈弗品牌,還成立了高端品牌--WEY,將產品線延伸到了15-20萬的區(qū)間。
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為取代銳志 一汽豐田投資8億國產亞洲龍9月底,隨著第528,188輛銳志下線,國產銳志車型正式宣告停產,此后再想用20多萬的預算買一臺V型六缸、前置后驅的轎車,恐怕只能去二手車市場了。
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辣評9月車企銷量!國產車持續(xù)爆發(fā)韓系逆襲離光棍節(jié)還有足足一個月,娛樂圈就已經開啟了花樣虐狗模式,鹿晗與關曉彤戀情的公布可謂瞬間刷爆了微博。然而,就在大家忙著發(fā)朋友圈“大家好,給大家介紹一下,這是我......”