安全是最大豪華，這是最近車企經(jīng)常說(shuō)的一句話，也是我比較喜歡的一個(gè)宣傳口號(hào)。因?yàn)閷?duì)于消費(fèi)者而言，車輛安全這一隱性屬性，是保障我們出行安全的最后一道防線，它的品質(zhì)好壞，可靠與否，很大程度上與我們的生命是掛鉤的。所以我經(jīng)常喜歡說(shuō)，看車要先看安全性，安全性有瑕疵，哪怕它智能性能實(shí)力逆天，那也不能算得上是一款合格的出行工具。

說(shuō)到這里肯定有朋友好奇，車輛安全性平時(shí)看不到摸不著，怎么來(lái)確認(rèn)它的含金量呢？我認(rèn)為只有一個(gè)字，就是“測(cè)”，只要測(cè)不死，就往死里測(cè)，實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，別聽(tīng)車企的宣傳文案，要看車輛的測(cè)試結(jié)果，各種測(cè)試項(xiàng)目都遛一遍，是好是壞一目了然。

比如人狠話不多的領(lǐng)克，平時(shí)對(duì)車輛安全都沒(méi)怎么宣傳，可一看安全測(cè)試項(xiàng)目的清單，嚯！基本都讓它快霍霍完了，不僅刷通關(guān)了常規(guī)安全測(cè)試，像什么魔鬼十字碰、60km/h側(cè)碰疊加柱碰等特殊碰撞場(chǎng)景，也在挨個(gè)兒不斷嘗試，怎么兇險(xiǎn)怎么測(cè)，感情領(lǐng)克就是在挑戰(zhàn)車輛安全性的極限。

就拿領(lǐng)克07EM-P剛測(cè)試完成的“行業(yè)首次托底后高空墜落挑戰(zhàn)”來(lái)說(shuō)吧，以50km/h時(shí)速前行，先托底，然后騰飛翻滾再墜落，如此復(fù)雜的測(cè)試項(xiàng)目不僅對(duì)車輛安全性有著極高的要求標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)也意味著測(cè)試結(jié)果的不可控性，包括不限于托底時(shí)會(huì)對(duì)底部電池造成碰撞擠壓，出現(xiàn)冒煙冒火的現(xiàn)象，而后續(xù)騰飛翻滾墜落一系列高危動(dòng)作，也格外考驗(yàn)整車各部件的抗沖擊力，比如電池防護(hù)性、車輛約束系統(tǒng)、整車車身結(jié)構(gòu)等等。

不過(guò)從測(cè)試成績(jī)來(lái)看，領(lǐng)克07EM-P可以說(shuō)還是給大家交出了一份滿分答卷，雖然表面看起來(lái)碰撞得有點(diǎn)慘不忍睹，但它依舊穩(wěn)穩(wěn)守住了車輛安全這一底線。具體來(lái)看，乘員艙結(jié)構(gòu)完整，A、B、C柱未發(fā)生結(jié)構(gòu)性失效，電池未出現(xiàn)安全危險(xiǎn)，氣囊全部打開(kāi)，燃油系統(tǒng)未發(fā)生泄露，碰撞后雙閃開(kāi)啟，車門(mén)正常解鎖，四門(mén)均可打開(kāi)，車載緊急呼救系統(tǒng)開(kāi)啟等等。領(lǐng)克07EM-P也憑借著這份碰撞成績(jī)，獲得了中汽中心的“頂級(jí)安全碰撞挑戰(zhàn)證書(shū)”。

測(cè)試項(xiàng)目玩得極限，測(cè)試結(jié)果更是極限。這兩個(gè)極限或許在我們看來(lái)有點(diǎn)太瘋狂，但在領(lǐng)克眼里，或許只是“基操勿六”的日常操作吧，而這份平和心態(tài)的底氣，正是來(lái)自領(lǐng)克在車輛安全上不計(jì)成本的投入。整車高強(qiáng)度及以上的鋼材+鋁材合計(jì)的占比超過(guò)82％，具有較高的強(qiáng)度和抗沖擊能力；航天級(jí)7系鋁合金前防撞梁，碰撞吸能比鋼材多50%～70%；采用高強(qiáng)度鋼打造的底部防護(hù)橫梁，能有效保護(hù)電池包不受刮蹭磕碰影響。

此外，領(lǐng)克07EM-P還全系配備同級(jí)少有的RP翻滾保護(hù)，車輛騰空翻滾的一瞬間，側(cè)氣簾、側(cè)氣囊點(diǎn)爆，側(cè)氣簾在落地后依然持續(xù)保壓效果，最大化保障車內(nèi)乘客的安全。

無(wú)數(shù)次的測(cè)試，只為了那千萬(wàn)分之一的概率。領(lǐng)克07EM-P通過(guò)武裝到牙齒的安全配置，上萬(wàn)次的仿真&實(shí)車安全測(cè)試，為用戶的每一次出行都構(gòu)建出牢固的安全防護(hù)。

當(dāng)然，除了我一直都在強(qiáng)調(diào)的安全性能外，基于CMA Evo架構(gòu)打造的領(lǐng)克07EM-P，在其他方面也有著出眾表現(xiàn)。

低趴富有運(yùn)動(dòng)個(gè)性感的造型設(shè)計(jì)，具備智能交互和強(qiáng)大娛樂(lè)功能的LYNK Flyme Auto魅族車機(jī)系統(tǒng)，并且它還首搭領(lǐng)克Co Pad，具備控車、娛樂(lè)、看護(hù)等多種功能。綜合功率280kW、綜合扭矩615N·m的動(dòng)力性能，體驗(yàn)強(qiáng)勁駕控帶來(lái)的快感；CLTC純電續(xù)航126km的表現(xiàn)，也能輕松實(shí)現(xiàn)短途純電“自由”。

說(shuō)領(lǐng)克07EM-P是20萬(wàn)以內(nèi)最值得入手的中型轎車，多少有點(diǎn)夸張，但它絕對(duì)算得上是20萬(wàn)以內(nèi)最懂得安全性的中型轎車，并且更關(guān)鍵的是，領(lǐng)克07EM-P在智能舒適，動(dòng)力操控上的表現(xiàn)，在同級(jí)里也可圈可點(diǎn)。這種“你無(wú)我有，你有我則優(yōu)”的造車態(tài)度，真心值得我們的認(rèn)可和信賴。