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近些年來(lái)，隨著國(guó)內(nèi)汽車(chē)保有量的持續(xù)增加，有車(chē)一族變得越來(lái)越多。大家對(duì)于汽車(chē)的關(guān)注焦點(diǎn)，也逐漸從購(gòu)車(chē)轉(zhuǎn)移到了售后服務(wù)上面。

去年7月28日，網(wǎng)約車(chē)政策正式出臺(tái)，明確了網(wǎng)約車(chē)的合法地位，新政實(shí)施一年來(lái)網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)逐步走向了正規(guī)化......

商務(wù)部頒布的《汽車(chē)銷(xiāo)售管理辦法》實(shí)施將近一個(gè)月，實(shí)際效果并不好。廣本冠道依然在加價(jià)，這種現(xiàn)象沒(méi)有消失。看小編實(shí)地暗訪。

如今的SUV熱潮可謂是風(fēng)靡全球，為它買(mǎi)單的看重的是它那霸氣的外觀、超大的塊頭還有超強(qiáng)的通過(guò)性，但會(huì)喪失了一些速度與激情。

在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，有一種現(xiàn)象被廣大消費(fèi)者集體聲討——這就是加價(jià)車(chē)。那么加價(jià)車(chē)真的是中國(guó)特有的嗎?美國(guó)就沒(méi)有加價(jià)車(chē)了嗎?

中國(guó)人骨子里都帶有一絲從眾心理，認(rèn)為大家都買(mǎi)的那一定是好的，在汽車(chē)市場(chǎng)也是一樣。越加價(jià)消費(fèi)者就越爭(zhēng)相購(gòu)買(mǎi)，讓人很是費(fèi)解。

如今人們的生活水平是越來(lái)越好，經(jīng)濟(jì)收入也是越來(lái)越高了，而在90年代作為身份象征的小汽車(chē)也已經(jīng)變得普及起來(lái)，甚至已經(jīng)逐漸走進(jìn)了大學(xué)的校園生活中。

現(xiàn)在人們的生活已經(jīng)離不開(kāi)手機(jī)，每天都靠著導(dǎo)航的實(shí)時(shí)路況出行，已經(jīng)怕了堵車(chē)的痛苦。但每至周一很多朋友還是會(huì)被堵在路上...

國(guó)內(nèi)的汽車(chē)市場(chǎng)現(xiàn)在是越來(lái)越成熟，人們對(duì)于二手車(chē)的接受程度也是越來(lái)越高了，畢竟購(gòu)買(mǎi)二手車(chē)還是能夠?yàn)樽约菏∠虏簧俚恼娼鸢足y�？墒谴蠹抑�道嗎，購(gòu)買(mǎi)二手車(chē)在車(chē)型的選擇上也是有著一些技巧的。

北京現(xiàn)代全新伊蘭特EV上市在即。誰(shuí)說(shuō)電動(dòng)車(chē)就一定不好開(kāi)，伊蘭特EV帶給你全新的體驗(yàn)。讓你從此不再去加油站！

ESP又稱(chēng)電子車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)，它是如今汽車(chē)主動(dòng)安全的重要組成部分之一。因此，很多消費(fèi)者在買(mǎi)車(chē)的時(shí)候，都十分在意新車(chē)的配置中，有沒(méi)有ESP這項(xiàng)功能。

隨著國(guó)家對(duì)新能源汽車(chē)的有力支持，一些城市的限行、限號(hào)問(wèn)題也促使了新能源汽車(chē)的快速增長(zhǎng)，并已經(jīng)獲得了人們的認(rèn)可......

北京現(xiàn)代從一開(kāi)始的伊蘭特、索納塔擴(kuò)展到涵蓋A0級(jí)、A級(jí)、B級(jí)及SUV等主流細(xì)分市場(chǎng)，不得不說(shuō)在合資車(chē)領(lǐng)域北京現(xiàn)代是成功的

2017年7月26日，以“智交通·大出行·新生態(tài)”為主題的2017(第二屆)“互聯(lián)網(wǎng)+城市交通管理創(chuàng)新”論壇，正式在北京市舉行。來(lái)自全國(guó)各地交通及互聯(lián)網(wǎng)相關(guān)行業(yè)的核心管......

新的《汽車(chē)銷(xiāo)售管理辦法》施行近一個(gè)月，加價(jià)銷(xiāo)售的現(xiàn)象并沒(méi)有得到杜絕。國(guó)家有關(guān)部門(mén)急需加強(qiáng)監(jiān)管力度，維護(hù)消費(fèi)者合法權(quán)益。

在7月26日舉行的2017年互聯(lián)網(wǎng)+城市管理創(chuàng)新論壇上，高德地圖攜歌手汪峰共同發(fā)布演唱會(huì)綠色出行解決方案

作為被欺壓被凌辱的對(duì)象，部分消費(fèi)者為何卻往往甘愿掏錢(qián)加價(jià)購(gòu)車(chē)?甚至有的消費(fèi)者，會(huì)以買(mǎi)到加價(jià)車(chē)為榮，這是為什么?

高德地圖在2017“互聯(lián)網(wǎng)+城市交通管理創(chuàng)新”論壇上宣布建立公共出行服務(wù)平臺(tái)，用智慧交通解決城市擁堵難題。

高德地圖APP宣布已經(jīng)與100多個(gè)城市達(dá)成戰(zhàn)略合作，共建智慧交通，通過(guò)高德地圖將有效解決城市“擁堵”難題

在大部分的消費(fèi)者眼中都是以一個(gè)車(chē)型的銷(xiāo)量來(lái)評(píng)判這款車(chē)在全球的受歡迎程度，而其實(shí)這是并不嚴(yán)謹(jǐn)?shù)摹?/div>