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獵豹CS10實拍圖賞 徹底的偏向城市SUV獵豹CS10外形摒棄了過去品牌一直強調(diào)的硬派越野式外觀，轉(zhuǎn)變?yōu)槎际谢O(shè)計，只不過圓潤的車身線條中依然保留了一定的硬朗元素，顯得頗為大氣。車身采用了較多的鍍鉻式線條..... -
實拍雪鐵龍C4世嘉 一臺接地氣的法系家轎C4世嘉的外觀上并沒有花哨的設(shè)計，而是采用了比較沉穩(wěn)、大氣的風(fēng)格，相比世嘉更符合大眾的審美。前保險杠和后尾燈的設(shè)計，凸顯了個性化的元素。C4世嘉的裝配工藝... -
銷量不能代表一切 東風(fēng)雪鐵龍C5實拍圖賞國內(nèi)的中型車市場幾乎全部被德系和日系車型霸占。德系車操控優(yōu)秀動力充沛，日系車做工精致油耗低。無論哪個車系都有自己的特點和個性，法系車有著獨特的浪漫氣息。 -
長安CS15實拍圖賞 CS系列中又一新兵！長安CS系列SUV在取得了喜人的業(yè)績后，為了延續(xù)火熱的勢頭。長安推出了小型SUV車型CS15，這款SUV一經(jīng)亮相就引起眾多消費者的關(guān)注。 -
實拍長安CX70 它是高端微面還是SUV？長安商用車在目睹了長安乘用車旗下的CS35和CS75的熱銷之后，懷著羨慕、嫉妒、恨的心態(tài)推出了推出了首款SUV--CX70。定位中型SUV，長寬高分別為4680*1800*1775mm，軸距為2780mm。 -
長安CS15實拍圖賞 不僅是縮小版的CS35長安CS15的整體造型像是縮小版的CS35，但卻有著自己的特色。前臉采用長安家族最新的回紋式鍍鉻中網(wǎng)，配合動感的大燈設(shè)計，看起來顯得非常時尚符合年輕人的口味。 -
占盡了天時地利人和 長安CS35實拍圖賞長安算是一個比較早涉足小型SUV領(lǐng)域的自主車企，占盡了天時地利人和的CS35在銷量上一直都是同級中的佼佼者。上市多年后它憑借自已優(yōu)秀的性能和品質(zhì)，銷量依然遙遙領(lǐng)先于其它車型。 -
挽救謳歌的中國特供車！謳歌CDX實車賞鑒謳歌CDX是謳歌首款國產(chǎn)的SUV車型，主打緊湊級豪華車市場，競爭對手瞄準了“BBA”。從外觀看謳歌CDX是一款非常具有未來感的汽車，它的設(shè)計理念源于...... -
國內(nèi)最廉價電動SUV！北汽EC180實車鑒賞北汽在年初推出了一款“微型”電動SUV—北汽EC180，補貼后售價僅為4.98-5.58萬元，徹底打破了人們對于電動汽車價格昂貴印象。 -
馬自達CX-5內(nèi)飾實拍 功能全面設(shè)計老氣馬自達CX-5的內(nèi)飾方面幾乎沒有變化和老款阿特茲的風(fēng)格基本一致，中控臺的設(shè)計比較的簡約，全黑的內(nèi)飾加上鋼琴烤漆面板的搭配，烘托出了一定的檔次感，在做工和用料上也符合這個價位應(yīng)有的水平。 -
馬自達CX-5實拍圖賞 既狂野又動感的SUV現(xiàn)款CX-5的進氣格柵由老款黑色網(wǎng)狀換為了銀色橫幅的設(shè)計，營造出了更強的視覺沖擊，采用“魂動”設(shè)計理念的CX-5，車身線條簡潔，整體造型動感，是一款顏值很高的SUV。 -
雪鐵龍C4 PICASSO內(nèi)飾實拍 全景空間理念車內(nèi)最能突出法國車的浪漫情懷了，儀表盤被放在了中控臺中間的位置，自動擋車型還采用了懷擋的設(shè)計。遺憾的是海外車型上全LED的彩色儀表盤，進入國內(nèi)之后被簡配掉了。 -
浪漫的進口MPV 實拍雪鐵龍C4 PICASSOC4 Picasso是雪鐵龍在2006年巴黎車展上推出的一款全新的MPV車型，共有五座和七座兩個版本，在2008年底以進口的方式引入國內(nèi)。它的外觀足夠的時尚或者說是浪漫，... -
徹底改頭換面 奔馳CLA 220 4MATIC實拍新款奔馳CLA憑借較高的顏值，贏得了小CLS的美譽，整體外形可謂是經(jīng)過了改頭換面的變化。而此次實拍的奔馳CLA220 4MATIC版本，動力滿足大部分人，再加上超高的顏值，堪稱性價比最高的車型。 -
別再對途觀L流口水!這些國產(chǎn)中型SUV也不錯最近，中型SUV成為了汽車圈里最熱門的車型。細數(shù)一下，從去年底到今年初，傳祺GS8、冠道、途觀L、起亞KX7、探界者、長安CS95...... -
奔馳GLC實拍圖賞 設(shè)計師眼中的最美SUV奔馳GLC其實就是奔馳GLK的換代車型，在外觀設(shè)計上相比GLK方正、粗狂的外形，GLC的外觀更加符合奔馳品牌優(yōu)雅的氣質(zhì)。很好的融合了奔馳現(xiàn)在的設(shè)計元素，車身線條協(xié)調(diào)、圓潤，但是又不失力量感。 -
奔馳C級標準軸距版 內(nèi)飾令對手顏面掃地奔馳C級可謂是“明星”產(chǎn)品，再經(jīng)過全新?lián)Q代以后，拜全新輕量化的MRA平臺所賜，身負“小S”之名的奔馳C級外觀上有了質(zhì)的變化;同時擁有近0.24的風(fēng)阻系數(shù)令寶馬顏面掃地。 -
馬自達CX-4 非豪華品牌的首款運動SUV馬自達CX-4是非豪華品牌的首款運動SUV，新車雖然是在CX-5相同的平臺打造而來，但是差異化的定位使得這兩款車風(fēng)格迥異。這款車從曝光到上市，一直都備受年輕人的關(guān)注..... -
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賽道外王者 實拍奧迪R8 V10 Performance作為奧迪首款超級跑車，奧迪R8有著舉足輕重的地位。如今奧迪推出了奧迪R8 V10 Performance，動力高達610馬力，堪稱民用版的翹楚，賽道外的王者。全新的奧迪R8外...
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