純電SUV領(lǐng)域又多了一個(gè)能打的選手！

最近，吉利銀河E5正式上市，推出了5個(gè)版本，指導(dǎo)價(jià)是11.28-14.88萬元，跨度為3.6萬元。這時(shí)又該有很多人念叨了：該買哪個(gè)好呢？看起來差價(jià)并不是很大，那么是不是“一步到位上旗艦”更好呢？那么今天，咱們就簡(jiǎn)單聊聊，銀河E5到底該怎么買~

還是先把版本和價(jià)格搞清楚：

440km啟航版，價(jià)格是11.28萬元；

440km探索版，價(jià)格是12.28萬元；

530km遠(yuǎn)航版，價(jià)格是12.88萬元；

530km探索+版，價(jià)格是13.88萬元；

530km星艦版，價(jià)格是14.88萬元。

也就是說，兩個(gè)440km續(xù)航版本，三個(gè)530km續(xù)航版本。不過，五個(gè)版本的動(dòng)力參數(shù)都是一樣的，搭載銀河11合1智能電驅(qū)，功率都是218馬力，扭矩都是320牛米，所以能看出來，銀河E5是一輛非常典型的家用SUV，并不強(qiáng)調(diào)動(dòng)力性能，是讓你穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)通勤、買菜、接送孩子上下學(xué)用的。

拋開那些車身尺寸、輪轂大小這些總體規(guī)格上的小區(qū)別，其實(shí)最大的區(qū)別，就是在配置方面了。咱們看看圖表，去掉一個(gè)“最低分”，去掉一個(gè)“最高分”，還剩下次低配、中配、次頂配，其實(shí)也比較明顯了，次低配與中配在攝像頭、雷達(dá)傳感器、巡航系統(tǒng)方面的配置，居然都是一樣的；而次頂配則一下子把配置拉了起來，標(biāo)配了并線輔助、全速自適應(yīng)巡航、L2級(jí)智駕等等。

同時(shí)只有最貴的兩個(gè)版本才有電動(dòng)后備廂門，我們覺得，現(xiàn)在都2024年了，不會(huì)有人還想用手打開后備廂吧.....從超市拎著一堆東西出來，有電動(dòng)后備廂有多方便，不用來回倒手拿東西。

在智能配置方面，事情開始變得奇怪起來了。中配的智能語音反而比次低配還要少，并且還沒有無線充電板，也不知道吉利這是什么刀法。而HUD抬頭顯示器這種非常實(shí)用、幾乎是剛需的配置，也只有頂配才是標(biāo)配的，就連次頂配都得選配。

再看舒適性方面的配置，只有頂配才有副駕腿托、前排座椅按摩；中配依然顯得十分奇怪，前排座椅只有駕駛位能選裝揚(yáng)聲器，卻沒有通風(fēng)加熱；反倒是次低配與次頂配更厚道點(diǎn)。另外，在揚(yáng)聲器數(shù)量方面倒是“一視同仁”，標(biāo)配6喇叭，想要16喇叭就得多掏錢，8800大洋。

這么一頓對(duì)比下來，基本可以梳理出來了：

如果你注重續(xù)航，那毫無疑問就可以買次頂配的530km探索+版，價(jià)格是13.88萬元。

即便你通勤路途短、自家有充電樁、不愁充電，也嚴(yán)重不建議入手低配、次低配，因?yàn)橹邱{、舒適性等方面的配置，實(shí)在是有點(diǎn)拉胯。

所以，結(jié)論也是很明顯的：吉利銀河E5，只適合買次頂配與頂配，價(jià)格相差1萬元，豐儉由人吧。而440km續(xù)航的三個(gè)版本，實(shí)在是刀法精準(zhǔn)了，看起來只是為了拉低入門門檻用的，除非你對(duì)價(jià)格極為敏感，否則不推薦440km續(xù)航的版本。