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9月SUV銷量前十出爐！CR-V開啟逆襲之路？不知不覺中，時(shí)間已經(jīng)來到了10月中旬，又是每個(gè)月一次銷量排行出爐的時(shí)候!進(jìn)入9月份后，車市迎來了傳統(tǒng)地產(chǎn)銷旺季，根據(jù)中汽協(xié)公布的數(shù)據(jù)顯示...... -
6萬元MPV 大七座、第二排獨(dú)立座椅全都有隨著二孩時(shí)代的全面來臨，7座MPV車在近兩年成為了購車新熱點(diǎn)。在7座MPV車中，很多用戶尤其偏愛帶第二排獨(dú)立座椅的車型。 -
長安品牌布局混亂 新車的未來令人堪憂！在人們的印象里，長安汽車一直都是自主品牌的領(lǐng)軍企業(yè)，它曾連續(xù)多年蟬聯(lián)自主汽車銷量冠軍，是當(dāng)之無愧的“自主一哥” -
十萬級SUV王者之爭 看漢騰X7對戰(zhàn)CS55在中國SUV持續(xù)火爆的大環(huán)境下，不少自主品牌都開始依靠SUV車型快速崛起，這其中漢騰汽車的表現(xiàn)算是極其亮眼的。 -
一直不被看好的長城WEY 為何銷量能破萬長城汽車作為國內(nèi)10萬級城市SUV開拓者，不僅創(chuàng)建了長期霸占SUV銷量榜首的哈弗品牌，還成立了高端品牌--WEY，將產(chǎn)品線延伸到了15-20萬的區(qū)間。 -
曇花一現(xiàn)的自主SUV為何混的如此之慘？中國SUV市場火了也已經(jīng)有幾年的時(shí)間，在這股東風(fēng)下也使得部分自主品牌快速成長了起來，在這種大環(huán)境下，也不乏有些失敗者。 -
寶馬工藝和技術(shù) 售價(jià)不到7萬的小型SUV對于十萬級以下的自主SUV而言，糟糕的行駛質(zhì)感和廉價(jià)制造工藝，似乎已經(jīng)成為了它們的代名詞。但是仍舊有很多SUV狂熱粉絲...... -
名聲大噪的RX5敵不過漢騰X7？這是為何？在自主SUV這個(gè)圈里，榮威RX5可以說是一款重量級的選手，其上市后以“互聯(lián)網(wǎng)汽車”為賣點(diǎn)被媒體們大肆報(bào)道。 -
車主獨(dú)白相處一年 他們和漢騰X7成“老鐵”不知不覺中，備受大家期待的十一“黃金周”已經(jīng)開始。作為“金九銀十”銷售旺季，最火爆的一段時(shí)間，相信不少朋友都要對自己恨恨心...... -
H6掀起旺季官降浪潮 十一國產(chǎn)SUV降價(jià)盤點(diǎn)隨著十一“黃金周”假期的到來，車市上各大品牌之間的市場爭奪，也進(jìn)入了白熱化的狀態(tài)。降價(jià)優(yōu)惠促銷、贈送裝具禮包等手段可謂層出不窮，就連素有“神車”之稱的哈弗H6...... -
國產(chǎn)8AT靠得��？換擋頓挫抖動油耗還高現(xiàn)在汽車廠商都在不斷的通過增加變速箱的擋位，來體現(xiàn)自己的技術(shù)水平，就連CVT也要模擬出來一個(gè)8速才夠過癮。如果哪個(gè)車企推出的新車還在匹配4AT或者5AT...... -
越混越差 長安自主SUV這些年究竟怎么了？買SUV好還是買轎車好，這個(gè)問題一直困擾著不少想要購車的消費(fèi)者，更有很多的朋友為此而爭論不休!不過從結(jié)果上來看，如今SUV崛起之勢已經(jīng)不可阻擋。 -
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CX70、歐諾銷量爆降！長安歐尚處境尷尬眾所周知，長安汽車進(jìn)入2017年后日子并不好過。轎車市場的低迷，SUV銷量的增速放緩，都為長安蒙上了一層陰霾。因此，為了與乘用車部分形成產(chǎn)品互補(bǔ)...... -
漢騰X7為何如此受歡迎？竟能撐起一個(gè)品牌最近幾年，隨著新能源和自動駕駛的流行，汽車行業(yè)成為了眾人眼中的香餑餑，新興汽車品牌如雨后春筍般紛紛在國內(nèi)冒了出來。蔚來、斯威、長江、比速...... -
漢騰X7對比長安CS75 誰更懂國人的心思？現(xiàn)如今人們的生活越過越好，買車也被提上日程。眼瞅著就要到國慶小長假了，各個(gè)4S店也是囤滿了貨坐等消費(fèi)者來提車。 -
領(lǐng)克01未上市先火爆 但火熱背后潛藏隱憂部分網(wǎng)友評價(jià)領(lǐng)克01造型像蛤蟆或者是青蛙。其實(shí)這些網(wǎng)友之所以有這些質(zhì)疑，肯定是沒見過此前的吉利7座SUV長什么樣。 -
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長安2017日子不好過！自主遭遇三重打擊正所謂“光陰似箭，日月如梭”，不知不覺中，2017年第三季度馬上要結(jié)束了!回顧今年的車市，雖然遭遇了購置稅補(bǔ)貼退坡和銷售淡季，但整體的勢頭依然是上升的。
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