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榮威i6的前身 榮威概念車Vision-R實(shí)拍圖賞榮威VISION-R概念車，該設(shè)計(jì)獲的了包括日本設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)在內(nèi)的多項(xiàng)大獎(jiǎng)。榮威i6就是完全依此款概念車打造而來。VISION-R概念車完美展示榮威最新的“律動(dòng)設(shè)計(jì)”核心理念，車身姿態(tài)穩(wěn)健，線條鋒銳挺拔 -
T動(dòng)力新車駕到 能否助推艾瑞澤5銷量提升艾瑞澤5 SPORT版搭載了最新的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力提升，在外形和內(nèi)飾方面凸顯運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，配置優(yōu)化更合理，價(jià)格沒有變動(dòng)。 -
賽道外王者 實(shí)拍奧迪R8 V10 Performance作為奧迪首款超級(jí)跑車，奧迪R8有著舉足輕重的地位。如今奧迪推出了奧迪R8 V10 Performance，動(dòng)力高達(dá)610馬力，堪稱民用版的翹楚，賽道外的王者。全新的奧迪R8外... -
商務(wù)旅行車典范 實(shí)拍全新奧迪A4 Allroad全新奧迪A4 Allroad基于全新A4車型打造而來旅行車，空間更寬大，動(dòng)力更強(qiáng)勁。新車的尺寸全面提升，長(zhǎng)寬高分別達(dá)到了為4750*1842*1493mm，軸距長(zhǎng)達(dá)2818mm。新車是... -
奧迪首款混合動(dòng)力車型 奧迪A3 e-tron實(shí)拍奧迪新款A(yù)3 e-tron奧迪首款批量投產(chǎn)的插電式混合動(dòng)力車型，以奧迪A3兩廂版為藍(lán)本打造而成，搭載了傳統(tǒng)的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)75kW的電動(dòng)機(jī)，并配有鋰離子電池組。車... -
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更大更靈活！全新MINI COUNTRYMAN實(shí)拍全新一代MINI COUNTRYMAN亮相，新車不僅尺寸更大，而且內(nèi)部空間更靈活，后排座椅還可以縱向前后移動(dòng) -
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土豪狩獵季!日內(nèi)瓦車展沒上千萬敢叫豪車?不知不覺中，又到了每年一度土豪炫富的時(shí)候了!素有“國際汽車潮流風(fēng)向標(biāo)”之稱的日內(nèi)瓦車展，近日在瑞士開幕。各大汽車圈的豪門，都把自己最新的作品帶到了這里。 -
日內(nèi)瓦奇葩概念車匯總 豐田帶來老年代步車作為一年一度的歐洲春季汽車盛宴，最近幾天日內(nèi)瓦車展成為了車迷們，茶余飯后最熱衷于討論的話題。天價(jià)豪車、炫酷超跑、科幻概念車紛紛出現(xiàn)在了人們的視野...... -
大眾發(fā)布全新CC 無框式車門保留顏值提升2010年大眾CC引入國內(nèi)市場(chǎng)之后，徹底的改變了消費(fèi)者對(duì)于大眾車型死板、套娃的傳統(tǒng)印象，并且給予了“最美大眾車”的最高評(píng)價(jià)。 -
日內(nèi)瓦車展這些7座SUV 才是中國人的菜！對(duì)于中國老百姓而言，如今買車最看重什么?答案肯定是空間，要不然最近幾年SUV和MPV，也不會(huì)這么火，尤其7座SUV在去年備受消費(fèi)者關(guān)注。 -
光過眼癮不夠 日內(nèi)瓦車展哪些新車將入華?在這個(gè)春暖花開的季節(jié)里，坐擁湖光山色的瑞士名城日內(nèi)瓦，又迎來了每年一度的國際車展。作為春季里最盛大的汽車節(jié)日，各路汽車圈“巨頭”云集，帶來了它們最引以為傲的新車。 -
雷諾日內(nèi)瓦將推全新電動(dòng)車型 續(xù)航400公里2017年度日內(nèi)瓦車展將于北京時(shí)間3月7日拉開帷幕。而日前我們從相關(guān)渠道了解到，雷諾將在本屆日內(nèi)瓦車展上帶來一款全新的純電動(dòng)車型。 -
新大鍋飯時(shí)代來臨?共享汽車帶來了什么影響“大鍋飯”這個(gè)詞源自于上世紀(jì)50年代，當(dāng)時(shí)國內(nèi)剛剛解放，它可以說是社會(huì)主義集體經(jīng)濟(jì)的產(chǎn)物，講究資源人人平均分享。 -
年后小型車市紅火 POLO/威馳等優(yōu)惠多多自從緊湊級(jí)轎車不壓低價(jià)格，國內(nèi)小型轎車的日子就不算太好過。科沃茲、福睿斯等車型的出現(xiàn)，讓消費(fèi)者在低價(jià)位有了更多的選擇。 -
POLO同平臺(tái)的奧迪太差了？車主怎么說根據(jù)奧迪品牌在國內(nèi)的產(chǎn)品布局來看，很多人都會(huì)認(rèn)為奧迪A3應(yīng)該是奧迪旗下尺寸最小的車型。估計(jì)這部分人都忘了進(jìn)口的奧迪A1了...... -
甩開低端印象 吉利Lynk&Co邁向中端市場(chǎng)吉利推出的Lynk&Co(中文名“凌克”)品牌劍指中端汽車消費(fèi)市場(chǎng)，但Lynk&Co真的能為吉利品牌順利打開中端市場(chǎng)的大門嗎?很多人都存有不小的疑惑。 -
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如果全新CC沒了無框式車門 還能熱銷嗎？在國內(nèi)市場(chǎng)，無論是別克君威、本田思鉑睿還是馬自達(dá)阿特茲，只要是標(biāo)榜運(yùn)動(dòng)的中型轎車，最終都折戟而返。這其中唯獨(dú)大眾CC是個(gè)例外，2010年引入國內(nèi)市場(chǎng)之后.....
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