我來(lái)說(shuō)，你們腦補(bǔ)一下畫(huà)面：“三缸大佐”開(kāi)著這輛“保定陸巡”在沙漠中穿梭，然后對(duì)著鏡頭說(shuō)了一句……然后你們想到了什么！

好了，回來(lái)回來(lái)，如果這是真的，“三缸大佐”想必也不會(huì)遭到那么多人的挖苦，怪就怪他自己沒(méi)挑好“恰飯”的道具。事實(shí)上，在坦克500正式上市之后，不管是外觀還是內(nèi)飾，以及自主品牌一直都處于弱勢(shì)的動(dòng)力上，幾乎都挑不出來(lái)槽點(diǎn)。

與此同時(shí)，這次很多自媒體對(duì)坦克500的呼聲也都很高，當(dāng)然，要是說(shuō)一點(diǎn)反對(duì)的聲音沒(méi)有肯定也不現(xiàn)實(shí)。

比如在坦克500發(fā)布會(huì)這天，我們就發(fā)布了一條短視頻，熱度還算可以。只不過(guò)在評(píng)論區(qū)，我們注意到，一些冷嘲熱諷的聲音依然存在，比如油耗高，比如3.0T的V6發(fā)動(dòng)機(jī)性能……那么問(wèn)題來(lái)了，坦克團(tuán)隊(duì)如何去面對(duì)這些針對(duì)坦克500的冷嘲熱諷？對(duì)于尚未迎來(lái)大考的坦克500究竟算好事還是壞事呢？ 

坦克500呼聲過(guò)高，有沒(méi)有可能遭到“捧殺”？

事實(shí)上，一些頭腦冷靜的車評(píng)人都在思考這件事。從賬面數(shù)據(jù)來(lái)看，坦克500完全當(dāng)?shù)闷稹氨６�陸巡”的稱號(hào)，但是起步過(guò)高的贊譽(yù)對(duì)于一款新品車型來(lái)說(shuō)，真的好嗎？事實(shí)上，從客觀角度來(lái)分析，一款剛上市的新車在未來(lái)不排除可能會(huì)出現(xiàn)一些個(gè)別問(wèn)題。

我們?cè)谲囐|(zhì)網(wǎng)的投訴上就注意到，即使是以質(zhì)量著稱的日系品牌，也難免會(huì)出現(xiàn)一些投訴。曾記得當(dāng)初亞洲龍剛上市不久，不少媒體都在吹噓這臺(tái)車就是換殼的“雷克薩斯”，性價(jià)比極高。但是從車主的投訴來(lái)看，貌似亞洲龍只剩一個(gè)略微霸氣的名字，并沒(méi)有承載起一汽豐田最初寄予的厚望。

回到坦克500的身上，其實(shí)早就有媒體建議大家“冷靜”一下。畢竟之前被捧殺的車型實(shí)在太多了，我們好不容易盼星星盼月亮，終于盼來(lái)了自主品牌的崛起，而此時(shí)此刻我們更應(yīng)該幫坦克500“冷靜”一下，其實(shí)也是在保護(hù)它。

單從產(chǎn)品力來(lái)說(shuō)，坦克500絕對(duì)不遜色于任何一款同級(jí)別的進(jìn)口SUV車型。而關(guān)于坦克500之所以能夠獲得這么高的呼聲，其實(shí)也跟自主品牌研發(fā)的崛起有關(guān)。特別是在坦克500的身上，長(zhǎng)城自主研發(fā)的3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)以及縱置9AT相信已經(jīng)讓很多人熱淚盈眶。但在這此之前，我們?nèi)匀灰�客觀對(duì)待的是，汽車產(chǎn)業(yè)的供應(yīng)鏈主動(dòng)權(quán)并沒(méi)有掌握在我們的手中。

掌握供應(yīng)鏈的那天，自主品牌或許才能高奏凱歌

眾所周知，汽車領(lǐng)域的關(guān)鍵性技術(shù)以及零部件，是會(huì)直接影響到汽車的性能跟品質(zhì)。比如說(shuō)坦克500的發(fā)動(dòng)機(jī)，之所以讓大家興奮至極，其實(shí)就是因?yàn)槲覀冊(cè)诎l(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域一直沒(méi)有太大排量的硬核技術(shù)。而事實(shí)上，從全球汽車產(chǎn)業(yè)來(lái)看，大量的汽車核心技術(shù)仍然都掌握在國(guó)外廠商的手中。

比如說(shuō)奧地利的AVL、德國(guó)的FEV、英國(guó)的Ricardo里卡多，這些都是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)與設(shè)計(jì)的佼佼者。再比如美國(guó)的德?tīng)柛＃�可以說(shuō)是全球最大的汽車零部件供應(yīng)商，產(chǎn)品供給包括福特、通用、豐田、日產(chǎn)、大眾等全球大廠。而德?tīng)柛Ｒ苍��?1個(gè)國(guó)家設(shè)了176家全資制造廠、42家合資廠、53個(gè)客戶服務(wù)中心和銷售代表處，以及32個(gè)技術(shù)中心。

事實(shí)上，如今的中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)在全球汽車產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈的歷史潮流中仍然只是一個(gè)小學(xué)生。但不可否認(rèn)的是，在坦克500的身上，我們見(jiàn)到了自主車企的勇氣。不管是3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)還是縱置9AT，都是長(zhǎng)城敢于突破自我的代表作。

或許有人認(rèn)為，長(zhǎng)城的縱置9AT是逆向研發(fā)奔馳的9AT，這可能跟工程師來(lái)自奔馳有一定關(guān)系。但我們認(rèn)為，自主波箱這些年之所以始終“不入流”，就是缺乏一種勇氣去嘗試“0到1”的突破，而長(zhǎng)城敢這么做，我們自然要全力支持�！拜斄瞬豢膳�，大不了重新來(lái)嘛，但是脊梁斷了，就真直不起腰來(lái)了”，這是《車314》創(chuàng)始人吳茂林對(duì)當(dāng)下合資品牌和自主品牌現(xiàn)狀的一句點(diǎn)睛之筆評(píng)點(diǎn)。

當(dāng)然，即使自主品牌做得再好，網(wǎng)上也總是會(huì)充滿質(zhì)疑聲。關(guān)于這點(diǎn)，我們之前也反反復(fù)復(fù)提到過(guò)，這些質(zhì)疑聲要么是跪久了站不起來(lái)，要么就是一些網(wǎng)絡(luò)噴子、鍵盤(pán)俠。所以在我們看來(lái)，坦克團(tuán)隊(duì)當(dāng)下最該做的是將坦克的市場(chǎng)營(yíng)銷做到位，尤其要善于引導(dǎo)那些潛在的消費(fèi)者。

萬(wàn)事俱備只欠東風(fēng)，坦克500能否成事還得看營(yíng)銷

從“酒香不怕巷子深”到“酒香也怕巷子深”，這其中代表了消費(fèi)者心理的轉(zhuǎn)變，你對(duì)我不主動(dòng)，我為什么還要貼著臉上？正因如此，現(xiàn)在汽車圈里的營(yíng)銷活動(dòng)一場(chǎng)接著一場(chǎng)，車評(píng)人更是一波跟著一波。不過(guò)話說(shuō)回來(lái)，市場(chǎng)營(yíng)銷策劃是非�？简�(yàn)一家車企市場(chǎng)公關(guān)部水平的。

想必大家對(duì)于去年“開(kāi)著新奇駿過(guò)來(lái)耍沙漠，太好玩了……”這句話并不陌生，沒(méi)錯(cuò)，作為資深的車評(píng)人YYP，不光讓自己再次火了一把，順帶著也把三缸奇駿的銷量給“燒”掉了。本身一輛承載式三缸發(fā)動(dòng)機(jī)+CVT的城市SUV，非要開(kāi)到沙漠去試駕，事件本來(lái)就槽點(diǎn)滿滿，結(jié)果還生怕大家不知道，那后果可想而知了。

我們可以想象一下，如果當(dāng)初YYP是開(kāi)著坦克500去耍沙漠，那是不是就順理成章了呢？所以說(shuō)，日產(chǎn)這邊的市場(chǎng)團(tuán)隊(duì)以及公關(guān)公司，成為業(yè)界笑柄也是活該。而坦克500這邊就應(yīng)該引以為戒，著眼于口碑的建立以及維持。至于銷量，我們都知道，坦克500半年前的訂單就已經(jīng)超過(guò)了2萬(wàn)臺(tái)，就算現(xiàn)在排隊(duì)估計(jì)年內(nèi)提車也是基本沒(méi)希望的。

但話說(shuō)回來(lái)，即使再好的車，也得需要一個(gè)長(zhǎng)時(shí)間的口碑維護(hù)，畢竟人無(wú)完人，車無(wú)完車，誰(shuí)也不敢百分百拍胸脯保證自己一點(diǎn)問(wèn)題都不會(huì)出。所以這也是我們開(kāi)頭提到的，大家過(guò)于高捧坦克500會(huì)不會(huì)為其交付后帶來(lái)不必要的麻煩？這就不好說(shuō)了。但可以肯定的是，只要坦克不找YYP宣傳，起碼口碑應(yīng)該問(wèn)題不大。

寫(xiě)在最后

在新能源大肆擴(kuò)張的當(dāng)下，以及油價(jià)暴漲的今天，坦克500依然敢于挑戰(zhàn)這個(gè)缺乏激情的世界，這點(diǎn)我們要至于崇高的敬意。但我們?nèi)匀徽J(rèn)為，對(duì)于坦克500，大家可以適度夸贊，沒(méi)必要過(guò)于高捧，畢竟好歹你得給人家坦克500留點(diǎn)上升空間，對(duì)不對(duì)？

再者，我們對(duì)于坦克500敢于搭載自主研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱，也同樣非常感激，沒(méi)錯(cuò)是感激，更是激動(dòng)。因?yàn)檫@足以證明中國(guó)并不缺乏堅(jiān)持自主研發(fā)的強(qiáng)大企業(yè)，正如華為一樣。

但我們還是建議坦克這邊的市場(chǎng)部以及公關(guān)公司在挑選合作代言對(duì)象上，一定要多加考慮。畢竟坦克500起點(diǎn)已經(jīng)很高了，只要不翻車，那基本在車圈里就如同神一般的存在。所以，該怎么選代言人？該選什么樣的代言人？一定要慎之又慎。