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讓世界跑滿中國(guó)車!10萬內(nèi)最值得購(gòu)買的SUV汽車在家庭生活里面無疑已是必須品了,一家人有屬于自己的房子和汽車,才是理想的生活狀態(tài)。家庭出行,不管是城市代步還是自駕游,少了一輛汽車總是令生活質(zhì)量下降不少。而
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朗逸H6排第一 二月份轎車與SUV銷量出爐由于春節(jié)的結(jié)束與3月份大量新車的上市,2019年2月的中國(guó)乘用車總體銷量慘不忍睹。2月份狹義乘用車零售銷量為116.9萬輛,同比下降19%,環(huán)比下降45.9%。尤其是從環(huán)...
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吉利嘉際正式上市 支持自動(dòng)駕駛的全新MPVMPV市場(chǎng)終于迎來了一輛真正意義上的精品車,而且是專為中國(guó)人打造的精品MPV——這就是剛剛上市的吉利嘉際。
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比GL6大 吉利首款MPV亮相 油耗低至1.6L現(xiàn)如今,由于二胎政策的開放,MPV車型越來越火爆。作為普通家庭,像別克GL8、本田奧德賽甚至豐田埃爾法可能對(duì)于普通家庭較為商務(wù),而且價(jià)格過于昂貴。今天我就為...
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售價(jià)9.98-18.28萬元 吉利嘉際正式上市了3月11日,備受矚目的首款高端精品家用MPV——吉利嘉際在珠海長(zhǎng)隆出眾上市,推出涵蓋傳統(tǒng)動(dòng)力、輕混、插混4種動(dòng)力組合共11款車型,售價(jià)區(qū)間為9.98-18.28萬元。作...
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長(zhǎng)安CS85轎跑SUV 2.0T+8AT僅售13.69萬3月6日,長(zhǎng)安CS85 COUPE正式上市,新車搭載藍(lán)鯨2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+愛信8AT的黃金動(dòng)力組合,售價(jià)方面13.69-16.99萬元。作為長(zhǎng)安第一款轎跑SUV,可以說CS85 COUPE是匯聚了...
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長(zhǎng)安CS85COUPE上市堪稱“中國(guó)版”寶馬X63月6日,長(zhǎng)安CS85 COUPE正式上市,售價(jià)13.69-16.99萬元。作為長(zhǎng)安汽車旗下首款轎跑型SUV,長(zhǎng)安CS85 COUPE自面世直以來一直都吸引了不少人關(guān)注的目光,而如今正式...
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一輛真正讓CR-V顫抖的自主品牌SUV 長(zhǎng)安CS85我國(guó)的汽車市場(chǎng)一直以來都是各大車企激烈角逐的主戰(zhàn)場(chǎng),SUV作為最受我國(guó)消費(fèi)者喜愛的車型,自然是競(jìng)爭(zhēng)最為激烈的車型,各大廠家紛紛拿出旗下優(yōu)秀的SUV車型來爭(zhēng)奪這塊誘人的
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吉利嘉際預(yù)售高達(dá)15萬起 誰會(huì)買這輛MPV如果說近段時(shí)間以來,在MPV領(lǐng)域哪款車熱度最高?那么毫無疑問是一款國(guó)產(chǎn)車——吉利嘉際。作為吉利首款7座MPV車型,嘉際在前期曝光的一系列信息中,無論是流暢的線條、精致
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悍馬倒閉路虎銷量下滑 哈弗還能堅(jiān)持多久1886年1月29日第一輛汽車的專利權(quán)被卡爾·木茨和戈特利布·戴姆樂獲得后,汽車開始走進(jìn)人們的視野。在130多年的發(fā)展歷程中,汽車不斷更新技術(shù)和設(shè)計(jì),豐富車型布...
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如果看了這款車 換做是你肯定也不買VV7WEY VV7是誰? 相信關(guān)注長(zhǎng)城及其高端品牌WEY的人們不可能不知道這款車。作為長(zhǎng)城開拓中高端市場(chǎng)的先鋒之作、同時(shí)也是WEY旗下首款旗艦車型,WEY VV7的面世可謂是被
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MPV之間的差距 或許比你想象的要大得多如今,國(guó)產(chǎn)車的精致化程度越來越高,看起來與合資車之間在不斷縮小。尤其是在不講究操控性和越野性、只求駕乘舒適性的MPV領(lǐng)域,這種差距看起來更進(jìn)一步縮小。那么問題就來
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豐田塞納有什么魅力?讓別克GL8視為勁敵由于MPV相對(duì)于轎車和SUV領(lǐng)域相對(duì)較為小眾,這也導(dǎo)致如今越來越多二孩家庭選擇MPV的時(shí)候可選車型有限,尤其是在20萬-40萬之間的合資MPV領(lǐng)域,似乎除了別克GL8和本田奧德賽以
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春節(jié)自駕回家有面又實(shí)用 我只選長(zhǎng)安CS75在外打拼一年,誰不想開開心心回家過年? 而在老家,別人想要知道你一年賺了多少錢,不會(huì)再招人嫌一般的盤問,而是只要一看你開什么車回家,就能一清二楚。也正是因?yàn)槿绱?/div>銷量增長(zhǎng)最快的轎車 天津一汽威志V2暴漲2018年中國(guó)汽車市場(chǎng),經(jīng)歷了28年來的首次負(fù)增長(zhǎng),部分車型銷量近乎腰斬,長(zhǎng)安福特的損失尤為嚴(yán)重,銷量跌幅近50%,僅達(dá)417215輛。即便如此,市場(chǎng)上仍舊出現(xiàn)了一批逆勢(shì)上漲雷克薩斯UX價(jià)格貴、尺寸小 競(jìng)爭(zhēng)力在哪?近日,入門級(jí)豪華SUV領(lǐng)域又迎來了新成員——雷克薩斯UX。新車共推出6款車型,售價(jià)26.80-37.10萬元。相比于同級(jí)別競(jìng)品車型奧迪Q3、凱迪拉克XT4而言,雷克薩斯UX的車身最小、嘉際產(chǎn)自吉利MPV專用基地 后續(xù)還有新車盡管吉利嘉際還未上市,但是它已經(jīng)成為了現(xiàn)象級(jí)的新車。對(duì)于這款吉利打造的擁有年輕化的造型、多種座椅布局、搭載高配置的智能安全系統(tǒng)以及GKUI吉客智能生態(tài)系統(tǒng),并搭載1單月銷量突破3萬臺(tái) 曾停售的CR-V迎新生在2018年的車市回顧中,本田CR-V絕對(duì)是最神奇的一輛車。從年初的CR-V的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)“機(jī)油門”大爆發(fā)到全面停售,人們本以為其已經(jīng)徹底倒下。萬萬沒想到本田CR-V恢復(fù)銷售以后銷量下滑最嚴(yán)重的款SUV 納智捷大7賣7臺(tái)對(duì)于中國(guó)汽車品牌而言,SUV車型有著舉足輕重的地位。不僅是豐富了消費(fèi)者的選擇,更是令不少車企獲得了彎道超車的機(jī)會(huì),大部分的市場(chǎng)銷量也都是由SUV車型所貢獻(xiàn)。不過,隨著
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