前段時候越野圈可是炸開了鍋！方程豹的豹5直接來了一波大招，降價5萬，這下子，原本只能買到入門級的價錢，現(xiàn)在竟然能輕松擁有搭載了頂級云輦空氣懸架的豪華車型了。這性價比，簡直讓人直呼過癮！而它的競爭對手，同樣備受矚目的坦克400 Hi4-T，兩款車都是咱們中國新能源硬派SUV的佼佼者，今天咱們就來一場深度對比，看看這兩款車到底該怎么選。

 外觀對決：傳統(tǒng)硬派VS新潮機甲

豹5的設計，簡直就是對傳統(tǒng)硬派SUV的一次致敬。車身線條直來直去，方正有力，仿佛從路虎衛(wèi)士和奔馳大G那里汲取了靈感。前臉那個開放式格柵和環(huán)狀燈帶，一到晚上就格外搶眼，下方粗獷的包圍和金屬護板，更是把越野屬性展現(xiàn)得淋漓盡致。車尾的設計也是別具一格，“8”字形尾燈穩(wěn)重大氣，側開門結構和外掛備胎，更是增添了幾分硬派氣息，這些都是當代年輕用戶喜歡的設計。

而坦克400 Hi4-T呢，它走的是一條完全不同的路——新潮機甲風。車身線條復雜多變，給人一種強烈的戰(zhàn)斗感。車頭進氣格柵與異型大燈融為一體，保險杠厚實有力，氣勢十足。車側線條力量感爆棚，粗壯的C柱劃分出異形后窗，加上熏黑的輪圈和鉚釘裝飾的輪眉，簡直就是一輛行走的裝甲車。車尾設計也是機甲風滿滿，垂直尾燈、背掛式備胎、粗壯后包圍等細節(jié)相得益彰。

內飾比拼：科技奢華VS實用舒適

一進入豹5的車內，你就能感受到滿滿的科技感與奢華感。中控臺采用了流行的三屏設計，15.6英寸的高清中控屏、12.3英寸的全液晶儀表屏以及同尺寸的副駕娛樂屏，讓人目不暇接。電子檔桿采用升降結構，啟動車輛時緩緩升起，儀式感滿滿。此外，豹5還配備了50英寸抬頭顯示、人臉識別系統(tǒng)、50W手機無線充電等高科技配置，讓你在享受駕駛樂趣的同時，也能感受到科技帶來的便利。

相比之下，坦克400 Hi4-T的內飾則更加注重實用性和舒適性。雖然它沒有豹5那么多的高科技配置，但駕駛席前方的全液晶儀表盤和中央?yún)^(qū)域的大尺寸懸浮式中控屏，已經(jīng)足夠滿足日常駕駛需求。不僅如此，這臺車常用功能都采用了實體按鍵設計，更受老司機們的喜愛。內飾中金屬質感飾條與數(shù)字化點陣打孔設計元素相結合，展現(xiàn)出了層次分明的現(xiàn)代感。座椅采用了更高級的Nappa真皮包覆，填充物厚實舒適，讓人一坐上去就不想下來。

空間較量：高利用率VS大尺寸優(yōu)勢

在空間方面，豹5和坦克400 Hi4-T都各有千秋。豹5得益于方正的車身造型和出色的空間利用率設計，使得車內每個座位的頭部和腿部空間都非常寬敞舒適。從實際體驗來看，其后備廂裝載空間也非常實用，平整的設計使得空間利用率很高，而且還可以通過放倒后排座椅進一步提升裝載能力。

至于坦克400 Hi4-T，則憑借著更大的車身尺寸和更長的軸距在車內縱向空間上表現(xiàn)優(yōu)異。座椅材質同樣出色采用了更高級的Nappa真皮包覆填充物厚實舒適。后備廂常規(guī)情況下裝載容量為566L，放倒后排座椅后可擴展至1803L，不過由于電池主要布置在后備廂下方的大梁內因此地臺高度偏高取放重物時相對費勁，但好在放倒第二排座椅后同樣可以形成純平地臺，在露營的時候，甚至可以鋪一張床，實用性很高。

 性能大戰(zhàn)：電驅強勁VS越野專精

買車，還會關注動力，從動力布局來看，豹5和坦克400 Hi4-T都采用了插電式混合動力系統(tǒng)，但驅動邏輯卻截然不同。豹5基于DMO超混越野平臺打造以電驅為主，1.5T發(fā)動機與高性能雙電機匹配實現(xiàn)了最高505kW的綜合功率和760N·m的綜合扭矩動力表現(xiàn)，整體表現(xiàn)相當強悍。0-100km/h加速時間僅需4.8秒，讓人感受到了強烈的推背感。

坦克400 Hi4-T則搭載了2.0T Hi4-T插電式混動系統(tǒng)2.0T發(fā)動機，最大功率185kW、最大扭矩380N·m，配備傳統(tǒng)9AT變速箱，加上前置永磁同步電機，整套動力總成可綜合輸出300kW最大功率、750N·m最大扭矩，雖然加速時間稍長一些，但越野性能卻更加出色。需要注意的是，這臺車還標配后橋機械式差速鎖，并可選裝前橋機械式差速鎖坦克掉頭、蠕行模式、低速四驅等越野功能，在面對攀爬等高難度越野場景時表現(xiàn)更好。

結束語：

基于前面的分析不難看出，豹5以科技奢華的內飾、強勁的電驅動力和豐富的智能駕駛功能吸引了眾多追求科技與性能的消費者；而坦克400 Hi4-T則以新潮機甲的外觀、實用的內飾布局和卓越的越野性能贏得了越野愛好者的青睞。如果你更看重科技感、動力性能和智能駕駛體驗，那么豹5無疑是一個值得考慮的選擇；而如果你熱愛越野、追求極致的通過性和駕駛樂趣，那么坦克400 Hi4-T將是你的不二之選。