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劉浩江
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二手車商都害怕的SUV 7年才賣出七萬多臺
如果一款車讓二手車商都聞風(fēng)喪膽的話,那它在新車市場的表現(xiàn),也一定是慘不忍睹。納智捷大7...
劉浩江
2018-08-08
全新CC開啟預(yù)售 居然仍用DQ380變速箱!
自從Passat B7引入國內(nèi)之后,邁騰和帕薩特傻傻分不清楚的造型,大眾給消費(fèi)者留下了中庸、死...
劉浩江
2018-08-08
服役最長的車型 普桑29年!北斗星17年
三十多年前,中國引入國外汽車品牌,極力推動合資車企的發(fā)展,在政策方面可謂是一路綠燈。...
劉浩江
2018-08-07
吉利三年推10款新車 研發(fā)為何如此之快
三年前,博瑞推出之后,不僅確立吉利汽車全新的家族化設(shè)計(jì)風(fēng)格,對于品牌形象的提升更是立...
劉浩江
2018-08-07
雅閣7月銷量出現(xiàn)下滑 1.5T是罪魁禍?zhǔn)祝?/a>
在帕薩特和邁騰進(jìn)行軸距加長之前,中型轎車市場很長一段時間都是被日系的雅閣和凱美瑞所霸...
劉浩江
2018-08-06
CX-8全系7座2.5L 能成為漢蘭達(dá)的對手嗎?
一款SUV軸距超過2.9米的7座中型SUV,需要多強(qiáng)的動力才算合格?豐田漢蘭達(dá)或許會說最小也得2....
劉浩江
2018-08-02
奕澤賣17萬 探歌賣21萬!它們?yōu)楹芜@么貴
當(dāng)緊湊級SUV的市場競爭進(jìn)入白熱化之后,車企紛紛將目光轉(zhuǎn)向了小型SUV市場,昂科拉、繽智、...
劉浩江
2018-08-01
比亞迪唐和吉利博越誰才是最美國產(chǎn)SUV?
多年以前,中國的汽車工業(yè)相對比較薄弱,在設(shè)計(jì)研發(fā)方面往往都是敷衍了事,甚至是簡單粗暴...
劉浩江
2018-07-31
奧迪A6L才30多萬 有人買2.0L的全新ES嗎
無論是德系三強(qiáng),還是日系的英菲尼迪、謳歌,凡是引入中國市場的中型及以上轎車,大多都會...
劉浩江
2018-07-27
貶值利器間的對決?探界者對比柯迪亞克
隨著消費(fèi)者換車頻率的不斷增加,在二手車交易的過程中,消費(fèi)者逐漸意識到了保值率的重要性...
劉浩江
2018-07-26
排量代表尊嚴(yán)?四缸2.0T的奔馳S級上市
三年以前,對于中大型的SUV和豪華D級車而言,發(fā)動機(jī)的排量即使最低也得3.0L起步,這樣才對...
劉浩江
2018-07-23
奇瑞年初定下90萬目標(biāo) 半年只賣了21萬臺
提起中國品牌銷量冠軍,首先想到的可能是吉利、長安或者是長城,至于奇瑞則鮮有提起。而奇...
劉浩江
2018-07-21
2018汽車圈的那些真假謠言 到底誰在造謠
2018年汽車圈不斷放出重磅新聞,從取消外資股比限制到中德數(shù)十個合作協(xié)議的簽訂,每一條都...
劉浩江
2018-07-20
去選二手不如買新車!這些SUV最高打7折
隨著國內(nèi)汽車市場的不斷成熟和二手車電商平臺的發(fā)展,消費(fèi)者對于二手車的接受程度越來越高...
劉浩江
2018-07-19
保值率最低的合資車 搞不好要砸自己手里
在買新車的時候,除了配置、空間和性價比之外,消費(fèi)者對二手市場的保值率也尤為看重。當(dāng)然...
劉浩江
2018-07-19
5萬多的合資車 因脫皮的方向盤嚇走買家
很多消費(fèi)者都“貪小便宜”習(xí)慣,看到商場打折、促銷,總是忍不住買回來兩三件,之后心理的...
劉浩江
2018-07-19
誰說買新不買舊!新老奧迪Q5對比差距大
在買車的時候總會有人告訴你“買新不買舊”,意思就是當(dāng)有換代車型推出時,盡可能的選擇新...
劉浩江
2018-07-14
幫比亞迪做了十幾億的宣傳反而被告了?
自從比亞迪朝代系列發(fā)布之后,便以殘暴的加速性能樹立了其在新能源領(lǐng)域的地位。去年,宋MAX...
劉浩江
2018-07-13
再次上市的CR-V 竟用庫存車冒充新車型!
本田CR-V作為中國城市SUV的開拓者,它的出現(xiàn)不僅讓東風(fēng)本田嘗到了加價提車和萬受矚目的滋味...
劉浩江
2018-07-13
一步錯步步錯!車名奇葩會不會影響銷量?
近日,一汽大眾首款中型SUV正式下線,或?qū)⒚麨樘綐s,成為了繼速騰、邁騰和輝騰的“騰”字...
劉浩江
2018-07-12
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