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隨著MPV市場(chǎng)的持續(xù)升溫，越來越多的車企開始向這一細(xì)分市場(chǎng)靠攏，MPV市場(chǎng)上高端車型被GL8、奧德賽等合資品牌所占據(jù)

SUV大軍中，最為火爆的車型就是緊湊型SUV。本期就為大家?guī)�來石家莊地區(qū)中高端熱門緊湊型SUV的最新優(yōu)惠信息，其中最高優(yōu)惠5.5萬元。

一提到大眾途觀我們總能聯(lián)想到“神車”、“加價(jià)”和“熱銷”這些關(guān)鍵詞，它在中國市場(chǎng)上締造了一段匪夷所思的銷售傳奇。自從2010年國內(nèi)上市之后......

春節(jié)的假期感覺很快的就結(jié)束了，感覺像是放了一個(gè)假的假期一樣，然而有不少人選擇了在節(jié)后錯(cuò)峰出行

隨著普通人消費(fèi)水平的提高，家庭用車漸漸崛起，以皇冠/金牛座等宜家宜商的合資中大型車獲得了發(fā)展機(jī)遇，它們或運(yùn)動(dòng)或舒適，但無論如何總有一款適合你。

從早期的硬漢，轉(zhuǎn)變?yōu)槿缃竦呐�男，完全顛覆形象后也使得日產(chǎn)奇駿在國內(nèi)市場(chǎng)走上了發(fā)展的快車道。這回我們就來細(xì)數(shù)一下日產(chǎn)奇駿歷代變遷，看看它是怎么發(fā)展起來的

目前中型SUV領(lǐng)域，比較火爆的合資車型主要有豐田漢蘭達(dá)、本田冠道、別克昂科威等車型，那么這幾款車型里面，誰會(huì)受到大眾途觀L上市的影響，換言之誰應(yīng)該最害怕途觀L的到來呢?

過年走街串巷訪親拜友總會(huì)收到拜年紅包，紅包贊起來以少成多自然也是相當(dāng)可觀的數(shù)目

最近這些年汽車市場(chǎng)突飛猛進(jìn)的發(fā)展進(jìn)入快速增長(zhǎng)期，為了迎合市場(chǎng)更新?lián)Q代的頻率也逐漸的開始變快

一眨眼間，舒舒服服的年假就已經(jīng)過去。很多朋友馬上又要回到自己的工作崗位上，大家可能都在抱怨這個(gè)年實(shí)在太短了!但時(shí)間從來不等人......

從1886年至今，汽車這個(gè)一直陪伴在我們身邊的伙伴，已經(jīng)走過了130年的歲月。全球不同國家和地區(qū)，也都慢慢孕育出來自己的汽車文化。

曾經(jīng)高高在上的中大型豪華車紛紛放下了身段，就連價(jià)格也是一降再降，成為了更多人可以考慮購買的車型。本期就為大家?guī)�來石家莊地區(qū)6款豪華品牌的中大型車，其中最高優(yōu)惠16.1萬元。

現(xiàn)在買車已經(jīng)成為一件很平常的事了，就像是家里要買冰箱彩電這樣的大件商品一樣，但是平常的事也會(huì)有讓人很糾結(jié)的時(shí)候。

時(shí)至春節(jié)，不少朋友都要開始走親訪友，同學(xué)們相聚自然也是少不了的。所以，最近關(guān)于參加同學(xué)會(huì)的話題成為了焦點(diǎn)。

斯柯達(dá)晶銳作為與大眾Polo同平臺(tái)的車型，2016年的Polo全年銷量突破18萬輛，而斯柯達(dá)晶銳連Polo的十分之一都不到。斯柯達(dá)晶銳的銷量如此差的原因到底是什么?

到底是應(yīng)該選擇2+2+3的座椅，還是選擇2+3+2的座椅布局?考慮到兩種座椅布局最大的不同在于第二排，所以這個(gè)問題簡(jiǎn)而言之就是第二排獨(dú)立座椅到底有沒有必要?

曾幾何時(shí)，還記得美國2015年年度最受關(guān)注的車型—邁銳寶XL，引入國內(nèi)令眾多車迷狂喜。卻不想世事多變，這款車備受期待的車型，在去年銷量慘淡無人問津。

還有幾天馬上就到春節(jié)了，現(xiàn)在大部分國人的心思都放在這個(gè)一年中最重要的節(jié)日。本以為車企們也會(huì)偃旗息鼓，但卻沒有想到年前這短暫的間隙，它們也沒有放過。

2017年1月20日，特斯拉正式發(fā)布Model S 100D及Model X 100D兩款新車型，續(xù)航里程分別達(dá)到632公里

別克為了拉高全新GL8車系的檔次感，推出了一款售價(jià)將近45萬的Avenir版車型，比普通版頂配車型，多了大尺寸輪轂、Alcantara材質(zhì)包裹的內(nèi)飾和菱形紋理的設(shè)計(jì)。