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在今年3月份的日內(nèi)瓦車展上，列支敦士登的電動(dòng)汽車品牌nanoFLOWCELL發(fā)布了一款QUANT 48Volt概念跑車。

奔馳近日發(fā)布了兩款特別版車型，分別為SLC RedArt Edition和SL級(jí)designo Edition。其中奔馳SLC RedArt Edition標(biāo)志性的繁星式進(jìn)氣格柵上下排點(diǎn)陣采用紅色裝飾......

自從為車展頒發(fā)“禁模令”之后，無(wú)形中就缺少了一種參加車展的誘惑力，沒(méi)有車模的車展還有什么看點(diǎn)。不過(guò)小編本著跑斷腿也要拍到優(yōu)質(zhì)照片的態(tài)度，還是整理出了不少美女的照片......

在2017年的日內(nèi)瓦車展上，奔馳正式發(fā)布了梅賽德斯-邁巴赫G 650 Landaulet車型。它重新定義了玩越野的范疇，讓人們意識(shí)到粗獷的越野車，也能如此豪華。

作為曾經(jīng)圈速最快的紐北前驅(qū)車，思域TYPE R一直都有著非常高的人氣，新一代量產(chǎn)車型終于在今年3月的日內(nèi)瓦車展上正式亮相。

野馬T80即將于上海車展發(fā)布，如今官方圖先行發(fā)布。野馬T80即將于上海車展發(fā)布，如今官方圖先行發(fā)布。

奔馳AMG GT概念版發(fā)布，新車采用溜背式造型，視覺(jué)效果動(dòng)感時(shí)尚。概念車本身并沒(méi)有配備傳統(tǒng)后視鏡，僅有一個(gè)采集后方畫(huà)面的攝像頭。

在今年3月份舉行的日內(nèi)瓦車展上，奔馳發(fā)布了Smart fortwo Crosstown特別版。這款小車外觀采用了“冷酷銀”色噴涂，輪圈方面采用了一套來(lái)自于Brabus的16英寸雙8輻式雙色輪圈......

超級(jí)跑車邁凱倫720S，是邁凱倫650S的繼任者，新車上市不久即發(fā)布了Velocity版官圖。相比于普通版邁凱倫720S，Velocity版的色調(diào)更為冷眼高貴。漸變式配色，賦予了更為動(dòng)感的視覺(jué)享受。

寶馬6系M Sport限量版即將上市，新車主要是在現(xiàn)款車型的基礎(chǔ)上進(jìn)行了多項(xiàng)升級(jí)。限量版新車最大的變化是采用了全新的音速藍(lán)涂裝。

隨著途觀L、冠道、傳祺GS8等眾多中型SUV的熱銷，國(guó)內(nèi)掀起了一股搶購(gòu)中型SUV的風(fēng)潮。買上一款大空間的車型，不僅全家人一起出行方便，開(kāi)出去也十分大氣。

在2016年4月的北京車展上，紅旗發(fā)布了兩款概念車，其中一款就是紅旗B concept概念轎車。它定位于高端中型車市場(chǎng)，以其時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，吸引25歲到35歲的年輕消費(fèi)群體。

自從有著精湛造車技藝和可觀造車歷史的德國(guó)人把寶馬、奔馳、奧迪品牌帶入中國(guó)豪車市場(chǎng)，“BBA”就成為了國(guó)內(nèi)一線主流豪車的代名詞，某些車型甚至成為了類似標(biāo)桿的存在.......

在外觀上延續(xù)了瑪莎拉蒂家族動(dòng)感流暢的設(shè)計(jì)，并且前臉具有一定的視覺(jué)攻擊性，車尾雙邊共四出的排氣造型表明了性能SUV的身份。動(dòng)力方面，Levante將提供3.0升V6雙渦輪增壓.....

凱迪拉克XT5是凱迪拉克推行國(guó)產(chǎn)化之后的又一產(chǎn)物，它就是SRX的換代車型。前臉依然采用了家族式的設(shè)計(jì)，盾形中網(wǎng)加上鉆石切割的線條，帶來(lái)很強(qiáng)的視覺(jué)沖擊感。

GT-R可是日本國(guó)寶級(jí)的跑車，在1969年至1972年間創(chuàng)下50場(chǎng)不敗記錄，因此成為性能車迷心目中的戰(zhàn)神。GT-R憑借著在同級(jí)中超強(qiáng)的性能和比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手更加實(shí)惠的價(jià)格，受到了很多消費(fèi)者的青睞。

上汽大通T60的前臉采用寬幅豎條狀進(jìn)氣格柵，展現(xiàn)了其硬朗的設(shè)計(jì)風(fēng)格。根據(jù)車身類別分單排、雙排和排半，并提供大、小兩種貨廂尺寸。

雪鐵龍一向都是4AT和扭力梁的死忠，就連2014年底推出的C3-XR也僅有4個(gè)檔位。盡管C3-XR 在1.2T和1.6T的車型上匹配了6速手自一體變速箱，但是作為銷售主力的1.6L車型........

從第一代Z系列車型誕生至今已有40多個(gè)年頭，作為這一經(jīng)典系列的第六代車型，這臺(tái)370Z在繼承了前輩運(yùn)動(dòng)精神的同時(shí)，也擁有了更為強(qiáng)勁的動(dòng)力。

標(biāo)致和雪鐵龍都是PSA集團(tuán)旗下的品牌，標(biāo)致2008和雪鐵龍C3-XR更是兄弟車型。在雪鐵龍C3-XR還在堅(jiān)持使用4AT的時(shí)候，標(biāo)致2008自然也不能拖了法系車的“后腿”。