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自主高端車型都扎堆上新,要智駕要個(gè)性?

2024年09月20日 10:16
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20萬(wàn)級(jí)新能源市場(chǎng)現(xiàn)在越來(lái)越受到車企重視了。這不,就在最近,該細(xì)分市場(chǎng)就有著3款新車推出,有SUV也有轎車,它們分別是魏牌藍(lán)山智駕版、問界M7 Pro以及領(lǐng)克Z10。那么,這3款剛上市不久的新車相比較現(xiàn)款或者同級(jí)車型都有“殺手锏”呢?下面,我們就一一為大家解讀一下吧。

1、魏牌藍(lán)山智駕版

指導(dǎo)售價(jià):29.98-32.68萬(wàn)元

殺手锏:高階智駕

自主高端車型都扎堆上新,要智駕要個(gè)性?

魏牌藍(lán)山智駕版相比較現(xiàn)款車型,車頂加入了激光雷達(dá),總共有著27個(gè)智能傳感器,配備英偉達(dá)Orin-X智駕芯片,包含無(wú)圖全場(chǎng)景NOA、自動(dòng)泊車、循跡倒車等高階智駕功能。像無(wú)圖全場(chǎng)景NOA實(shí)現(xiàn)了從高速到城鄉(xiāng)的全場(chǎng)景連接,完全不需要依賴高精地圖,覆蓋面非常廣。像此前長(zhǎng)城的掌門人魏建軍就駕駛這款車成功挑戰(zhàn)8D現(xiàn)實(shí)魔幻城市重慶,而全場(chǎng)景無(wú)圖NOA發(fā)揮了很大作用;而像自動(dòng)泊車、循跡倒車對(duì)于新手特別友好,自動(dòng)泊車面對(duì)很多難停的車位能夠更快更穩(wěn)的完成泊車操作,節(jié)省大量時(shí)間。而如果開車遇到狹窄死胡同,那么使用循跡倒車就可以不用親自操作就完成倒車了。

自主高端車型都扎堆上新,要智駕要個(gè)性?

其它部分的升級(jí)主要在內(nèi)飾方面,內(nèi)飾進(jìn)行了全新設(shè)計(jì),造型變得特別簡(jiǎn)約了,而且換裝了雙15.6英寸一體屏設(shè)計(jì),并且有著驍龍8295芯片,操作絲滑度有保證。

自主高端車型都扎堆上新,要智駕要個(gè)性?

而后排部分,這款車還有著小桌板、冷暖冰箱、車頂娛樂屏等功能,不管是休閑、辦公還是娛樂,都變得更為愜意了。

2、問界M7 Pro

指導(dǎo)售價(jià):24.98-28.98萬(wàn)元

殺手锏:標(biāo)配華為智駕系統(tǒng)基礎(chǔ)版

自主高端車型都扎堆上新,要智駕要個(gè)性?

 現(xiàn)款問界M7系列本身就有智駕版,不過(guò)都是搭載激光雷達(dá)的版本,屬于高配以上定位了,價(jià)格自然不菲。

自主高端車型都扎堆上新,要智駕要個(gè)性?

而問界M7 Pro的到來(lái)后,雖然現(xiàn)款非智駕版不停售,但是無(wú)疑就是取代非智駕版而來(lái)的。跟現(xiàn)款智駕版相比,問界M7 Pro并無(wú)激光雷達(dá),而是采用純視覺智駕方案,可以實(shí)現(xiàn)高速/城區(qū)快速路的NCA智駕領(lǐng)航輔助、智能泊車輔助和AEB主動(dòng)安全功能。

自主高端車型都扎堆上新,要智駕要個(gè)性?

像高速/城區(qū)快速路這兩大場(chǎng)景駕車需要集中精力,由于速度很快,很容易產(chǎn)生疲憊感,而有了NCA智駕領(lǐng)航輔助,這樣就可以輔助車主進(jìn)行上下匝道、車輛避障等多場(chǎng)景操作,大幅緩解駕車疲勞感;智能泊車輔助在一些不好停的車位可以發(fā)揮大用場(chǎng),對(duì)于新手特別友好;而駕車時(shí)遇到極端情況可能沒時(shí)間踩剎車,此時(shí)AEB主動(dòng)安全會(huì)及時(shí)介入幫助剎停,化險(xiǎn)為夷。

3、領(lǐng)克Z10

指導(dǎo)售價(jià):20.28-29.98萬(wàn)元

殺手锏:六邊形戰(zhàn)士

自主高端車型都扎堆上新,要智駕要個(gè)性?

領(lǐng)克Z10剛剛上市,并且限時(shí)價(jià)19.68萬(wàn)元起,這樣相比較21.59萬(wàn)起的小米SU7,價(jià)格就具有一定優(yōu)勢(shì)。外觀采用全新設(shè)計(jì),采用大溜背風(fēng)格,還有無(wú)框車門、可升降尾翼,明顯就是為了年輕人而來(lái)。

自主高端車型都扎堆上新,要智駕要個(gè)性?

車身尺寸方面,領(lǐng)克Z10的長(zhǎng)寬高分別為5028/1966/1468mm,軸距為3005mm,軸距數(shù)據(jù)跟極氪001一致,空間表現(xiàn)在同級(jí)很有優(yōu)勢(shì)。

內(nèi)飾部分,配15.4英寸2.5K分辨率的懸浮屏和12.3英寸狹長(zhǎng)儀表盤,內(nèi)置魅族Flyme Auto車機(jī)系統(tǒng),而采用的馬卡魯芯片AMD V2000A芯片算力比驍龍8295芯片還要高出1.8倍,因此操作更為絲滑了。

自主高端車型都扎堆上新,要智駕要個(gè)性?

同時(shí),這款臺(tái)還配備高階智駕功能,有著30個(gè)智駕傳感器加持,可實(shí)現(xiàn)城市無(wú)圖NOA、高速NOA、智能泊車等。

動(dòng)力方面,領(lǐng)克Z10搭載后置單電機(jī)和雙電機(jī)四驅(qū)版,其中四驅(qū)版零百加速僅為3.5秒,最長(zhǎng)續(xù)航里程806km,部分車型還為800V車型,充電15分鐘多跑573km。

底盤方面,采用前雙叉臂式+后多連桿式的組合,部分車型加入了雙腔空懸和CDC電磁懸架,駕乘舒適性更佳。

自主高端車型都扎堆上新,要智駕要個(gè)性?

其實(shí)領(lǐng)克Z10跟極氪001有點(diǎn)像,就是各方面很均衡,不過(guò)極氪001起售價(jià)到了25.90萬(wàn)元,顯然不如領(lǐng)克Z10那么親民。這樣一來(lái),領(lǐng)克Z10就與極氪001、極氪007對(duì)小米SU7形成了全面“圍剿”。

總評(píng)

可以看出,這3款上新的20萬(wàn)級(jí)以上新能源車型,都有著高階智能駕駛功能,可以令出行變得更為安全和愜意。而魏牌藍(lán)山智駕版和問界M7 Pro這兩款中大型SUV無(wú)疑是為家庭用戶量身打造,領(lǐng)克Z10則是年輕人的菜。因此我們?nèi)绻A(yù)算20萬(wàn)以上打算買車,可以根據(jù)購(gòu)車需求,在3款中選擇適合的那一款。

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