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凌渡狂降三萬之后 你還去選加價的思域嗎?在中國，SUV市場自主汽車占據(jù)了主導(dǎo)地位，但轎車市場自主品牌還是鮮有實(shí)力對抗三大車系，如果花15萬買一輛車...... -
國內(nèi)電動車銷量不足全球百分之一何時普及汽車是現(xiàn)代社會的重要交通工具，它為人們提供了便捷、舒適的出行服務(wù)。傳統(tǒng)燃油車輛在使用過程中產(chǎn)生了大量的有害廢氣，并加劇了對不可再生石油資源的依賴。新能... -
大眾CC方向失靈 廠家抵賴女車主維權(quán)困難大眾CC從一推出就有著“最美大眾轎車”的稱號，其無邊框的設(shè)計(jì)、轎跑式的流暢線條，可以說刷新了國人對汽車審美的認(rèn)知。但最近發(fā)生的一件事，卻徹底顛覆了人們對大眾...... -
汽車銷售新政只是看看嗎？漢蘭達(dá)加價1萬廣大消費(fèi)者們在購車時最難受的是什么？是沒有現(xiàn)車？還是沒有自己想要的配置？在我看來都不是，最難受的應(yīng)該是“加價”。怎么樣！是不是我說的沒錯，相信如果有過... -
30分鐘除了喝一杯外咖啡還能干些什么？30分鐘究竟都能干些什么？吃一頓簡餐、喝一杯咖啡、慢跑5公里、地鐵行駛10站……在這看似很長，但一晃而過的時間里，除了吃喝出行，我們到底還能干些什么呢？ -
吉利敢這么“浪” 紅旗都敢單挑 誰更受歡迎吉利近幾年的發(fā)展大家耳目共睹，自3.0時代以來在造車水平和質(zhì)量上都有質(zhì)的飛躍，設(shè)計(jì)出來的每一款車型都能有很好的口碑。 -
只有德系才燒機(jī)油？日系燒起來也不含糊！在合資車大行其道的中國車市，眾人都說日系車省心省油，美系車動力強(qiáng)，德系車技術(shù)扎實(shí)，仿佛只有國外的產(chǎn)品才是好的。 -
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高德搭出行服務(wù)平臺 建互聯(lián)網(wǎng)+智慧交通在2017（第二屆）“互聯(lián)網(wǎng)+城市交通管理創(chuàng)新”論壇上，高德宣布和百余城市攜手建設(shè)智慧交通，并且建設(shè)高德易行平臺。 -
渦輪增壓盛行 2020年一半車型是渦輪增壓小排量渦輪增壓發(fā)動機(jī)在市場上頗為流行。目前大多數(shù)車型都有渦輪增壓發(fā)動機(jī)配置，但它們真的適合消費(fèi)者嗎？ -
東風(fēng)悅達(dá)起亞銷量提升背后 經(jīng)銷商在哭泣一條關(guān)于庫存系數(shù)與高層集體減薪的新聞卻完全暴露出了東風(fēng)悅達(dá)起亞的目前的困境。東風(fēng)悅達(dá)起亞還有救嗎? -
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銷售新政實(shí)乃“然并卵” 其實(shí)并不會降價！2017年7月1日這一天正式實(shí)施了《汽車銷售管理辦法》。在這套法規(guī)中顛覆了許多現(xiàn)有的汽車銷售模式，而它在公布時就已經(jīng)被各界人群炒上了天。 -
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