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人們都知道，在自主品牌陣營當中，長安汽車的實力非常雄厚，它的歷史可追溯到洋務運動時期，它起源于1862年的上海洋炮局

盡管目前我國已經成為了全球最大汽車產銷國，但是不可否認的是我國汽車工業(yè)起步較晚，與發(fā)達國家還有一定的距離。所以，那些技術儲備不足的自主品牌......

北京現(xiàn)代新一代ix35即將上市,甚至有人評價說，合資車企都需要一款自己的“全新ix35”，這是為什么呢?

“買車要看三大件”這句話，這樣簡單的幾個字卻蘊含了極深的道理。人們所說的“三大件”指的是發(fā)動機、底盤、變速箱這三個部件。

長安汽車已經漸露疲態(tài)，沒有了當年的風范，在SUV、轎車、MPV這三大板塊，長安的表現(xiàn)同比去年都有不同程度的下跌

北京現(xiàn)代全新瑞納的加入改變了這一印象，它的到來無疑告訴了所有競爭對手——原來5萬元合資車也能出精品!

期待已久的漢騰X5即將于本月上市，就讓我們一起來揭開漢騰X5的神秘面紗，看看這款7座大空間智能SUV長啥樣!

不知不覺中，時間已經來到了10月中旬，又是每個月一次銷量排行出爐的時候!進入9月份后，車市迎來了傳統(tǒng)地產銷旺季，根據(jù)中汽協(xié)公布的數(shù)據(jù)顯示......

自從寶馬將1.5T的三缸發(fā)動機搭載到318i/318Li上之后，豪華品牌中型車的入門級動力，直接從原來的1.6T和1.8T，降低到了1.5T的水平.....

近日，中汽協(xié)發(fā)布了9月份車市的整體銷量數(shù)據(jù)，國內乘用車銷量達到了234萬輛，同比上升了3.3%，環(huán)比增幅高達24.9%。

長安汽車作為自主品牌的霸主，在過去長達六七年的時間中，都以崛起者的姿態(tài)在前進。但是從2016年上半年開始，就出現(xiàn)了近年來的首次銷量下滑.....

長城汽車公布9月銷量，哈弗H6當月狂銷45000多臺，哈弗H6再次榮獲第一，寶駿510本月奪冠夢碎，未來還有希望登頂嗎?

在中國SUV持續(xù)火爆的大環(huán)境下，不少自主品牌都開始依靠SUV車型快速崛起，這其中漢騰汽車的表現(xiàn)算是極其亮眼的。

長城汽車作為國內10萬級城市SUV開拓者，不僅創(chuàng)建了長期霸占SUV銷量榜首的哈弗品牌，還成立了高端品牌--WEY，將產品線延伸到了15-20萬的區(qū)間。

漢騰X5在無改裝量產組征戰(zhàn)，最終力壓同場競技的奇瑞瑞虎、哈弗H6、寶沃等車，一舉贏得了冠軍、季軍，稱霸整場賽事

中國SUV市場火了也已經有幾年的時間，在這股東風下也使得部分自主品牌快速成長了起來，在這種大環(huán)境下，也不乏有些失敗者。

說起長安汽車人們想到的可能是自主銷量王、軍工背景、歐洲設計中心等詞匯，老實說在自主品牌當中，長安的實力還是十分雄厚的

正所謂一場秋雨一場涼，國慶過后天氣變得越發(fā)的寒冷了起來。而與之相反的，最近國內車市卻在不斷升溫，奔馳、日產、吉利等車企紛紛發(fā)布自己9月份業(yè)績。

因為日益苛刻的排放標準，寶馬在豪華品牌中率先普及了三缸發(fā)動機作為入門級車型的動力，無論是軸距達到2.78米的SUV--X1，還是混動超跑--i8，搭載的都是代號為B38的1.5T三缸

在大多數(shù)中國人看來，長安汽車一直都是自主品牌汽車的領導者。因為它是一個能連續(xù)多年蟬聯(lián)自主品牌汽車銷量冠軍的品牌。