在國內(nèi)市場，一直流傳著“得B級車市場得天下”的說法。因為中型車跟汽車廠商的造車實力直接掛鉤，只有售價、技術(shù)、配置等方面都沒有明顯短板的中型車，才容易受到市場青睞。

而一直以來，合資燃油中型車都占據(jù)了市場主導(dǎo)地位。不過隨著國產(chǎn)新能源的崛起，各大實力自主品牌紛紛推出質(zhì)量過硬的新能源中型車，開始對合資燃油車發(fā)起猛烈沖擊。比如在前段時間，比亞迪就推出了海豹07 DM-i，這款起售價僅13.98萬元的插混車型無疑是合資中型車的一大勁敵。接下來，我們就把海豹07 DM-i與合資中型車代表之一的豐田凱美瑞混動版進行全面對比，看看雙方實力究竟如何。

智能舒適配置對比：兩車各有千秋

海豹07 DM-i

 中型車的配置表現(xiàn)一直很受市場關(guān)注，而如今智能化在中型車市場有著重度滲透，主要體現(xiàn)在智能駕駛輔助跟智能應(yīng)用兩大方面。在此，我們把兩款車型價格差異最小的凱美瑞 2024款 雙擎 2.0HG 尊貴版（指導(dǎo)價：19.98萬）和海豹07 2025款 DM-i 1.5T 125km 旗艦型（指導(dǎo)價：19.58萬）進行對比，看看誰的智能配置更加豐富。

在主動安全方面，兩車都搭載主動剎車、車道偏離預(yù)警等常規(guī)功能，而海豹07 DM-i還比對手多出了疲勞駕駛提示、后方碰撞預(yù)警、防側(cè)翻系統(tǒng)等。

在駕駛功能方面，像常見的倒車車側(cè)預(yù)警、并線輔助、車道保持輔助等兩車也都搭載，而海豹07 DM-i依舊更加豐富，多出了自動泊車入位和遙控泊車，這兩個功能對于新手司機非常友好。

在屏幕/系統(tǒng)方面，凱美瑞扳回一城，獨有手機互聯(lián)功能，這樣手機跟車機就能無縫銜接了，使用更便捷。語音雖是雙區(qū)域喚醒識別不如對手的四區(qū)域，不過獨有可見即可說，跟車機對話更流暢，另外聲紋識別功能也減少用戶登錄車機系統(tǒng)時間，而車機搭載的8155芯片也很具吸引力，車機操作很流暢。

最后在智能化配置方面，兩車都配備車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級、豐富的手機APP遠程功能，而海豹07 DM-i獨有5G網(wǎng)絡(luò)以及WiFi熱點，使用設(shè)備更加方便。

可見，在智能舒適配置對比當中，兩車都獨有一些功能，海豹07 DM-i體現(xiàn)在智能駕駛輔助方面，令出行更加愜意。，凱美瑞則在車機應(yīng)用方面具有較大優(yōu)勢。

動力油耗對比：兩車動力都油保證，海豹07 DM-i更省油

海豹07 DM-i

很多消費者買中型車都是把它作為家庭用車，而家庭出行時，動力和油耗的表現(xiàn)和出行品質(zhì)是直接掛鉤的。

在動力方面，海豹07 DM-i搭載的是1.5L/1.5T發(fā)動機+前置單電機組成的插混動力系統(tǒng)，零百加速最快6.9秒，WLTC綜合油耗最低為1.01L/100公里，虧電油耗最低為4.2L/100公里。

凱美瑞

凱美瑞混動版分別搭載2.0L和2.5L油混動力系統(tǒng)，零百加速分別為8秒級和7秒級，WLTC綜合油耗最低為4.2L/100公里。

可以看出，兩款車型的加速體驗都非常出眾，因此坐滿一車人也不容易發(fā)生“小馬拉大車”的情況，進行爬坡等場景比較有底氣。不過在油耗方面，顯然還是海豹07 DM-i要更加經(jīng)濟一些，而且75公里和125公里的純電續(xù)航里程，在市區(qū)開可以用電驅(qū)動，這樣就能大幅降低用車支出。

售價對比：海豹07 DM-i價格親民，凱美瑞混動版選擇性多

凱美瑞

海豹07 DM-i的指導(dǎo)售價為13.98萬-19.58萬，共有著5款配置可選，凱美瑞混動版的指導(dǎo)售價區(qū)間為17.98萬-25.98萬，有著8款配置可選，選擇性比較多，不過整體價格要比海豹07 DM-i高出不少，用海豹07 DM-i頂配價格只能買到凱美瑞2.0L混動版的中配而已�？梢姾１�07 DM-i的價格自然更親民，可以減少購車支出。

總評

通過各方面的對比可以看出，兩車在動力表現(xiàn)方面不分伯仲，凱美瑞混動版的車機應(yīng)用更加搶眼，而海豹07 DM-i的智能駕駛輔助更為豐富，并且價格具有很大優(yōu)勢，油耗也非常經(jīng)濟，不論是買車還是養(yǎng)車都比凱美瑞混動版要更加劃算一些。因此整體來看，海豹07 DM-i的綜合實力要更勝一籌，兩選一的話，我個人推薦海豹07 DM-i。