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這幾天，東風本田CR-V機油無故增多事件鬧得是沸沸揚揚，越來越多的車主開始加入到維權(quán)的行列中來，鬧得整個車市都人心惶惶。

近些年來，隨著國內(nèi)車市的逐漸飽和，以及10萬緊湊級市場競爭的日益激勵。不少車企都致力于開發(fā)更多的細分市場，比如6萬到9萬和15萬到20萬的價格區(qū)間。

2018年的CES雖然已經(jīng)結(jié)束，但是其上擁有不少新奇的科技產(chǎn)品，依然讓不少人心動不已，而且不出意外還將影響2018年的科技發(fā)展。就讓我們一起來回顧一下，都有哪些激動人心的新奇科技產(chǎn)品吧

近日有媒體報道，有傳言說世界著名超級跑車品牌布加迪，即將推出SUV車型。并且還有了假想圖曝光，如果這個傳言為真，那么布加迪將成為繼保時捷、蘭博基尼以后，又一個打造SUV車型的跑車品牌

原來人們都說合資車要比國產(chǎn)車品質(zhì)更好，但縱觀這些年來車主投訴的焦點事件，卻多數(shù)都是合資品牌車型，速騰斷軸、路虎極光變速箱被......

這兩天，各大汽車媒體平臺都被“神車CR-V機油異常增多”事件刷了屏。在大多數(shù)人的印象里，機油只有越用越少，怎么用久了還會莫名增多？

轉(zhuǎn)眼間，已經(jīng)到了臘八，隨著春節(jié)一天天的臨近，過年的氣氛越發(fā)濃郁了起來。而各大城市的4S店里，也人滿為患迎來了一波“提車”的小高峰!

去年汽車圈的一件令很多人都無法理解的大事，就是江淮與大眾的合資。而經(jīng)過半年左右的時間，江淮大眾已經(jīng)初成規(guī)模，首款新車諜照曝光，新車定位SUV車型，但是不掛大眾標，這車還想賣嗎?

相信每一個購買過新車的車主都曾有過向4S店索要“精品”的經(jīng)歷，大部分4S店基本就是贈送貼膜、腳墊，多數(shù)車主都是本著不要白不要的原則就將它們裝上了車。

中國人在買車這件事上一直都很重視，必須要讓每一分錢都花在刀刃上。這也使得他們在選擇汽車品牌這方面過于糾結(jié)

在眾多自主品牌汽車當中，提起長安汽車，還是令中國人而感到驕傲的。不過這兩年，長安汽車仿佛已經(jīng)沒有了當年的風采，整體銷量大不如從前。

說起汽車行業(yè)的內(nèi)斗，別說還真有。由于內(nèi)斗在2017年銷量狂跌而且失去了連續(xù)三年的冠軍寶座，而它就是曾經(jīng)的自主品牌一哥——長安汽車。

對于7座SUV被稱作車市“黑馬”，起亞、長安、哈弗、江淮等品牌可能會不太服氣，畢竟它們的7座SUV表現(xiàn)太差了，讓他們尷尬不已

這兩年，隨著二胎政策的開放，7座SUV開始火了起來，不管是自主品牌還是合資品牌都開始爭相推出7座車。不過小編在隨機采訪幾位7座SUV車主后發(fā)現(xiàn)，大多數(shù)車主都對于購買7座SUV這件事非常后悔

對于任何一個產(chǎn)品而言，取名都是相當重要的。早年車企們都喜歡用數(shù)字來給車子命名，像寶馬730、標致406等，后來又出現(xiàn)了字母+數(shù)字的命名方式，像奧迪A6、奔馳GLK 300等。

近日，長安歐尚發(fā)布了全新中大型SUV——COS1°的官圖，引起了眾多車迷的關(guān)注。這款新車是長安歐尚旗下推出的第三款SUV車型，它的出現(xiàn)讓我們體會到了長安歐尚......

長安歐尚正式發(fā)布了一款全新7座中大型SUV的官圖，據(jù)悉新車將于2018年下半年上市。而這款車怪就怪在它的名字是以數(shù)學為名的“COS1°”。

曾經(jīng)，奧迪因為推出加長“L”版車型受到了中國消費者的追捧，在嘗到甜頭之后開始對旗下車型進行拉皮處理，品牌總銷量也是一漲再漲。

2017年12月4日，蘭博基尼的第二款SUV--Urus，在意大利全球首發(fā)亮相。作為全世界最快的量產(chǎn)SUV車型，蘭博基尼首次搭載了渦輪增壓發(fā)動機.....

隨著2017的結(jié)束，關(guān)于誰才是去年最值得買的車，這個問題網(wǎng)絡(luò)一直爭論不休。各種說法可謂五花八門，讓不少想買車的朋友感到十分迷茫。