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在早年，想知道一款車的好壞基本都是向真實車主或修車師傅們打聽，麻煩又費事不說，往往還會因基數(shù)較小而造成調(diào)查結果的不準確。

此前不聲不響的吉利汽車與寶駿汽車在去年異軍突起，成為了2017年自主品牌表現(xiàn)最強者之一。那么對于吉利與寶駿在2017年的表現(xiàn)，你更看好誰呢?

早年間，在人們的印象里，國產(chǎn)車一直都是廉價的代表。直到這兩年市面上出現(xiàn)了像傳祺GS8、WEY VV7、吉利博瑞等自主高端車

在過去的2017年里，多款重磅新車扎堆上市，掀起了一個又一個高潮。隨著2018年的到來，這種熱度非但沒有褪去反而因新年的到來愈演愈烈！

地鐵幾乎每一站點都擁有不少出站口。而如何在這些A1、B4、C3、D2等等眾多出口之中找到正確的方向，實在是一件讓不少人頭疼無比的事情

2018年剛剛到來，廣汽傳祺就給國內(nèi)的消費者和車迷們，帶來了一份禮物。它便是在元旦假期期間，12月30日上市的傳祺GM8。

ACC自適應巡航和主動剎車等先進技術的搭載，更是成為了車主們之間炫耀的談資。不過ACC自適應巡航和主動剎車并不相同，如果分不清楚真的有可能撞人又撞車

這兩年，中國的車市可謂是異常火爆，到了年末銷量更是一漲再漲，這其中有很大一部分人都是為了趕購置稅優(yōu)惠政策而買車的。

在國內(nèi)汽車市場，SUV一向是消費者的寵兒。人們喜歡它的寬大舒適的空間、喜歡它的高高在上的視野，更喜歡它與生俱來的面子感，正是因為這樣SUV成為了國民購車第一選擇。

這兩年，吉利汽車的成長速度讓世人驚嘆，它不僅完成了對沃爾沃、寶騰股份的收購，還加大了對自己產(chǎn)品的研發(fā)力度，推出了一系列精品車型。

近日，深圳正式發(fā)布《關于完善我市機動車停放服務收費政策的通知》，在實行政府定價管理的停車設施內(nèi)充電(每天首兩小時內(nèi))的新能源汽車減免停車收費。并鼓勵實行...

在很多的不舍中，我們來到了2018年，而實行兩年多之久的1.6L及以下排量車型購置稅優(yōu)惠政策，今天也正式宣布結束!相信不少還沒買到心儀愛車的朋友......

在即將過去的2017年，有人流過淚，有人吃過苦，不過這一切都將隨著新年的到來煙消云散。

眼看著2017年就要過完了，車企們也是時候該為它們年初吹下的牛13買單了。按照目前的狀態(tài)來看，長安、長城、起亞等車企基本已經(jīng)可以和完成年目標說拜拜了

近日，在多個媒體平臺上都可以看到“凱美瑞首月訂單逼近3萬輛”的相關文章，在中型轎車市場日益萎縮的現(xiàn)在，“3萬臺”可謂是賺足了眼球。

不出意外的話，2017年銷量冠軍將由吉利摘得。但即變?nèi)绱耍�吉利有一項關鍵數(shù)據(jù)還是有可能比不過長城汽車——那就是單車利潤。

這些年來，隨著國內(nèi)有車群體爆發(fā)式的增長，越來越多的人將關注焦點，從購買新車轉(zhuǎn)移到了4S店的售后服務上。

15年前，北京房價還是4000元一平方米;15年前，還沒多少人知道什么是QQ;15年前，買一根冰棍只需要2毛錢;15年前，作為老司機的我擁有了自己人生中第一輛汽車......

降價促銷就是一個最常用招數(shù)，尤其是官方降價更是能吸引更多的消費者。這回我們就來盤點一下，2017年熱門汽車品牌官方降價狂潮，其中最高降幅高達5萬元。

今天一則關于蔚來汽車合資新對象的新聞，可謂是引起了汽車圈的重磅反應：廣汽與蔚來攜手合資！一時間“蔚來腳踏三只船”“為蔚來代工的江淮哭暈在廁所”“蔚來改嫁廣汽”等言論甚囂塵上