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單月銷量突破3萬臺 曾停售的CR-V迎新生在2018年的車市回顧中，本田CR-V絕對是最神奇的一輛車。從年初的CR-V的1.5T發(fā)動機(jī)“機(jī)油門”大爆發(fā)到全面停售，人們本以為其已經(jīng)徹底倒下。萬萬沒想到本田CR-V恢復(fù)銷售以后 -
2019CES展遭汽車霸屏！都有哪些新奇技術(shù)？作為2019年全球科技圈的首次盛會，美國CES展目前正在拉斯維加斯如火如荼的舉行著。雖說是消費者電子展，但無疑今年的CES再次被汽車行業(yè)霸屏，各種各樣的新科技和... -
2019年CES展黑科技 有哪項讓你眼前一亮？隨著汽車越來越智能化，代表前沿科技的CES展(國際消費類電子產(chǎn)品展覽會)成為了眾多車企展現(xiàn)最新技術(shù)的絕佳舞臺。2019年的CES展正在大洋彼岸如火如天地舉行，吸引了眾多汽車 -
背負(fù)長安之“道”，CS55憑什么打臉對手？"道"從首，首亦聲，頭行走也，代表著萬事萬物都有著自己的運行軌跡。隨著如今互聯(lián)網(wǎng)科技的大爆發(fā)，以及市場的逐漸飽和。在這個變革的時代，沉默守舊只... -
新天籟真會玩 一條政策打擊對手保護(hù)自己新天籟終于上市了。全新的造型、全新的內(nèi)飾、全新的動力，售價區(qū)間為17.98-26.98萬元，直擊新凱美瑞與新雅閣，中型車市場波瀾再起。不過新天籟的有一條上市新政策引起了不 -
馬自達(dá)CX-8不會熱銷的五大理由 條條致命馬自達(dá)作為一個極度偏執(zhí)的日系品牌，在眾多車廠都在致力于減排增效進(jìn)而陸續(xù)投身于新能源汽車的開發(fā)中時，它卻沉浸在自己的“創(chuàng)馳藍(lán)天”里。僅添加92號的汽油，就能將發(fā)動機(jī) -
馬自達(dá)CX-8這么貴 消費者為啥不買漢蘭達(dá)千呼萬喚，馬自達(dá)CX8這款7座SUV正式上市。新車給人最大的印象不是驚心動魄的曲線，也不是馬自達(dá)目前最大的空間，而是它的價格。馬自達(dá)CX8起售價格高達(dá)25.88萬元，竟然高于 -
馬自達(dá)CX-8的定價 能否挽救下滑的銷量？馬自達(dá)，號稱“東瀛寶馬”以優(yōu)秀的操控贏得了很多消費者的心。馬自達(dá)6大家親切的稱為彎道王，駕駛感受和操控讓人難以拒絕。馬自達(dá)全新的“魂動”家族設(shè)計風(fēng)格更... -
長安CS35 PLUS有什么好？全面升級革新當(dāng)我們說起PLUS的時候，這個由蘋果手機(jī)開創(chuàng)的概念，讓我們第一時間想到就是更大。的確相比普通版蘋果手機(jī)，PLUS版蘋果手機(jī)僅僅是尺寸更大，并沒有太多性能上的實質(zhì)提升。但 -
2018年度國產(chǎn)SUV排行 新長安CS55排第一近些年，SUV可謂是紅遍了祖國的大江南北。國產(chǎn)品牌的真正崛起，也大半是由于押寶SUV而獲得的成功。而到了2018年，國產(chǎn)SUV依然如雨后春筍一般冒出，其中不乏精品代表車型。 -
轎跑SUV之爭：吉利FY11輸給了長安CS85經(jīng)過多年的發(fā)展，國產(chǎn)品牌競爭進(jìn)入了白熱化階段，其中尤其以吉利與長安最具代表性。新近在旗艦SUV車型方面，兩個品牌各自推出了自己的轎跑SUV——吉利的FY11和長安CS85，流 -
降價自救的凱迪拉克CT6 此前犯了多少錯？前幾天，新款凱迪拉克CT6正式上市，最為引人關(guān)注的變化在于價格一舉降低了6萬左右。新車為何如此低價？其實也有自己不得已的苦衷——畢竟凱迪拉克CT6此前犯了太多錯。 -
這車那么糟？新款凱迪拉克CT6官降6萬多2019年11月30日，全新凱迪拉克CT6正式上市，定價37.97-81.88萬元�？吹竭@個價格的時候，會第一個想到奧迪A6L這會真的遇到對手了。萬萬沒有想到的是，剛剛上市的... -
凱迪拉克CT6的悲哀：醒悟的實在是太晚了新款凱迪拉克的CT6發(fā)布，最為引人注目之處在于新車官方指導(dǎo)價37.97-53.97萬元，而前款車型的指導(dǎo)價為43.99-67.99萬元，起步價一舉降下來了6萬多元，可謂是誠意十足。盡管降 -
新長安CS55自動駕駛創(chuàng)造全新吉尼斯紀(jì)錄新長安CS55，剛剛創(chuàng)造了自動駕駛的全新世界吉尼斯紀(jì)錄！ 11月28日下午16點30分左右，55輛新長安CS55在西部最大的整車測試試驗場-重慶墊江試驗場創(chuàng)造了“最大規(guī)模的自動駕駛 -
車企老板年薪揭秘！通用日產(chǎn)福特已過億汽車?yán)习迥晷蕉噙�是手機(jī)老板的年薪多？相信大部分人都會被“常識”迷惑雙眼，把票投給車企老板。因為單個產(chǎn)品售價的相差懸殊，即便一臺廉價車也夠買幾部蘋果X了。 可現(xiàn)實 -
1.3的奔馳A級賣30萬 遭到C級車主鄙視！隨著奧迪A3和寶馬1系的相繼國產(chǎn)，作為三巨頭之一的奔馳，也為中國市場打造了一款入門級的三廂轎車�？蛇@款車全系僅一款1.3T發(fā)動機(jī)，就將售價區(qū)間從21.69萬跨越至了29.99萬 -
本田一到冬天就歇菜！雅閣驚現(xiàn)機(jī)油增多去年底，大范圍爆發(fā)的本田的“機(jī)油門”事件，因為天氣的逐年變暖和大規(guī)模的召回，得以暫時性的平息。可是隨著全國各地的寒潮來襲，本田的1.5T發(fā)動機(jī)再次歇菜，成了史上最怕 -
入冬后本田再現(xiàn)機(jī)油增多 召回方案無效？“冬天”對于本田車主而言，并非一個簡單的四季變化，而是到了檢驗本田“機(jī)油門”第二套召回方案是否有效的關(guān)鍵時刻。2017年底，東風(fēng)本田2018款CR-V車型被曝出了機(jī)油異常增 -
冬天到了 本田車主快去查機(jī)油據(jù)說又多了2017年的冬天，本田車主相比其他品牌的車主，在開車前顯得更有儀式感，他們會不厭其煩的打開發(fā)動機(jī)蓋，取出機(jī)油尺，檢查機(jī)油增多的情況。如果發(fā)現(xiàn)沒有增多則竊竊自喜，一旦
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