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很多人都發(fā)現(xiàn)，春節(jié)期間各行各業(yè)都回家過(guò)年，就連車都不好打了。尤其是往常慣用的網(wǎng)約車，也常常因?yàn)椴糠周囍骰乩霞疫^(guò)年而大幅降低了打車的概率。 不過(guò)春節(jié)期間真的不好打

估計(jì)誰(shuí)也沒(méi)想到，2019年的春節(jié)7天長(zhǎng)假，一部國(guó)產(chǎn)科幻電影《流浪地球》竟然火了。   而與《流浪地球》一同刷屏的還有里面的流行語(yǔ)：“道路千萬(wàn)條，安全第一條。行車不

2018年的國(guó)內(nèi)車市，遭遇了前所未有的寒冬。2018年，國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)銷分別完成2780.9萬(wàn)輛和2808.1萬(wàn)輛，產(chǎn)銷量比上年同期分別下降4.2%和2.8%，這也是28年以來(lái)國(guó)內(nèi)車市銷量首次出

吉利又又又要跨國(guó)收購(gòu)了？收購(gòu)的對(duì)象還是意大利著名跑車品牌瑪莎拉蒂和阿爾法羅密歐？ 傳出此消息的是一家意大利新聞網(wǎng)站，據(jù)其報(bào)道吉利汽車有意收購(gòu)菲亞特克萊斯勒（FCA）

春節(jié)期間是一年當(dāng)中少有的7天長(zhǎng)假，越來(lái)越多的人選擇在這個(gè)假期全家自駕出游。既能暢享長(zhǎng)假，還能避開(kāi)拜年的煩惱，成為了一種全新的過(guò)年方式。   只是需要注意的是，

一年一度的春節(jié)又要來(lái)了。 雖然很多人還是喜歡一家人在家吃個(gè)團(tuán)圓飯這樣的傳統(tǒng)過(guò)節(jié)方法，但也有不少人覺(jué)得在家過(guò)節(jié)沒(méi)意思，嫌家附近沒(méi)年味、嫌拜年麻煩，更愿意在這個(gè)難得

“汽車下鄉(xiāng)”又要開(kāi)始了。   這是繼2009年“汽車下鄉(xiāng)”政策以后，時(shí)隔十年再度啟動(dòng)的新“汽車下鄉(xiāng)”政策。與十年前的政策相比，新的“汽車下鄉(xiāng)”政策還沒(méi)有正式推出。

春節(jié)，對(duì)于中國(guó)人是一年當(dāng)中最重要的節(jié)日。為了能在春節(jié)吃上團(tuán)圓飯，無(wú)數(shù)人都要回家過(guò)年，由此帶來(lái)了浩浩蕩蕩的春運(yùn)。而如何在擁擠的人群車流中順利返家，成為了對(duì)每個(gè)人的

時(shí)隔十年，“汽車下鄉(xiāng)”政策要重啟了。 自1月初國(guó)家發(fā)展改革委副主任寧吉喆向外透露“發(fā)改委正考慮制定政策鼓勵(lì)農(nóng)村購(gòu)車消費(fèi)”的消息后，“汽車下鄉(xiāng)”政策或?qū)⒅貑⒃俅纬蔀?/div>

春節(jié)將近，越來(lái)越多的人選擇了開(kāi)車回家過(guò)年。相比搶票的煩惱以及倒車的麻煩，有車一族開(kāi)車回家過(guò)年，不僅靈活方便，而且適逢高速免費(fèi)，成本更低，無(wú)疑成為了很多人的首選回

盼星星盼月亮，2019年的春節(jié)越來(lái)越近了。這也意味著，春節(jié)的高速免費(fèi)期也就快要來(lái)到了。很多人經(jīng)常在市內(nèi)開(kāi)車，難得的免費(fèi)期自然要開(kāi)車上高速，這也成為了他們練車的好機(jī)會(huì)

高德地圖與首都之窗聯(lián)合打造“便民地圖”功能，正式上線。高德的“便民地圖”共上線了北京市7部門、超過(guò)1100個(gè)政務(wù)服務(wù)辦理地點(diǎn)信息。用戶可直接在線進(jìn)行辦理社保查詢、身

蔚來(lái)汽車趴窩了。 這沒(méi)什么稀奇，畢竟什么車都有趴窩的可能，只是概率問(wèn)題。 但是蔚來(lái)汽車系統(tǒng)升級(jí)而被迫趴窩，就讓人大開(kāi)眼界了。而且為了升級(jí)蔚來(lái)汽車在北京長(zhǎng)安街趴窩一

這些年，選擇過(guò)年開(kāi)車回家的人是越來(lái)越多了。相比之下，開(kāi)車回家既沒(méi)有了搶票的煩惱，也沒(méi)有了倒車的煩惱，春節(jié)期間還能免去高速費(fèi)，而且還可以一路開(kāi)到家樓下，難怪受到了

“公交車專用道”，科學(xué)名稱是公共汽車專用車道。顧名思義，是指專門為公交車設(shè)置的獨(dú)立路權(quán)車道，屬于城市交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)配套基礎(chǔ)設(shè)施。公交車專用道的主要功能是為了應(yīng)對(duì)城

如今，隨著有車一族的壯大，越來(lái)越多的人選擇開(kāi)車回家過(guò)年。春節(jié)開(kāi)車回家，免去了搶票的痛苦，也沒(méi)有了倒車的煩惱，可以直接一路開(kāi)回家。尤其是春節(jié)高速免費(fèi)，更讓開(kāi)車回家

近年來(lái)，車企們對(duì)了應(yīng)對(duì)日益苛刻的排放標(biāo)準(zhǔn)，不得不在發(fā)動(dòng)機(jī)缸數(shù)上動(dòng)心思。主流的中型轎車，先是從六個(gè)氣缸被砍成四個(gè)氣缸，現(xiàn)如今更是喪心病狂的壓縮至三個(gè)氣缸。中型轎車

如今，國(guó)產(chǎn)車的精致化程度越來(lái)越高，看起來(lái)與合資車之間在不斷縮小。尤其是在不講究操控性和越野性、只求駕乘舒適性的MPV領(lǐng)域，這種差距看起來(lái)更進(jìn)一步縮小。那么問(wèn)題就來(lái)

還有幾天，春節(jié)就要來(lái)了。 每年的這個(gè)時(shí)候，除了鐵路、飛機(jī)上浩浩蕩蕩的春運(yùn)大軍，還有越來(lái)越多的人選擇開(kāi)車回家過(guò)年。相比之下，開(kāi)車回家過(guò)年的優(yōu)勢(shì)的確不少。但是與此同

汽車工業(yè)發(fā)展到今天，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手間的機(jī)械性能已經(jīng)處于相當(dāng)?shù)乃�平，現(xiàn)在到了拼配置的年代。面對(duì)眼花繚亂的各種配置，哪些才是真的有用的呢？在春節(jié)自駕回家的路上，自己的親身