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中國已經(jīng)成為世界上最大的汽車市場，這塊肥肉使得各車企都垂涎三尺，為了討好中國消費(fèi)者，各廠家也是持續(xù)發(fā)力。

吉利近幾年的發(fā)展大家耳目共睹，自3.0時(shí)代以來在造車水平和質(zhì)量上都有質(zhì)的飛躍，設(shè)計(jì)出來的每一款車型都能有很好的口碑。

都說汽車方便了我們的生活，看著擁堵的馬路車來車往以及隨處停放的車輛，想找個(gè)停車位都難，怎么能說方便呢？現(xiàn)在車輛越來越多。

觀致5 SUV外觀整體設(shè)計(jì)該是延續(xù)了家族式設(shè)計(jì)，給人一種穩(wěn)重中庸的大氣感。細(xì)節(jié)方面的進(jìn)步讓車輛脫離了觀致3車型上的“老成”，就比如鯊魚腮式的前大燈和分體式U形格柵。

現(xiàn)在國產(chǎn)造車之路任重道遠(yuǎn)，雖然越來越多車企都在努力進(jìn)軍汽車市場，但一些企業(yè)在面對合資車的打壓時(shí)顯得束手無策......

一直甚囂塵上的寶駿自動(dòng)變速箱之爭，如今有了最終結(jié)果。那么雙離合變速箱的出現(xiàn)，能否拯救“最慘神車”寶駿560呢?

中華v5的外觀還是非常漂亮外觀時(shí)尚大方，大氣的，拋開側(cè)面比較像寶馬X1外，也有自己的創(chuàng)新，大燈和尾燈設(shè)計(jì)的好看，倒車鏡非常寬大。

在國內(nèi)緊湊型轎車市場里，合資品牌無疑是這個(gè)領(lǐng)域里“最大的贏家”，但是近幾年隨著自主品牌的不斷發(fā)力和沖擊，讓很多合資品牌感受到了巨大的威脅，在推新以及調(diào)整價(jià)格方面都不敢有一絲懈怠。

一汽大眾新款捷達(dá)裝備全新1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)。排量更小，數(shù)據(jù)不變，替代1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)。新捷達(dá)在外觀上也有一定的變化，采用了大眾家族化的前臉和尾部設(shè)計(jì)。外觀整體造型沒...

人們生活節(jié)奏越來越快，一些有經(jīng)濟(jì)能力的人對生活有了更高的要求，現(xiàn)在的座駕已經(jīng)無法再滿足自己......

大邁X5燈組內(nèi)部增加藍(lán)色光圈，類似長安CS75；前格柵和尾部換裝新樣式LOGO，字母拼寫疑似為Damy

長安馬自達(dá)CX-5外觀方面最為明顯的地方便是進(jìn)氣格柵的變化，現(xiàn)款的進(jìn)氣格柵改為橫向設(shè)計(jì)風(fēng)格，相比之前蜂窩狀的進(jìn)氣格柵更具時(shí)尚感，同樣原本蜂窩狀設(shè)計(jì)的霧燈飾板也改為橫條狀設(shè)計(jì)。

作為豪華型轎車的它們現(xiàn)在已經(jīng)今非昔比，隨著豪華轎車市場的競爭越來越激烈，以及自主品牌的飛速崛起，無奈之下只能選擇大幅的優(yōu)惠，但是豪華終究是豪華，大幅的...

6月的7座SUV市場銷量冠軍再次落入東風(fēng)風(fēng)光580之手，長安CX70屈居亞軍。自主品牌在SUV市場上占有很大的優(yōu)勢。

在這個(gè)二胎開放的時(shí)代，MPV車型不僅是商務(wù)用車，更是要兼顧家用，所以大空間、高配置車型在淡季里依然能有很不錯(cuò)的銷量。

隨著自主汽車的崛起，國內(nèi)中低端SUV市場已經(jīng)被占領(lǐng)，但高端領(lǐng)域一直存在很大一片空白......

東南汽車旗下的全新V5 plus在前不久正式上市了，作為V5菱致的全新一代車型，全新的設(shè)計(jì)讓這輛V5 plus沒有了上一代的影子，而是以全新面貌示人。

買車對于大多數(shù)人來說，都不是一件容易的事情。我們往往會(huì)考慮諸多方面的因素，包括價(jià)格、配置、動(dòng)力、內(nèi)飾、售后保修等等。其中，二手保值率無疑對大家選擇新車......

在國內(nèi)經(jīng)濟(jì)增長放緩的大背景下，2017上半年車市遭遇到了連續(xù)淡季的挑戰(zhàn)。前6個(gè)月轎車和MPV銷量相繼雙雙同比大幅下滑，分別下降了3.73%和15.78%。