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來(lái)自北歐的沃爾沃，絕對(duì)是豪華品牌中最為低調(diào)一個(gè)，與世無(wú)爭(zhēng)的姿態(tài)，使它的銷量并不出眾。沃爾沃S90作為S80繼任車型，成為了家族的旗艦轎車.....

沃爾沃在這款新車上，標(biāo)配了軟硬高低可調(diào)的空氣懸架、感應(yīng)后備箱、全液晶儀表盤、自動(dòng)泊車、防碰撞預(yù)警、并線輔助和自適應(yīng)巡航等高端配置。

日前，我們從眾泰大邁新能源官方獲悉，旗下全新新能源車型--芝麻將于2017年4月7日正式上市，新車指導(dǎo)價(jià)為11.98萬(wàn)元，該車可以視為眾泰芝麻.....

本來(lái)只是一次普通的召回，涉及召回的汽車數(shù)量也僅僅只有42輛，但因?yàn)槲譅栁执舜谓o出的召回理由十分奇怪，從而引發(fā)了不小的爭(zhēng)議

起亞在國(guó)內(nèi)推出了自己的首款7座SUV型，新車定位中型SUV，搭配三種動(dòng)力，5座和7座可選，共7款車型，售價(jià)17.98-24.48萬(wàn)

本田UR-V作為冠道的姊妹車型，將在3月18日正式上市，未來(lái)將與XR-V、CR-V共同形成更為完整的產(chǎn)品線布局。在造型設(shè)計(jì)上UR-V融入了更多東風(fēng)本田......

C-HR作為豐田首款小型城市SUV，在去年日內(nèi)瓦車展上正式亮相，填補(bǔ)了豐田在該細(xì)分市場(chǎng)的空白。因?yàn)閲?guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)SUV車型的狂熱......

隨著時(shí)間的流逝，曾經(jīng)被譽(yù)為最具創(chuàng)新精神的80后，已經(jīng)變成了大叔、大嬸!如今90后才是青年一代的主力軍，對(duì)于他們的定義人們多半會(huì)用“叛逆”這個(gè)詞形容。

2017年就有多款7座SUV即將上市，就讓我們匯總一下即將上市的這些新車，看看它們有什么亮點(diǎn)，值不值得我們期待。

日前，我們從蔚來(lái)汽車官方獲悉，蔚來(lái)EP9車型在得克薩斯美洲賽道(Circuit of the Americas)的無(wú)人駕駛測(cè)試中創(chuàng)造了257km/h的速度紀(jì)錄，成為全球最快無(wú)人駕駛汽車。

剛剛過(guò)完“龍?zhí)ь^”，現(xiàn)在正是春回大地的好時(shí)節(jié)!不過(guò)，對(duì)很多車企來(lái)說(shuō)，因?yàn)轳R上就到315了，估計(jì)如今心里哇涼哇涼的。

當(dāng)自主品牌在中低端市場(chǎng)根深蒂固之后，旗艦的野心便蠢蠢欲動(dòng)，紛紛瞄準(zhǔn)了中高端SUV車型。傳祺GS8一經(jīng)推出便一炮而紅，給了其他自主品牌十足的信心.....

每年的3月份在很多車企眼里，都是“黃道吉日”。像去年艾瑞澤5、博越、領(lǐng)動(dòng)等一系列熱門車型，都是在3月份上市的，而且后期的銷量都不錯(cuò)。

奇瑞在經(jīng)歷了長(zhǎng)達(dá)5年的轉(zhuǎn)型之痛后，終于在2016年迎來(lái)了奇瑞2.0元年，全年銷售達(dá)到了70.5萬(wàn)輛，實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)28%。瑞虎7作為奇瑞2.0時(shí)代的核心產(chǎn)品.......

自從“世界這么大我想去看看”的請(qǐng)假條火遍網(wǎng)絡(luò)后，有更多的人想去看看外面的世界，不再為了眼前的茍且而放棄詩(shī)和遠(yuǎn)方。

日前，有海外媒體報(bào)道，沃爾沃將于2019年推出旗下首款純電動(dòng)車型，同時(shí)未來(lái)部分車型還將引入全新的48V電氣系統(tǒng)

眾泰一直被人們稱為國(guó)內(nèi)車企中最好的“裁縫”，從大眾途觀到保時(shí)捷Macan，被它看上之后沒有一個(gè)能跑的了得。眾泰如此的做法，自然令人不少人對(duì)其口誅筆伐。

年后的豪華中大型車市場(chǎng)上掀起了一股優(yōu)惠風(fēng)潮，也許是各個(gè)高端品牌的競(jìng)爭(zhēng)的過(guò)于激烈

轉(zhuǎn)眼間已經(jīng)出了正月十五，春節(jié)也算是正式過(guò)完!相信“單身狗”們這個(gè)年過(guò)的都不太好，面對(duì)七大姑八大姨的催親逼婚，已經(jīng)焦頭爛額。

2008年塔塔汽車公司以23億美元收購(gòu)豪華品牌捷豹路虎后，印度這個(gè)曾名不見經(jīng)傳的汽車品牌，開始頻繁的出現(xiàn)在我們的視野中。