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9月SUV銷量前十出爐!CR-V開啟逆襲之路?不知不覺中,時(shí)間已經(jīng)來到了10月中旬,又是每個(gè)月一次銷量排行出爐的時(shí)候!進(jìn)入9月份后,車市迎來了傳統(tǒng)地產(chǎn)銷旺季,根據(jù)中汽協(xié)公布的數(shù)據(jù)顯示......
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6萬元MPV 大七座、第二排獨(dú)立座椅全都有隨著二孩時(shí)代的全面來臨,7座MPV車在近兩年成為了購車新熱點(diǎn)。在7座MPV車中,很多用戶尤其偏愛帶第二排獨(dú)立座椅的車型。
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長安品牌布局混亂 新車的未來令人堪憂!在人們的印象里,長安汽車一直都是自主品牌的領(lǐng)軍企業(yè),它曾連續(xù)多年蟬聯(lián)自主汽車銷量冠軍,是當(dāng)之無愧的“自主一哥”
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十萬級SUV王者之爭 看漢騰X7對戰(zhàn)CS55在中國SUV持續(xù)火爆的大環(huán)境下,不少自主品牌都開始依靠SUV車型快速崛起,這其中漢騰汽車的表現(xiàn)算是極其亮眼的。
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一直不被看好的長城WEY 為何銷量能破萬長城汽車作為國內(nèi)10萬級城市SUV開拓者,不僅創(chuàng)建了長期霸占SUV銷量榜首的哈弗品牌,還成立了高端品牌--WEY,將產(chǎn)品線延伸到了15-20萬的區(qū)間。
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曇花一現(xiàn)的自主SUV為何混的如此之慘?中國SUV市場火了也已經(jīng)有幾年的時(shí)間,在這股東風(fēng)下也使得部分自主品牌快速成長了起來,在這種大環(huán)境下,也不乏有些失敗者。
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寶馬工藝和技術(shù) 售價(jià)不到7萬的小型SUV對于十萬級以下的自主SUV而言,糟糕的行駛質(zhì)感和廉價(jià)制造工藝,似乎已經(jīng)成為了它們的代名詞。但是仍舊有很多SUV狂熱粉絲......
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名聲大噪的RX5敵不過漢騰X7?這是為何?在自主SUV這個(gè)圈里,榮威RX5可以說是一款重量級的選手,其上市后以“互聯(lián)網(wǎng)汽車”為賣點(diǎn)被媒體們大肆報(bào)道。
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車主獨(dú)白相處一年 他們和漢騰X7成“老鐵”不知不覺中,備受大家期待的十一“黃金周”已經(jīng)開始。作為“金九銀十”銷售旺季,最火爆的一段時(shí)間,相信不少朋友都要對自己恨恨心......
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H6掀起旺季官降浪潮 十一國產(chǎn)SUV降價(jià)盤點(diǎn)隨著十一“黃金周”假期的到來,車市上各大品牌之間的市場爭奪,也進(jìn)入了白熱化的狀態(tài)。降價(jià)優(yōu)惠促銷、贈送裝具禮包等手段可謂層出不窮,就連素有“神車”之稱的哈弗H6......
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國產(chǎn)8AT靠得?換擋頓挫抖動油耗還高現(xiàn)在汽車廠商都在不斷的通過增加變速箱的擋位,來體現(xiàn)自己的技術(shù)水平,就連CVT也要模擬出來一個(gè)8速才夠過癮。如果哪個(gè)車企推出的新車還在匹配4AT或者5AT......
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越混越差 長安自主SUV這些年究竟怎么了?買SUV好還是買轎車好,這個(gè)問題一直困擾著不少想要購車的消費(fèi)者,更有很多的朋友為此而爭論不休!不過從結(jié)果上來看,如今SUV崛起之勢已經(jīng)不可阻擋。
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CX70、歐諾銷量爆降!長安歐尚處境尷尬眾所周知,長安汽車進(jìn)入2017年后日子并不好過。轎車市場的低迷,SUV銷量的增速放緩,都為長安蒙上了一層陰霾。因此,為了與乘用車部分形成產(chǎn)品互補(bǔ)......
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漢騰X7為何如此受歡迎?竟能撐起一個(gè)品牌最近幾年,隨著新能源和自動駕駛的流行,汽車行業(yè)成為了眾人眼中的香餑餑,新興汽車品牌如雨后春筍般紛紛在國內(nèi)冒了出來。蔚來、斯威、長江、比速......
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漢騰X7對比長安CS75 誰更懂國人的心思?現(xiàn)如今人們的生活越過越好,買車也被提上日程。眼瞅著就要到國慶小長假了,各個(gè)4S店也是囤滿了貨坐等消費(fèi)者來提車。
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領(lǐng)克01未上市先火爆 但火熱背后潛藏隱憂部分網(wǎng)友評價(jià)領(lǐng)克01造型像蛤蟆或者是青蛙。其實(shí)這些網(wǎng)友之所以有這些質(zhì)疑,肯定是沒見過此前的吉利7座SUV長什么樣。
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長安2017日子不好過!自主遭遇三重打擊正所謂“光陰似箭,日月如梭”,不知不覺中,2017年第三季度馬上要結(jié)束了!回顧今年的車市,雖然遭遇了購置稅補(bǔ)貼退坡和銷售淡季,但整體的勢頭依然是上升的。