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花10萬買臺SUV 這三款性價比真的很高！在國內(nèi)汽車市場，10萬，往往是大家購車決策的一個分界線。低于10萬，絕大多數(shù)會選擇性價比更高的自主品牌；而高于10萬，更具面子的合資車也就成了首選。 -
新車展望 瑪奇朵與長安CS55PLUS來了！自主品牌的車型，尤其是在最暢銷的緊湊級SUV領(lǐng)域，如今的競爭已經(jīng)都不能再用白熱化這樣的詞語來形容了，這壓縮的不僅是各家自主的利潤空間，就連生存空間也隨時... -
為什么第二代長安CS55PLUS會成為爆款最近兩年，在新一輪產(chǎn)品“大換血”的背景下，身為汽車編輯的我深深感受到了咱們自主品牌在造車之路上的進步�；驌Q代、或改款，高品質(zhì)的產(chǎn)品讓人眼花繚亂。 -
不買這幾款車 你的有車生活將更加幸福！現(xiàn)今的中國汽車市場上，新車可謂是琳瑯滿目，但同時這成百上千款車型也往往有些車型是在魚目混珠，如果不能具備一雙慧眼，很容易買到坑人的車。本期就為大家?guī)?.. -
新途觀L來了 相較昂科威和漢蘭達誰更強？自2009年進入中國市場以來，途觀就一直是上汽大眾的銷量主力車型。隨后，憑借著對國內(nèi)家用SUV消費趨勢的理解，途觀還憑借軸距加長的途觀L再次迎來了銷量巔峰。如... -
大7座盤點 能滿足一家人出行的車有哪些？隨著國家開放三孩政策，相信很多小伙伴的購車需求也隨之發(fā)生變化。三胎生不生再說，但選一輛更大空間、更適合全家出行的家庭用車，已經(jīng)被很多家庭提上了日程。那... -
2021年下半年新車展望 這幾款最值一看！2021年上半年中國乘用車市場在諸多的不利因素之下，依然取得了不俗的成績，累計終端銷量不僅大幅度超越了去年同期，相比于沒有受到疫情因素影響的2019年也同樣取得超越。 -
還等三缸奇駿？這幾輛自主SUV不更香嗎？東風日產(chǎn)全新一代奇駿將于今晚正式上市，“啥！奇駿改款用三缸發(fā)動機？！”大寫的驚愕已然寫在朋友的臉上。從之前的預(yù)售工作來看，全新奇駿VC-Turbo超變擎300 2W... -
十三個月登頂 逸動PLUS憑何成國轎之王最新的銷量數(shù)據(jù)顯示：長安逸動PLUS上半年累計終端銷量高達84674輛，已經(jīng)連續(xù)13個月穩(wěn)坐中國品牌緊湊型轎車終端銷量第一的寶座，同時在與同級別眾多合資轎車的對... -
試駕MARVEL R 顛覆純電SUV的駕控體驗！曾幾何時，一提到電動車，在大家印象中普遍都是“老年代步車”的形象。但隨著行業(yè)技術(shù)不斷發(fā)展，純電車也開始跟性能掛鉤了。 -
全新現(xiàn)代途勝L上市 哪個車型值得推薦？面對日益增長的消費需求，旗下主力車型更新?lián)Q代已成必然！比如在今年4月份，北京現(xiàn)代就為我們帶來了基于全新i-GMP平臺打造的北京現(xiàn)代第五代途勝L車型。 -
夏日出行神器MARVEL R 防暑防曬防暴躁夏日限定，酷爽來襲。7月22日，COOL DRIVING R汽車夏日駕控體驗營北京站正式開啟。智能電動SUV MARVEL R和“長途智聯(lián)網(wǎng)純電家轎”ER6駕臨北京海淀機場，通過賽道... -
別克昂科威Plus新增652T七座四驅(qū)豪華型2021年7月21日 今天，上汽通用汽車別克品牌宣布，高檔全能中型SUV別克昂科威Plus新增652T七座四驅(qū)豪華型，售價27.39萬元。隨著新車型的加入，別克昂科威Plus將... -
億咖通科技賦能星越L智能座艙吉利銀河OS日新月異的汽車智能化科技，正持續(xù)豐富汽車作為移動工具的內(nèi)涵，快速迭代人與車的關(guān)系與交互體驗。隨著吉利星越L的上市發(fā)布，致力于“讓智慧出行驅(qū)動美好生活”... -
家轎顛覆者 比亞迪秦PLUS對比吉利星瑞對于大多數(shù)消費者來說，汽車扮演的角色是一個工具而非玩具，所以一輛開著省心、用著省錢的家用代步轎車成為眾多消費者的最為迫切的實際需求。最能“花小錢辦大事... -
傳祺GS4 PLUS對比H6和CS75 PLUS怎么選對于SUV車型而言，尤其是緊湊型SUV而言，自主品牌絕對是毫無爭議的霸主，能與自主品牌相抗衡的合資品牌只有本田CR-V一個車型。廣汽傳祺旗下的GS4可謂是一代神車... -
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賽道體驗傳祺GS4 PLUS 120km/h速度過彎一臺車，搭載了2.0升渦輪增壓發(fā)動機，調(diào)教到了252匹馬力，390N·m，匹配的還是愛信的6AT變速箱；車重1.6噸左右，但是百公里加速達到了7.5秒；剎車怎樣？百公里剎... -
寶馬X2率先改款 對比GLA和Q3誰更值得買奔馳、寶馬和奧迪在我國汽車市場上是怎么樣的存在？”這樣的問題非常容易回答，“神一樣的存在”就是最好的答案。三個品牌在緊湊型SUV之間的比拼一直都是痛并快...
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